Como é voar na Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

Hoje conto para você como é voar na Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada, na rota Guarulhos – Toronto.

Confira!

Voo AC 091: São Paulo (GRU) – Toronto (YYZ)

23/7/2018

Classe Executiva Air Canada Signature Class

Assentos 4D, 4G e 4K

Duração do voo: 10h

1. Introdução

Depois de voar no A320Neo da Avianca Brasil de Brasília para São Paulo e passar pela Sala VIP Star Alliance do Aeroporto de Guarulhos, chegou a hora de voar para Toronto na Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada!

Antes da viagem, entrei em contato com a assessoria de imprensa da Air Canada e consegui autorização para visitar a aeronave antes do embarque para poder tirar fotos com calma! Só tenho a agradecer pela atenção tanto da assessora de imprensa quanto de todos os funcionários da Air Canada com quem tivemos contato. Destaque para as concierges que nos acompanharam em Guarulhos (Fabiola e Raisa) e para a concierge que me recebeu em Toronto (Grace).

A visita à aeronave também me rendeu uma boa conversa com o piloto e com o copiloto e essa foto!

No comando do 787-9 da Air Canada... só que não!
No comando do 787-9 da Air Canada… só que não!

2. Check-in, Sala VIP e embarque

Como nosso check-in foi feito ainda em Brasília, no guichê da Avianca Brasil, e as malas foram despachadas até o destino final, nós não precisamos passar pelo check-in da Air Canada. Isso foi ótimo, pois nossa conexão em Guarulhos foi muito longa e, com o check-in feito e as malas despachadas em Brasília, nós pudemos ir para a Sala VIP da Star Alliance e aguardar o voo com tranquilidade.

Vocês podem conferir nossa avaliação da Sala VIP Star Alliance do Aeroporto de Guarulhos clicando aqui!

Não tive a possibilidade de avaliar o embarque. Quando terminei a visita à aeronave, liguei para minha esposa e meu filho, que estavam na Sala VIP, e embarcamos antes de todo mundo.

A bordo da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada
A bordo da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

3. O 787-9 Dreamliner da Air Canada

A aeronave que nos levou de São Paulo para Toronto foi um Boeing 787-900 Dreamliner (C-FRSO) com apenas 1 ano de idade.

3.1. Características do 787-9 da Air Canada

O Boeing 787-900 da Air Canada no qual voamos contava com 298 assentos distribuídos da seguinte forma:

  • 30 assentos na Classe Executiva com 203,2 cm (80 polegadas) de comprimento quando totalmente reclinado e 53,34 cm (21 polegadas) de largura
  • 21 assentos na Premium Economy com 96,52 cm (38 polegadas) entre eles e 49,5 cm (19,5 polegadas) de largura
  • 247 assentos na Classe Econômica com 78,74 cm (31 polegadas) entre eles e 43,9 cm (17,3 polegadas) de largura

Na foto abaixo, você confere o mapa de assentos da aeronave:

Mapa de assento da Signature Class do 787-9 da Air Canada (fonte: Seatguru)
Mapa de assento da Signature Class do 787-9 da Air Canada (fonte: Seatguru)

Como você pode ver na foto acima, a Classe Executiva possui layout 1-2-1, na configuração “espinha de peixe”, os assento são flat-bed e todos os passageiros possuem acesso direto ao corredor!

A Premium Economy possui layout 2-3-2. Tirei foto dos assentos laterais para vocês:

Premium Economy do 787-9 da Air Canada
Premium Economy do 787-9 da Air Canada

Já a Classe Econômica possui layout 3-3-3. Confira a foto que tirei da Classe Econômica:

Classe Econômica do 787-9 da Air Canada
Classe Econômica do 787-9 da Air Canada

4. Minha experiência na Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

4.1. Visão geral da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

Entrar em uma aeronave novinha é sempre muito agradável. Quando a combinação de cores e a limpeza ajudam, a sensação é melhor ainda e esse foi o caso do 787-9 da Air Canada!

Confira você mesmo como é a cabine dessa aeronave:

Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada
Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada
Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada
Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

4.2. Assentos da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

Com tempo de sobra e tranquilidade, acabei tirando uma quantidade enorme de fotos. O duro foi selecionar as melhores!

A foto abaixo mostra meu assento, o 4D:

Assento 4D da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada
Assento 4D da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

A seguir, o assento 5A. Observe que esse assento, assim como o assento 5K, tem apenas uma janela. Os demais assentos da Signature Class contam com duas janelas.

