As novas regras começam a valer a partir de 25 de março de 2021. Confira mais detalhes neste post!

Brasília, 12 de março de 2021

1. Notícia no site da Anvisa

Notícia publicada hoje, no site da Anvisa, informa sobre a publicação de um documento que busca orientar o uso de máscaras de proteção facial em aeroportos e aeronaves.

O documento, chamado de Perguntas e Respostas sobre o uso de máscaras de proteção facial em aeroportos e aeronaves, já está atualizado com as medidas da Resolução da Diretoria Colegiada (RDC) 477/2021. A resolução, que foi publicada nesta sexta-feira (12/3/2021), aumentou o rigor no controle das proteções faciais usadas pelos passageiros e começa a valer no dia 25 de março de 2021.

2. As regras sobre o uso de máscara nos aeroportos

Com a publicação da nova resolução, as regras quanto ao uso de máscara são as seguintes:

• Uso obrigatório de máscaras faciais no interior dos terminais aeroportuários, meios de transporte e outros estabelecimentos localizados na área aeroportuária.
• Nas aeronaves, nos veículos utilizados no deslocamento para embarque ou desembarque em aeronaves situadas em área remota e nas demais áreas de acesso restrito aos viajantes, é proibida a utilização de:

1. Máscaras de acrílico ou de plástico
2. Máscaras dotadas de válvulas de expiração, incluindo as N95 e PFF2
3. Lenços, bandanas de pano ou qualquer outro material que não seja caracterizado como máscara de proteção de uso profissional ou de uso não profissional
4. Protetor facial (face shield) isoladamente (sem máscara)
5. Máscaras de proteção de uso não profissional confeccionadas com apenas uma camada ou que não observem os requisitos mínimos previstos na ABNT PR 1002 – Guia de requisitos básicos para métodos de ensaio, fabricação e uso.

Além disso, a resolução ressalta que “as máscaras devem ser utilizadas ajustadas ao rosto, cobrindo o nariz, queixo e boca, minimizando espaços que permitam a entrada ou saída do ar e de gotículas respiratórias”.

3. Quais máscaras faciais devem ser usadas em aeronaves e aeroportos

De forma resumida, como consta no “perguntas e respostas da Anvisa”, “podem ser utilizadas máscaras de uso não profissional ou máscaras de uso profissional, como as máscaras cirúrgicas e a N95/PFF2, em qualquer caso sem válvula de expiração“.

De acordo com as normas da Anvisa, “a máscara de proteção de uso não profissional é aquela confeccionada artesanal ou industrialmente utilizando tecidos planos, malhas e/ou não tecidos, compostos por fibras naturais, artificiais e/ou sintéticas, dotada de conjunto de alças que a segura e a mantém posicionada cobrindo a boca, o queixo e o nariz”.

4. Quais máscaras faciais são proibidas em aeronaves e aeroportos

Ainda de acordo com o “perguntas e respostas da Anvisa”, as seguintes máscaras são proibidas em aeroportos e aeronaves:

Para mais informações, recomendo a leitura do Perguntas e Respostas sobre o uso de máscaras de proteção facial em aeroportos e aeronaves, elaborado pela Anvisa.

5. Conclusão

Minha experiência viajando durante a pandemia mostrou que ninguém controla o uso de máscara nos aeroportos. Foi comum ver pessoas sem máscara circulando livremente pelas áreas de embarque dos aeroportos de Congonhas e Brasília, por exemplo.

Pensando nisso, ficam algumas perguntas:

• Quem vai verificar a quantidade de camadas da máscara de pano?
• O acesso aos aeroportos será negado para pessoas que estiverem usando máscaras proibidas?
• E se a pessoa trocar de máscara quando estiver na área de embarque, haverá algum controle?

Essas regras são muito importantes, mas, na prática, muito difíceis de controlar.

E aí, o que você achou das novas regras da Anvisa?

Participe com sua sugestão, opinião, deixando um comentário ou dúvida no espaço ao final deste post!

