Hoje conto para você como foi minha experiência na Classe Econômica do A330 da Garuda Indonesia na rota Jacarta – Osaka. Confira!
4/10/2016
Voo GA 888: Jacarta (CGK) – Osaka (KIX)
Classe Econômica
1. Introdução
Depois de conhecer voar na Classe Econômica do Boeing 737-800 da Garuda e de conhecer a Sala VIP da Garuda Indonesia no Aeroporto de Jacarta, chegou a hora de embarcar no Airbus A330 da Garuda Indonesia para ir de Jacarta para Osaka.
2. O Airbus A330 da Garuda Indonesia
2.1. Características do Airbus A330 da Garuda Indonesia
A configuração do Airbus A330-200 da Garuda Indonesia no qual voei era a seguinte:
- 36 assentos na Classe Executiva com 187,96 cm (74 polegadas) entre eles e 52,83 cm (21 polegadas) de largura
- 186 assentos Classe Econômica com 81,28 cm (32 polegadas) entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura
O layout da Classe Executiva é 2-2-2 e o da Classe Econômica é 2-4-2 (na maior parte) e 2-3-2 nas quatro últimas fileiras.
3. Minha experiência na Classe Econômica do A330 da Garuda Indonesia
3.1. A Classe Econômica do Airbus A330-200 da Garuda Indonesa
O voo entre Jacarta e Osaka é longo, aproximadamente 7h de duração.
O embarque foi confuso. Não houve acesso prioritário à aeronave e o pessoal abriu duas portas ao mesmo tempo. Por isso, não estava entre os primeiros a embarcar e acabei tirando poucas fotos da aeronave.
Abaixo uma foto do espaço para as pernas (tenho 1,87 m):
O sistema de entretenimento localizado abaixo do assento incomoda um pouco:
Por fim, uma visão da classe econômica:
3.2. O sistema de entretenimento
A tela do sistema de entretenimento não era das mais novas, mas funcionava direitinho:
Além das informações sobre o voo, o sistema de entretenimento oferecia áudio e vídeo sob demanda, com:
- 75 filmes de Hollywood
- 25 filmes internacionais
- 10 filmes da Indonésia
- 100 programas de TV
Tentei continuar assistindo ao filme X-Men: Apocalipse que havia começado a ver no voo entre Kuala Lumpur e Jacarta, mas o cansaço não permitiu.
3.3. O serviço de bordo
A primeira coisa que o pessoal de bordo serviu foi água acompanhada de um lenço refrescante.
Também foi fornecido um Amenity Kit com meias, tapa olhos e tampões de ouvido.
Em seguida, foi servido um snack quente de frango da Monty’s Bakehouse.
E, 2h15 antes do pouso, foi servido o café da manhã.
3.4. Assentos da Classe Executiva
Quando embarquei na aeronave, aproveitei para tirar uma foto dos assentos da Classe Executiva para compartilhar com você!
4. Conclusão
A classe econômica do A330 da Garuda Indonesia é muito boa.
Como pontos fortes, posso destacar:
- Pessoal de bordo atencioso
- Aeronave limpa e bem conservada
- Café da manhã saboroso
- Amenity kit com o básico necessário
- Sistema de entretenimento de qualidade e com várias opções de filmes novos
Os pontos fracos foram:
- Fones de ouvido ruins
Minha nota para essa experiência com a Garuda Idonesia é 8,5/10!
Antes de encerrar o post, compartilho o vídeo do pouso em Osaka!
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