Hartsfield-Jackson Airport – Blog Viajar o Mundo https://www.viajaromundo.com Dicas de Viagem Sun, 03 Nov 2024 20:54:42 +0000 pt-BR hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.4.33 Delta Airlines: Conheça as três classes do Boeing 767-300ER https://www.viajaromundo.com/2015/08/12/delta-air-lines-conheca-as-tres-classes-do-boeing-767-300er/ https://www.viajaromundo.com/2015/08/12/delta-air-lines-conheca-as-tres-classes-do-boeing-767-300er/#respond Wed, 12 Aug 2015 12:54:29 +0000 http://www.viajaromundo.com/?p=4321 Quem nos acompanha há algum tempo sabe que nós já voamos em várias aeronaves da Delta e nas quatro classes de serviço que ele oferece: Econômica, Comfort+, Delta One/Executiva e First. Neste relato, trazemos um comparativo das três classes de serviço oferecidas pela Delta no Boeing 767-300ER que faz a rota Brasília – Atlanta. Reunimos, […]

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Quem nos acompanha há algum tempo sabe que nós já voamos em várias aeronaves da Delta e nas quatro classes de serviço que ele oferece: Econômica, Comfort+, Delta One/Executiva e First.

Neste relato, trazemos um comparativo das três classes de serviço oferecidas pela Delta no Boeing 767-300ER que faz a rota Brasília – Atlanta.

Reunimos, neste post, informações e links sobre as avaliações que fiz da Classe Econômica, da Delta Comfort+ e da Classe Executiva (Delta One).

Confira!

1. Introdução

Atualmente, a Delta utiliza o Boeing 767-300ER nas rotas:

  • Brasília – Atlanta
  • São Paulo – Atlanta
  • São Paulo – Detroit

E uma aeronave muito parecida, o Boeing 767-400, nas rotas:

  • São Paulo – Nova York
  • Rio de Janeiro – Atlanta

2. Comparativo

A tabela abaixo compara as três classes do Boeing 767-300ER que faz a rota Brasília-Atlanta:

Classes do 767-300ER
Classes do 767-300ER

Nos links abaixo vocês podem conferir cada das avaliações que deram origem a esse comparativo e tirar suas próprias conclusões!



Você ainda pode conferir minhas outras experiências voando Delta nos links abaixo!

 

Esperamos que vocês curtam os relatos e que eles sejam úteis na preparação da próxima viagem pela Delta Air Lines!

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Como é voar na Primeira Classe do MD-88 da Delta https://www.viajaromundo.com/2015/08/04/como-e-voar-na-primeira-classe-do-md88-da_delta/ https://www.viajaromundo.com/2015/08/04/como-e-voar-na-primeira-classe-do-md88-da_delta/#respond Tue, 04 Aug 2015 12:43:25 +0000 http://www.viajaromundo.com/?p=4217 Continuando a série de relatos sobre os voos que realizei pela Delta nesse mês de julho de 2015, hoje conto para vocês como é voar na Primeira Classe do MD-88 da Delta. Você pode ler os três primeiros relatos dessa série clicando no seguintes links: Como é voar na Classe Delta Comfort+ do Boeing 767-300ER […]

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Continuando a série de relatos sobre os voos que realizei pela Delta nesse mês de julho de 2015, hoje conto para vocês como é voar na Primeira Classe do MD-88 da Delta.

Você pode ler os três primeiros relatos dessa série clicando no seguintes links:

1. Introdução

Esse relato é sobre o voo DL 1877 (20/7/2015):

– Chicago (ORD) – Atlanta (ATL)

– Assento 3A

– Duração: 1h26

Obs.: Considero importante informar que os voos de volta de Chicago para Brasília, passando por Atlanta, foram oferecidos pela Delta Air Lines. Porém, como vocês poderão ver nos meus relatos, manterei minha imparcialidade. Meu objetivo é mostrar para vocês como foi minha experiência e ajudá-los a escolher a companhia aérea, a classe de serviço e a aeronave que for mais conveniente de acordo com suas necessidades.

2. Check-in no aeroporto de Chicago

Chegamos cedo ao aeroporto de Chicago, pois, como já falei, as filas do controle de segurança da TSA costumam ser grandes. Além disso, eu queria ter um tempo a mais para conhecer o Sky Club da Delta (clique e confira nosso relato!).

O check-in foi muito tranquilo. Ele é feito nos totens da Delta que leem o passaporte e o visto de cada passageiro.

Em seguida, bastou ir para a fila prioritária (Sky Priority) para despachar as malas até o destino final.