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Quando você aproveita aquela promoção para comprar sua passagem, mas não possui status no programa de milhagem da companhia aérea e não tem o cartão de crédito “da cia aérea”, você vai precisar arcar com alguns custos extras, entre eles, o despacho de bagagem!

Com as mudanças constantes nas regras, saber quanto você vai pagar ficou cada vez mais difícil. E encontrar essa informação nos sites das companhias é um verdadeiro desafio!

Neste post, vou mostrar para vocês as regras que definem quanto custa para despachar sua mala em voos domésticos, no Brasil.

1. Dimensões das bagagens

Antes de falarmos dos custos, vale relembrar as dimensões de cada bagagem que podemos transportar nos voos nacionais.

Primeiramente, vamos às dimensões da bagagem de mão:

Em seguida, as dimensões do artigo pessoal:

Por fim, as dimensões da mala despachada:

As informações acima foram tiradas do site sobre bagagens, da Azul.

2. Quanto custa para despachar sua mala na GOL

A GOL possui a política mais clara e transparente com relação ao custo para despachar bagagem.

Os preços variam de acordo com a quantidade de malas despachadas e com o local da compra do direito de despachar malas: canais digitais ou balcão de check-in.

Para efetuar a compra do direito de despachar malas, você deve usar o link “Minhas Reservas”.

Para obter mais informações, basta clicar neste link.

3. Quanto custa para despachar sua mala na Azul

Já na Azul, o valor pago para despachar a primeira bagagem não é nada transparente

A única informação que temos é sobre o valor mínimo a ser pago, mas não temos ideia do valor máximo. Sabemos apenas que “os valores da primeira peça, quando não inclusas na tarifa ou categoria TudoAzul, variam de acordo com a origem e destino”.

Como você pode ver na tabela acima, as informações constantes do site da Azul dão a entender que o valor cobrado pela mala despachada será informado durante o processo de compra.

4. Quanto custa para despachar sua mala na Latam

Por fim, as informações sobre o custo para despachar bagagem pela Latam são as mais difíceis de encontrar e são pouco transparentes.

Conforme consta do site da Latam, o preço da bagagem dependerá da data do seu voo (temporada alta ou baixa), tarifa, antecedência da compra e/ou rota.

Fiz uma simulação de compra de passagens no site da Latam e observei que o valor cobrado pelas bagagens despachadas não aparece durante o processo de compra. Ou seja, você precisa emitir as passagem para, só depois, descobrir se vai pagar R$ 33,00, R$ 110,00 ou algum valor intermediário para despachar sua mala. Um absurdo!

Conversei com amigos que emitiram passagens pela Latam recentemente e as informações que obtive serviram de base para os dois exemplos a seguir.

O primeiro exemplo real é de um voo entre Brasília e Fortaleza:

O segundo exemplo real é de um voo entre Florianópolis e Brasília:

5. Conclusão

Como vocês puderam ver, o preço para despachar bagagens em voos domésticos, no Brasil, é alto e, em algumas cias aéreas, pode ser uma surpresa indesejável.

Esse tipo de custo, que surgiu por conta de mudanças nos normativos da ANAC, tornou a comparação dos preços das passagens aéreas uma tarefa muito difícil. Além da mala despachada, o preço para reservar seu assento é outro fator que impacta muito no preço final que você pagará pela sua viagem de avião.

Se a Latam for uma opção, sugiro que você emita a passagem e, se os custos para despachar mala e reservar assento forem muito elevados, basta cancelar a passagem até 24 horas após a emissão. Essa parece ser a única forma de fazer face à total falta de transparência da Latam.

Obs.: Importante lembrar que os preços e links informados neste post foram consultados hoje, 04/11/2020, e podem sofrer alterações com o passar do tempo.

Você pode conferir o resumo deste post no nosso Instagram @Viajaromundo.

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Em nova pesquisa divulgada, Harvard aponta que limpeza aprimorada a bordo dos aviões ajuda a reduzir o risco de infecção por COVID-19.

