Tive a oportunidade de voar nas classes Delta Comfort+ e Delta One do Boeing 767-300ER, na Delta Comfort+ do Boeing 717-200 e no Primeira Classe do MD88.

Ao concluir essa série de relatos, vocês terão um comparativo das três classes de serviço oferecidas pela Delta em seus Boeing 767-300ER: Classe Econômica, Delta Comfort+ e Delta One (Classe Executiva).

Introdução

Os relatos vão seguir a ordem dos voos. Sendo assim, hoje vou contar para vocês como foi a minha experiência na Delta Comfort+ do Boeing 767-300ER no voo DL222, entre Brasília e Atlanta.

Check-in aeroporto de Brasília

Chegamos com duas horas de antecedência e o check-in estava super tranquilo. Como sempre, fomos muito bem atendidos.

Dessa vez a fila do raio-x estava enorme, por conta de outros voos internacionais que partiam em horários próximos ao nosso. A fila da Polícia Federal para quem estava com menor estava tranquila.

Como não poderia deixar de comentar, o terminal de embarque internacional é velho e continua muito ruim.

Embarque

Fui o terceiro passageiro a embarcar no avião juntamente com a minha família. Uma das vantagens de voar na Delta Comfort+ é o embarque prioritário (Sky Priority), logo após as prioridades por lei.

Aeronave: o Boeing 767-300ER da Delta

O Boeing 767-300ER da Delta possui 29 assentos Delta Comfort+ e 171 assentos na Classe Econômica. O layout de ambas as classes é 2-3-2.

A Delta Comfort+ possui algumas vantagens com relação à Classe Econômica. A primeira delas já foi citada acima: embarque prioritário.

Outra vantagem é o maior espaço para as pernas, a Delta Comfort+ possue 8 cm a mais de espaço entre os assentos. Por outro lado, a largura dos assentos é a mesma. Vejamos:

• Classe Econômica:
  • largura do assento: 45 cm
  • espaço entre assentos:81 cm
• Delta Comfort+
  • largura do assento: 45 cm
  • espaço entre assentos: 89 cm

A reclinação do assento é um pouco maior e o Amenity Kit é um pouco melhor oferecendo pasta e escova de dentes, além dos tradicionais tampões de ouvido e máscara oferecidos aos passageiros da classe econômica.

Apesar de ter sido fabricada em 1997, a aeronave passou por uma renovação e seu interior estava impecável!

A limpeza da aeronave e a cordialidade do pessoal de bordo também merecem destaque!

Fotos da aeronave

a. Assentos

Logo que entrei na aeronave, fiz diversas fotos dos assentos:

b. Espaço para as pernas

Nas fotos abaixo mostro o espaço para as pernas (duas primeiras fotos). Um pouco melhor que o espaço da classe econômica (terceira foto):

c. Sistema de entretenimento

O sistema de entretenimento da aeronave possui 18 canais de TV, mais de 300 filmes, além da HBO e do Showtime. Se você não consegue dormir durante o voo, opções não faltam. Você ainda pode ouvir músicas, acompanhar informações sobre o voo em tempo real e ler as especificações das diversas aeronaves da frota da Delta.

E, caso você não possua fones de ouvido próprios, a Delta oferece um par para quebrar o galho:

d. Serviço de bordo

Durante o voo estavam previstos dois serviços: jantar e café da manhã.

A aeronave decolou praticamente no horário previsto, às 22h05, e, após a distribuição dos formulários de imigração e dos lenços quentes, o jantar foi servido às 22h40:

Obs.: as opções de comida da Delta Comfort+ são as mesmas da Classe Econômica.

O cardápio foi:

• Prato principal: carne, frango, massa ou salada.
• Bebidas: coca-cola, sprite, água, vinho e sucos.

O serviço de jantar foi concluído por volta das 23h30. Ou seja, quem consegue dormir durante o voo, teve pouco mais de 5 horas de sono até o café da manhã.

O Café da manhã foi servido às 5h15 (4h15, no horário de Atlanta), 1h10 antes do pouso:

No cardápio: água, sanduíche, Danette, barrinha de cereal e suco de laranja.

Abaixo mais algumas fotos tiradas durante o voo:

Após o desembarque, a longa fila da imigração e a retirada das malas, chegamos a Atlanta!!

Conclusão

Tudo correu super bem desde o check-in no aeroporto de Brasília até a chegada em Atlanta.

A aeronave estava novinha, bem conservada e super limpa.

Como pontos positivos da Delta Comfort+ posso citar:

• prioridade no embarque
• mais espaço para as pernas
• assento na frente do avião, o que permite desembarcar mais rápido
• amenity kit com pasta e escova de dentes

Quanto ao valor, acredito que cada um deve avaliar se compensa pagar pelo upgrade que custa pouco menos de U$ 100. No meu caso, tive acesso gratuito à Delta Comfort+ por ser cliente Smiles Diamante.

Obs.: Sou cliente Smiles Diamante há mais de 2 meses e, por incrível que pareça, meu status Diamante não aparecia no sistema da Delta. A Delta me falou que eu precisaria solicitar ao Smiles que informasse meu status Diamante para eles. Entrei em contato com o Smiles por vários meios, mas eles me disseram que não poderiam fazer nada! Sendo assim, não consegui reservar meus assentos Delta Comfort+ pelo site da Delta. Felizmente, liguei para a Central de Reservas da Delta algumas horas antes do voo e o atendente conseguiu resolver meu problema e reserva os assentos, apesar de meu status não constar do sistema deles.

Por fim, no geral, a experiência foi boa e, numa escala de 0 a 10, minha nota para a Delta Comfort+ do Boeing 767-300 da Delta Airlines, é 8,0.

Se você tiver interesse em mais informações, notícias e relatos sobre a Delta Airlines, confiram os posts disponibilizados no link abaixo:

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