Informações sobre o voo

Voo: BA307

Trecho: Paris Charles de Gaulle (CDG) – Londres Heathrow (LHR)

Data: 6/1/2016

Horário: 10h20

Duração do voo: 1h25

Assentos: 1D, 1F e 2D.

O Airbus A319

Nosso voo foi realizado em um Airbus A319 com duas classes e capacidade para 123 passageiros.

A Classe Executiva/Club Europe conta com 40 assentos no layout 3-3, porém, como as cadeiras do meio são bloqueadas, podemos dizer que o layout é um “falso 2-2”. Veja o assento bloqueado na foto abaixo:

A Classe Econômica/Euro Traveller possui 83 assentos no layout 3-3.

Se você leu nossos relatos sobre as Classes Executivas de outras companhias aéreas como a Air France ou a Austrian Airlines em voo dentro da Europa, já deve saber que o espaço entre assentos e a largura dos assentos não mudam entre as duas classes. Ou seja, tanto na Executiva quanto na Econômica os assentos têm 43,18 cm de largura e um espaço de 76,2 cm entre eles.

Curiosidade: O espaço para as pernas é um pouco maior nas saídas de emergência, que ficam na fileira 10, a última da Classe Executiva.

Na primeira fileira, o espaço para as pernas também é maior:

Nossa experiência

Aproveitamos ao máximo nosso tempo no Lounge da Cathay, por isso, fomos os últimos a embarcar no voo para Londres.

Logo após a decolagem, o pessoal de bordo serviu um snack acompanhado de bebida:

Em seguida, apesar do voo ser bem curto, serviram o café da manhã:

Depois do serviço, começamos a pensar no próximo voo… A expectativa era enorme pelo voo na Classe Executiva do A380 da British (clique e confira)!!

Chegando no Aeroporto de Londres

Depois de um voo bastante tranquilo, desembarcamos no Terminal 5 do Aeroporto de Heathrow e pegamos o ônibus do próprio aeroporto para ir para o Terminal 3:

O ônibus circula por um trajeto próximo às aeronaves, mais um momento fantástico para os fãs de aviação:

Ao chegarmos no Terminal 5, passamos pelo controle de segurança e pela imigração.

Em seguida fomos para a Sala VIP da British (clique aqui e confira nosso post) antes de embarcar para Miami no A380!

Conclusão

Nosso voo foi super rápido e tranquilo. O atendimento dentro da aeronave foi muito bom.

Os petiscos e o café da manhã estavam saborosos e, apesar de tem 15 anos de uso, a aeronave estava novinha por dentro. Imagino que tenha passado por reforma recentemente.

Como vocês viram no início desse post, a largura dos assentos e o espaço entre assentos da Classe Executiva são os mesmos da Classe Econômica. Entretanto, quem voa na Classe Executiva tem check-in e embarque prioritários, acesso à Sala VIP e serviço de bordo bem mais completo.

No geral, nossa experiência com a British foi muito boa!

E você, já voou com a British Airways? Conte-nos sua experiência!

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A Delta Airlines anunciou por meio de nota que fará melhorias no serviço Wi-Fi oferecido a bordo de suas aeronaves.

Um novo sistema via satélite (2Ku) substituirá o atual sistema ar-terra em mais de 250 aeronaves que fazem voos de longo curso domésticos e rotas para América Latina e Caribe. Haverá melhorias na velocidade de conexão e na cobertura do serviço.

A provedora de serviços GOGO começará os trabalhos em 2016 atualizando, inicialmente, as aeronaves que fazem voos domésticos de longo curso e que já utilizam o sistema ar-terrra.

A Delta também apoiará a GOGO no desenvolvimento da próxima geração da tecnologia ar-terra que passará a equipar suas aeronaves que fazem voos domésticos de curta distância. O objetivo é melhorar a experiência dos passageiros que necessitam de maior velocidade de acesso à Internet durante o voo.

O sistema via satélite (2Ku) será instalado nas seguintes aeronaves:

• Boeing 757-300
• Boeing 757-200
• Boeing 737-900ER
• Boeing 737-800
• Airbus A319

No início de 2016, o sistema 2Ku também será oferecido nas aeronaves Airbus A321 que passarão a integrar a frota da companhia. Futuramente, esse sistema equipará os Airbus A330-900Neo e A350-900 que também farão parte da frota da Delta.

Wi-Fi Internacional

A Delta completou a instalação do sistema satélite já existente – o Ku-band – em mais de um terço de sua frota que realiza voos internacionais e, até o final de 2015, 85% dessa frota estará equipada com o sistema.

Ao final do primeiro semestre de 2016, toda a frota internacional, incluindo os Boeings 777, 767, 747, Arbus A330 e Boeings 757 que fazem voos transoceânicos, vão oferecer Wi-Fi a bordo.

A implementação de Wi-Fi a bordo em cerca de 150 aeronaves vai expandir para quase 1.000 o número de aeronaves equipadas com o serviço.

Você já utilizou o serviço Wi-Fi a bordo da Delta? Conte-nos sua experiência!

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1. Metrô de Chicago

Primeiramente, peguei o metrô na estação Monroe da “Blue line” que fica a menos de 200 metros do hotel.

Como falei anteriormente, cada passagem custa U$ 2,50 + taxa de U$ 0,50 para um trajeto de aproximadamente 40 minutos. Muito prático!

Como é possível ver no mapa abaixo, são 18 paradas até chegar ao aeroporto:

2. Aeroporto Chicago O’Hare

Chegando ao Aeroporto O’Hare, fiz o check-in, despachei as malas, passei pelo controle da TSA e cheguei à sala de embarque. A sala estava tranquila e as cadeira eram confortáveis:

Assim com no embarque do voo Atlanta-Indianápolis, o embarque foi muito tranquilo! Os passageiros foram chamados para embarcar aos poucos, de acordo com a zona do avião e todo mundo respeitou a ordem de chamada.

3. Econômica da Delta – voo DL 1977: Chicago (ORD) – Atlanta (ATL)

Duração: 1h50

Assentos: 12A e 12B

31/5/2014 – 19h15

Você pode conferir esse post separadamente no link: Como é voar na Classe Econômica do A319 da Delta.

A aeronave utilizada nesse trajeto foi um Airbus A319 com:

– 12 assentos na Primeira Classe

– 18 assentos na Comfort+

– 96 assento na Econômica

A classe econômica tem layout 3-3 com um corredor central:

A aeronave era bem velha, com vocês podem notar pelo estado do assento:

O espaço para uma pessoa com 1,87 m é limite:

Já para alguém com 1,63 m, o espaço já é mais razoável:

Como no outro voo doméstico, foram servidos uma bebida e um snack, dessa vez mini pretzels:

O vídeo abaixo mostra a decolagem e uma bela vista da cidade de Chicago:

O voo foi bem tranquilo e o atendimento agradável. Mais uma vez, não houve atrasos e as bagagens chegaram direitinho!!!

Como o fuso em Atlanta era de 1h a mais em relação a Chicago, cheguei tarde ao aeroporto de Atlanta. Depois do desembarque, peguei minhas malas e fui direto para o hotel.

No próximo post, contarei detalhes sobre o hotel no qual me hospedei no aeroporto de Atlanta.

E aí? O que você achou desse post?

Você já voo com a Delta em um voo doméstico nos EUA? Conte-nos sua experiência!

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