NOTA DE IMPRENSA

Novas descobertas apontam a eficácia das numerosas práticas de limpeza adotadas pela Delta, que exige que as superfícies internas das aeronaves, em todos os seus voos, sejam completamente desinfectadas antes do embarque.

Importância da desinfecção das aeronaves

Desinfectar as cabines das aeronaves é parte fundamental de uma estratégia de redução de riscos à saúde pública implementada em diferentes níveis, afirma um boletim técnico publicado esta semana pelo corpo docente da Escola de Saúde Pública T.H. Chan, da Universidade de Harvard. As descobertas apontam a eficácia das numerosas práticas de limpeza da Delta, incluindo o compromisso líder do setor com a pulverização eletrostática dos pontos de alto contato usando desinfetante de alta qualidade em todos os voos, todos os dias.

Embora as superfícies contaminadas representem menos de 10 por cento do risco de transmissão de COVID-19 em certos locais, o estudo descobriu que protocolos de limpeza rigorosos, combinados a uma série de outras iniciativas, oferecem proteção significativa para os viajantes de um voo.

“A pesquisa atual em controle de infecção recomenda que a limpeza aprimorada seja aliada a outras estratégias de redução de risco por parte de aeroportos, companhias aéreas, passageiros e tripulantes das aeronaves para minimizar a quantidade de vírus infecciosos no ambiente”, diz o relatório de Harvard. “Isso inclui exames e atestados de saúde para ajudar a excluir pessoas sintomáticas, utilização de sistemas avançados de ventilação e filtragem em aviões e proteções pessoais, como uso de máscaras faciais e boa higienização das mãos”.

Medidas adotadas pela Delta

O mais novo boletim de Harvard, parte de um conjunto de recomendações para reduzir os riscos à saúde de voar durante a pandemia, observa que as empresas aéreas devem se concentrar na limpeza das superfícies da cabine com alta frequência de toque, com desinfecção sistemática dessas áreas entre os voos, diariamente. No caso da Delta, todas as superfícies internas, em todos os voos, são completamente desinfectadas antes da partida com aspersores eletrostáticos, incluindo os banheiros.

A empresa está distribuindo kits de cuidados pessoais aos clientes, disponíveis em todos os seus balcões de venda de bilhetes e portões de embarque, que oferecem um lenço desinfetante para as mãos e uma máscara. Os viajantes também recebem o mesmo tipo de lenço para as mãos ao embarcar. E, por fim, a Delta se tornará a primeira companhia dos Estados Unidos em que passageiros podem encontrar estações de desinfetante para as mãos perto dos portões de embarque e dos banheiros a bordo de todas as suas aeronaves. Essas instalações começaram em agosto.

“Não conhecemos nenhuma outra companhia aérea que aplique a pulverização eletrostática em todos os voos da mesma forma que a Delta e, com base nos produtos disponíveis no mercado hoje, estamos confiantes de que essa é a melhor maneira de garantir que todas as superfícies sejam desinfectadas”, disse o diretor executivo de Experiência do Cliente da Delta, Bill Lentsch. “Nossa divisão de Limpeza Global está promovendo inovação e impulsionando um padrão de limpeza que é o melhor da categoria, e pesquisas como essa de Harvard mostram que estamos nos concentrando em todas as medidas certas”.

O boletim de Harvard também observa que os banheiros das aeronaves são áreas de alta frequência de contato que merecem manutenção especial e limpeza entre os voos. Os comissários de bordo da Delta estão limpando os pontos de alto nível de toque dos banheiros com frequência durante cada rota operada: enquanto estão no ar, eles se certificam regularmente de que esses ambientes estão limpos, organizados, totalmente abastecidos com suprimentos e prontos para a utilização pelos clientes. Usando kits que incluem spray desinfetante, lenços e luvas, os comissários de bordo garantem que a higienização completa realizada antes do embarque permaneça eficiente durante o voo.

