Naquele voo, escolhi um assento que tinha a vantagem de não ter outro assento na frente. Como essa é uma opção bem restrita e que, na maioria das vezes, é paga, decidi escrever este novo relato sobre minha experiência no voo que encerrou minha viagem para França e Espanha em dezembro de 2013. Nesse voo, fiquei encaixotado entre dois assentos da classe econômica.

De certa forma, esse relato complementa o outro.

Vamos ao relato!

1. Dados do voo

Voo AF 454: Paris (CDG) –> São Paulo (GRU)

30/12/2013 – 23h20 (horário previsto)

A aeronave que realizou o voo foi esse belo 777-300ER:

2. Sala de embarque do Terminal 2E do Aeroporto Charles de Gaulle

Devido uma alteração que a Air France efetuou nos meus voos, minha espera no aeroporto Charles de Gaulle foi muito longa! Por isso, aproveitei para tirar algumas fotos da área de embarque do terminal  2E:

3. Aeronave

3.1. Layout da aeronave

A configuração da aeronave é típica de um Boeing 777-300 da Air France com quatro classes, cujas características são as seguintes:

• Primeira Classe: 8 assentos com 2 metros (79 polegadas) de espaço entre eles e 61 cm de largura (24 polegadas)
• Executiva: 67 assentos com 1,55 metro (61 polegadas) de espaço entre eles e 54,61 cm de largura (21,5 polegadas)
• Premium Economy: 28 assentos com 96,52 cm (38 polegadas) de espaço entre eles e 48,26 cm (19 polegadas) de largura
• Econômica: 200 assentos com 81,28 cm (32 inch) de espaço entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

Na imagem abaixo é possível ver parte do mapa de assentos da classe econômica.

O layout é 3-4-3, ou seja, em cada fileira, seis dos dez passageiros não possuem acesso direto aos corredores da aeronave, o que é bem desconfortável!

4. Experiência a bordo

Entrei na aeronave e aproveitei para fazer algumas fotos.

4.1. Espaço entre assentos

O espaço para as pernas é bem restrito, ainda mais para quem é alto.

Coloquei uma foto do outro post para comparar o espaço para as pernas nos dois tipos de assento.

Não tirei fotos do assento reclinado, mas posso garantir que a reclinação é mínima em ambos os assentos!

4.2. Sistema de entretenimento

Abaixo foto da tela do sistema de entretenimento individual:

4.3. Jantar

Agora fotos do menu da classe econômica:

Jantar servido:

A comida servida pela Air France é um ponto forte, mesmo na classe econômica. E, nas minhas viagens, a comida servida no trajeto Paris – Brasil sempre foi melhor que a servida no trajeto Brasil – Paris.

4.4. Banheiro

Para quem tem curiosidade, dessa vez tirei fotos do banheiro do avião:

4.5. Petiscos e bebidas a vontade

Quem sentir fome ou sede durante o voo pode ir até o fundo do avião e servir-se a vontade:

4.6. Café da manhã

Por fim, o café da manhã foi servido!

5. Conclusão

Após a longa espera no Terminal 2E do aeroporto Charles de Gaulle, o voo foi muito tranquilo.

A aeronave é nova e bem conservada.

Como pontos positivos posso citar:

• bom serviço de bordo
• refeições saborosas, principalmente o jantar
• grande variedade de filmes
• petiscos e bebidas a vontade

O grande ponto negativo é comum a todas as classes econômicas que conheço: a reclinação limitadíssima do assento e o espaço entre assentos muito pequeno que não me permitem dormir.

No geral, a experiência foi boa e, numa escala de 0 a 10, minha nota para a Classe Econômica do Boeing 777-300ER da Air France, no assento no qual voei, é 7,5.

Espero que vocês tenham gostado do post e que ele seja útil na hora de escolher em qual classe voar pela Air France.

(Lembrando que você pode conhecer as duas outras principais classe da Air France no seguinte post: Air France: conheça as três principais classes oferecidas no Brasil!)

Com esse relato, encerro a série de posts sobre minha viagem para França e Espanha. Espero que vocês tenham gostado!

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O post Como é voar na Classe Econômica da Air France – Boeing 777-300ER (2° relato) apareceu primeiro em Blog Viajar o Mundo.