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Voo AC 204: Vancouver (YVR) – Calgary (YYC)

27/7/2019

Classe Executiva da Air Canada

Assentos 2D e 2F

Duração do voo: 1h23

1. Introdução

Depois do atraso no voo da Gol que nos impediu de visitar novamente a Sala VIP Star Alliance do Aeroporto de Guarulhos, de um longo e tranquilo voo na Classe Executiva do Boeing 787-9 da Air Canada, de um voo na Classe Executiva do Boeing 77W da Air Canada e de alguns dias na bela Vancouver, chegou a hora de pegar o voo para Calgary!

Nós chegamos cedo ao aeroporto de Vancouver, fizemos check-in e despachamos as malas no balcão prioritário da Air Canada e aguardamos nosso voo no Maple Leaf Lounge Doméstico da Air Canada.

Faltando cerca de 20 minutos para o embarque, deixamos a Sala VIP e garantimos o primeiro lugar na fila de embarque prioritário!

2. O Airbus A319 da Air Canada

O Airbus A319 que nos levou de Vancouver para Calgary, matrícula C-GBIK, tinha 21 anos de uso!

A aeronave conta com 120 assentos distribuídos da seguinte maneira:

• 14 assentos na Classe Executiva com 97-99 cm (38-39 polegadas) entre eles e 53,5 cm (21,06 polegadas) de largura.
• 106 assentos na Classe Econômica com 78,7-88,9 cm (31-35 polegadas) entre eles e 45,3 cm (17,83 polegadas) de largura.

A Classe Executiva tem layout 2-2 e a Classe Econômica tem layout 3-3.

Na foto abaixo, você confere o mapa de assentos da Classe Executiva do A319 da Air Canada:

Curiosidade: Quando emiti nossas passagens, escolhi esse voo porque ele seria operado por um Boeing 737 MAX. Ou seja, a aeronave estaria novinha e teria uma classe executiva mais moderna. Infelizmente, por conta dos sérios problemas enfrentados pelos Boeing 737 MAX, as cias aéreas suspenderam as operações dessas aeronaves e tive de voar em um A319 velhinho, mas que deu conta do recado.

3. Minha Experiência na Classe Executiva do A319 da Air Canada

Entrar em uma aeronave com 21 anos de uso e com cara de original não costuma ser muito animador. Porém, para nossa surpresa, a aerona estava bem conservada e limpa!

3.1. Os assentos da Classe Executiva do A319 da Air Canada

As fotos a seguir mostram os assentos da Classe Executiva do A319 da Air Canada. Tentei tirar uma foto da cabine completa, mas o espaço limitado e o movimento dos passageiros dificultaram a tarefa!

Na foto a seguir consegui capturar quase todos os assentos do lado direito da Classe Executiva:

A foto a seguir mostra as duas últimas fileiras do lado esquerdo da Classe Executiva (3A, 3C, 4A e 4C):

Esse é o assento 1F:

Como você deve ter reparado, as telas do sistema de entretenimento da primeira fileira ficam na divisória, logo acima do bolsão:

A foto a seguir mostra os assentos 3D e 3F:

Além dos assentos um pouco mais largos, a Classe Executiva oferece um braço central bem largo.

E tomadas localizadas no braço central:

O espaço para as pernas é razoável:

E o assento conta com um apoio para os pés no estilo ônibus leito:

3.2. Sistema de entretenimento do A319 da Air Canada

O Sistema de entretenimento da Classe Executiva do A319 da Air Canada conta com uma tela pequena e antiga.

Apesar da idade, o sistema de entretenimento funciona bem.

Ele conta com opões de filmes, programas de televisão, músicas, entre outros.

Tanto o menu quanto os filmes possuem opção de inglês e francês.

Dentre as opções de lançamentos, escolhi o filme Vingadores: Ultimato.

Como o voo era curto, vi menos da metade do filme, o suficiente para me deixar curioso para ver o resto!

3.3. Serviço de bordo

O serviço de bordo começou pela garrafa de água, junto com os fones de ouvido descartáveis.

Os comissários também oferecem jornais.

A decolagem ocorreu às 8h12.

Dez minutos depois, distribuíram os panos quentes e, em seguida, começaram a servir o café da manhã.

Um ótimo momento para degustar o café da manhã e observar as paisagens compostas pelas rochosas canadenses:

Depois do café, uma água com gás:

Nosso pouso foi às 10h13, ou seja, nosso voo durou 2h01!

4. Conclusão

A experiência na Classe Executiva do A319 da Air Canada foi melhor do que eu esperava.

Para um voo curto, o conforto oferecido foi suficiente e o atendimento foi bom como sempre na Air Canada.

O café da manhã estava dentro do padrão da Air Canada. O menu era o mesmo do voo entre Toronto e Vancouver.

As opções de filmes surpreenderam. Havia mais filmes e filmes mais novos que nos dois outros voos mais longos que fiz.

O ponto fraco fica por conta da aeronave que era bem antiga.

Por fim, minha nota para a experiência na Classe Executiva do A319 da Air Canada é 7/10.

E aí, você já voou na Classe Executiva da Air Canada? Compartilhe conosco sua experiência!

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