No geral, a Delta instituiu mais de 100 medidas de proteção, desde o check-in até a retirada da bagagem, de modo a oferecer um novo padrão de limpeza, mais espaço e serviço mais seguro para clientes e funcionários.

Essas e outras iniciativas existem para assegurar aos passageiros que eles podem viajar com confiança a bordo de qualquer voo da Delta:

• Os clientes e funcionários que lidam diretamente com o público são obrigados a usar máscaras, o que um boletim anterior de Harvard sugeriu que pode reduzir o risco de infecção por partículas respiratórias para menos de 1 por cento em ambientes como os das aeronaves.
• O ar em todos os aviões é completamente recirculado de 10 a 30 vezes por hora com ar fresco externo por meio de filtros HEPA de nível industrial, que extraem mais de 99,99% das partículas, incluindo vírus.
• Até pelo menos 06 de janeiro de 2021, a companhia garantirá mais espaço para os viajantes em todas as aeronaves por meio do bloqueio de determinados assentos do meio e limitando o número de pessoas a bordo por voo.

E aí, o que você achou desse novo estudo e das medidas adotadas pela Delta para proteger seus funcionários e clientes?

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* Artigo escrito com base em notícia publicada pela American Airlines

Seguindo as mais recentes recomendações do Centro para Controle e Prevenção de Doenças dos Estados Unidos (CDC, sigla em inglês), a partir de 19 de agosto de 2020, máscaras com válvulas de exaustão ou respiradouros não serão mais permitidas nos voos da American Airlines (AA).

Segundo o CDC, máscaras com válvulas de exaustão ou respiradouros permitem que o ar seja expelido pelos orifícios. Isso faz com que gotículas exaladas pela respiração alcancem as demais pessoas e, potencialmente, espalhem o novo coronavírus.

• A nova política começa a valer no dia 19 de agosto de 2020
• Máscaras devem ser utilizadas de forma correta, cobrindo nariz e boca, e só podem ser removidas brevemente para comer e beber
• Máscaras feitas de materiais como malha ou tecidos de renda também não são permitidas

A política de uso de máscaras da AA

“O uso de máscara é uma responsabilidade que todos compartilhamos. Uma cobertura eficaz, usada de forma correta, é uma das melhores maneiras de controlar a propagação da Covid-19 e proteger nossa equipe e nossos clientes”, afirmou Alison Taylor, Diretora de Clientes da AA. “Desde que a AA começou a exigir o uso de máscaras, no início de maio, a ampla maioria dos clientes acolheu nossos esforços contínuos para fortalecer a política que tem por base as orientações do CDC”.

A AA começou a exigir o uso de máscara a bordo de seus voos em maio e, em julho, anunciou que o uso seria dispensado apenas para clientes com menos de 2 anos de idade. A companhia aérea exige que todos os demais clientes utilizem máscaras desde o momento que entram no aeroporto de origem até a saída do aeroporto de destino.

A seguir, exemplos de máscaras que podem e que não podem ser utilizadas em viagens pela AA.

Permitidas:

• Tecido ou máscara que se ajustem confortavelmente ao rosto e cubram o nariz e a boca do indivíduo. Devem ser feitos de material que impeça a descarga e liberação de gotículas respiratórias do nariz ou da boca.

Não permitidas:

• Máscaras com válvula de exaustão
• Máscaras feitas de materiais como malha ou tecidos de renda
• Máscaras que não cubram nariz e boca
• Protetores faciais “face shields” sem máscara

Apenas crianças menores de 2 anos estão liberadas da política de cobertura facial da AA. Os clientes sem máscara apropriada receberão uma, mediante solicitação, no aeroporto.

As máscaras só podem ser removidas, de forma breve, enquanto o cliente está comendo ou bebendo. Os clientes serão lembrados dessas diretrizes durante sua viagem com a AA.

Aqueles que não desejarem cumprir a política de cobertura facial da AA podem ter o embarque negado ou serem impedidos de viajar durante a vigência desta política.