3. Embarque na Primeira Classe do MD-88

Após conhecer o Delta Sky Club, fui para a área de embarque.

O embarque já tinha começado e os passageiros da classe econômica já estava entrando na aeronave. Porém, como eu tinha prioridade, fui direto ao acesso Sky Priority e entrei embarquei rapidamente.

4. Aeronave: o MD-88 da Delta

O McDonnell Douglas MD-88 da Delta possui 149 assentos divididos da seguinte forma:

  • 16 assentos na Primeira Classe com 50 cm de largura e 94 cm entre os assentos
  • 25 assentos Delta Comfort+ com 44 cm de largura e 86 cm entre os assentos
  • 108 assentos na Classe Econômica com 44 cm de largura e 79-84 cm entre os assentos

O layout da Primeira Classe do MD-88 é 2-2, já as classes Delta Comfort+ e Econômica têm layout 3-2.

Primeira Classe do MD-88
MD-88

Escolhi essa foto tirada pouco antes da decolagem do nosso voo ATL-MDW do dia 17/7/2015. O MD-88 estava prontinho para decolar:

MD-88
MD-88

5. Experiência a bordo da Primeira Classe do MD-88

Já a bordo da aeronave, tirei algumas fotos para vocês!

Inicialmente, os assentos da Primeira Classe que são bem largos e confortáveis:

Assentos da Primeira Classe Assento da Primeira Classe Assentos da primeira fileira Detalhe do assento da Primeira Classe

Reparem que os estofados eram novinhos e já possuíam a nova identidade visual da Primeira Classe.

Abaixo, algumas fotos para mostrar o espaço entre assentos:

Espaço entre assentos
Espaço entre assentos
Espaço para as pernas (1,87 m de altura)
Espaço para as pernas (1,87 m de altura)
Espaço entre assentos
Espaço entre assentos
Espaço entre assentos
Espaço entre assentos

O serviço de bordo da Primeira Classe é diferenciado. Logo após me instalar no assento, bem antes da decolagem, os comissários de bordo começaram a servir bebidas.

Durante o voo foram oferecidas bebidas e uma variedade de snacks. Escolhi suco de laranja e chips de batata:

Suco de laranja Chips de batata

Também peguei um snack sabor brownie, mas vou ficar devendo a foto para vocês.

Por fim, fui até o meio da aeronave para tirar essa foto que dá uma ideia do layout das classes econômica e Delta Comfort+ (assentos com detalhe em vermelho, logo atrás de Primeira Classe):

MD-88
MD-88

6. Conclusão

Mais uma vez, a aeronave estava super bem conservada. A primeira classe e a Delta Comfort+ já contavam com os novos estofados, novinhos em folha e bem bonitos!

O aeroporto estava bem movimentado e a decolagem atrasou um pouco, mas nada que comprometesse o horário de chegada a Atlanta.

O voo foi tranquilo e o atendimento muito bom.

Gostei bastante dos novos assentos da Primeira Classe. Eles são largos, possuem um bom espaço para as pernas e uma reclinação agradável para voos curtos.

Dependendo da diferença de preço e do seu orçamento, compensa bastante voar na Primeira Classe já que você terá

  • acesso à sala vip
  • embarque prioritário
  • mais privacidade em assentos na parte da frente da aeronave
  • serviço de bordo diferenciado
  • mais espaço para as pernas e para trabalhar
  • maior reclinação do assento
  • assentos mais largos e confortáveis

Para fechar o relato, disponibilizo o vídeo da nossa decolagem (que pode ser visto em HD). Nele é possível avistar o aeroporto O’Hare à equerda e Chicago ao fundo.

Espero que tenham gostado do relato!

Você já voou com a Delta em um voo doméstico nos EUA? Conte-nos sua experiência!

Caso queira conhecer mais experiências minhas em voos domésticos da Delta, confira os relatos abaixo!

 De Chicago a Atlanta: Metrô, Aeroporto O’Hare/Chicago e Econômica da Delta

Como é voar na Classe Econômica da Delta (voo doméstico nos EUA)

Delta: Como é voar na Classe Econômica do MD 90!

Também é possível ler relatos sobre o Boeing 767-300ER da Delta nos seguinte links:

Como é voar na Classe Econômica do novo Boeing 767 da Delta Airlines

Como é voar na Delta Comfort+ do Boeing 767 da Delta Airlines

Você ainda pode conferir diversos relatos sobre minha viagem do ano passado para Atlanta e Chicago no seguinte post:

EUA: Viagem para Chicago e Atlanta!

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