Conclusão

Na semana passada postei um artigo sobre a proibição imposta pela Delta ao uso de máscaras com válvula de exaustão. No Brasil, as companhias aéreas tornaram obrigatório o uso de máscara em seus voos. Porém, até hoje, não ouvi discussões a respeito do uso de máscara com válvula.

O risco trazido pelo uso de máscaras com válvula de exaustão é uma informação relevante, que precisa ser mais divulgada. A meu ver, as cias aéreas brasileiras precisam atualizar suas regras para tornar as viagens ainda mais seguras do ponto de vista sanitário.

E aí, qual tipo de máscara você costuma usar?

Você sabia desse risco que o uso de máscara com válvula pode representar?

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* este post é baseado no artigo publicado na flyertalk.

Em seu site, a Delta informa que:

“Os clientes e funcionários da Delta devem usar uma máscara facial ou uma proteção adequada de tecido que cubra o nariz e a boca durante a viagem, seguindo as diretrizes de melhores práticas do CDC. Protetores faciais de plástico podem ser usados juntamente com a máscara, mas não as substituem. Nenhuma máscara com válvula de exaustão é aprovada como máscara facial aceitável para clientes em viagem em qualquer voo operado pela Delta”.

Por que máscaras com válvula de exaustão podem ser menos eficazes

Em meio à pandemia do novo coronavírus, muitas pessoas passaram a usar máscaras com válvula de exaustão. Essas máscaras foram criadas para uso industrial e afirmam oferecer proteção N95, filtrando pelo menos 95% das partículas transportadas pelo ar.

Entretanto, oficiais de saúde afirmam que esse tipo de máscara pode não ser eficaz na prevenção da propagação da Covid-19. De acordo com o Departamento de Saúde Pública de San Francisco, máscaras faciais que possuem “válvula unidirecional projetada para facilitar a respiração” podem espalhar gotículas para o ambiente. Uma pessoa que está contaminada pelo novo coronavírus sem saber, (assintomática, por exemplo) e utiliza esse tipo de máscara, pode colocar em risco as pessoas ao seu redor.

Ademais, especialistas concordam que máscaras com qualquer tipo de orifício – inclusive válvulas de exaustão – podem ser ineficazes na redução da propagação da Covid-19. Médicos afirmam que essas máscaras podem proteger a pessoa que a está usando, mas são potencialmente perigosas para todos ao seu redor.

Em uma matéria publicada no site Heathline, a microbiologista Jessica Malaty Rivera afirmou que: “no espírito de ‘sua máscara me protege e minha máscara protege você’, uma máscara com válvula torna isso praticamente impossível”.

Na mesma matéria, o Dr. Ali Raja, da Harvard Medical School, afirmou que “o vírus pode ser transmitido através dessas válvulas, que não oferecem nenhum tipo de filtração”.

A política estrita de máscara facial da Delta fica mais rígida

Durante a pandemia, a Delta emergiu como líder no uso obrigatório de máscaras faciais a bordo de suas aeronaves. Além de tornar obrigatório o uso de máscara, os líderes da companhia aérea dizem que colocaram mais de 100 pessoas, que se recusarem a usar máscara, em sua lista interna de proibição. A companhia aérea também forneceu a opção “Liberação para voar” para aqueles que afirmam não poder usar uma máscara.

Esse enrijecimento das regras coincide com a nova política da American Airlines, que entrou em vigor em 29 de julho de 2020. Essa nova política determina que todos os passageiros, com pelo menos dois anos de idade, devem usar máscara facial desde o momento em que entram no aeroporto de partida até o momento em que saem do aeroporto de destino.

Conclusão

No Brasil, as companhias aéreas tornaram obrigatório o uso de máscara em seus voos. Porém, até hoje, não ouvi discussões a respeito do uso de máscara com válvula.

Confesso que não tinha pensado a respeito do risco que essas máscaras podem representar. E, acredito que essa é uma informação relevante, que precisa ser mais divulgada.

E aí, qual tipo de máscara você costuma usar?

Você sabia desse risco que o uso de máscara com válvula pode representar?

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