Assento 5A da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada
Assento 5A da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

Abaixo os assentos 6D e 6G. Os assentos centrais seriam ideias para quem viaja acompanhado, porém, infelizmente, a divisória que separa os assentos não desce e não pode ser removida. Por isso, a comunicação com o vizinho durante o voo fica bem prejudicada.

Assentos 6D e 6G da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada
Assentos 6D e 6G da Classe Executiva Signature Class do 787-9 da Air Canada

As duas próximas fotos mostram o assento 7A na reclinação máxima (180°), uma verdadeira cama!

Assento 7A na reclinação máxima (180°)
Assento 7A na reclinação máxima (180°)
Assento 7A na reclinação máxima (180°)
Assento 7A na reclinação máxima (180°)

Além das regulagens normais, o assento oferece a possibilidade de regular a rigidez do assento (softer – firmer).

Comandos do assento
Comandos do assento

O espaço para os pés é bom:

Espaço para os pés
Espaço para os pés

Porém, quando o assento fica totalmente reclinado, o espaço entre o assento e a mesinha fica bem estreito. Por isso, as pernas acabam batendo na mesinha quando o passageiro se movimenta.

Pernas muito próximas da mesinha
Pernas muito próximas da mesinha

Por fim, as fotos abaixo mostram as duas posições do braço do assento. Ele protege o passageiro ao ser levantado, mas deixa o assento estreito.

Braço do assento nas duas posições: abaixado e levantado
Braço do assento nas duas posições: abaixado e levantado

4.3. Sistema de entretenimento

Por fim, o sistema de entretenimento possui uma touchscreen grande, controle remoto moderno e oferece: filmes, músicas, TV, audio books e muito mais.

Tela do sistema de entretenimento Air Canada Signature Class
Tela do sistema de entretenimento Air Canada Signature Class

As opções de filmes são boas e muitos deles são dublados e legendados.

Filmes!
Filmes!

Na foto abaixo você confere a tela do sistema de entretenimento e o compartimento onde fica o controle remoto.

Air Canada Signature Class
Air Canada Signature Class

O compartimento do controle remoto é um ótimo porta objetos e conta com tomada e conexões USB e para os fones de ouvido.

Compartimento do controle remoto
Compartimento do controle remoto

4.4. Fones de ouvido

Os fones de ouvido oferecidos aos passageiros da Signature Class são bons e possuem cancelamento de ruído.

Fones de ouvido Air Canada Signature Class
Fones de ouvido Air Canada Signature Class

4.5. Amenity Kit

O amenity kit da Classe Executiva Signature Class é da marca WANT Les Essentiels com produtos da Vitruvi.

Amenity kit WANT Les Essentiels com produtos da Vitruvi
Amenity kit WANT Les Essentiels com produtos da Vitruvi

O Amenity Kit conta com os seguintes itens: meias, tapa olhos, escova e pasta de dentes, creme, óleo refrescante, tampões de ouvido, paninho para limpar as lentes dos óculos.

Amenity kit WANT Les Essentiels com produtos da Vitruvi
Amenity kit WANT Les Essentiels com produtos da Vitruvi

Os itens do Amenity Kit são bons, mas simples. O tapa olhos, particularmente, poderia ser melhor.

Os passageiros da Signature Class também contavam com edredom, travesseiro e duvet.

Edredom, travesseiro e duvet da Signature Class
Edredom, travesseiro e duvet da Signature Class

4.6. Refeições

Nosso voo decolou às 20h15 e às 20h45 foi servida bebida acompanhada de castanha quentinha.

Bebida acompanhada de castanha quentinha
Bebida acompanhada de castanha quentinha
4.6.1. Jantar

O menu do jantar é elaborado pelo Chef canadense, David Hawksworth. A seleção de vinhos é feita pela sommelier Véronique Rivest.

O jantar começou com filé de truta defumado, rúcula, cebola, tomate e pepino marinados acompanhado de salada e pão (que estava frio).

Entrada da Signature Class da Air Canada
Entrada da Signature Class da Air Canada

Às 21h38 foi servido o prato principal. As opções eram:

  • Tenro filé grelhado, molho demi-glace ao tomilho, batatas assadas com salsa, legumes sauté
  • Peito de frango recheado com espinafre e queijo Minas, molho de ervas finas, risoto de legumes, vagens, pimentão vermelho sauté
  • Robalo à doré, risoto, cogumelos shiitake, salada de alho poró e nozes-pecã, variedade de legumes
  • Tortellini de queijo, molho de cogumelo à la crème

Minha escolha foi o filé que estava gostoso!

Tenro filé grelhado - Air Canada Signature Class
Tenro filé grelhado – Air Canada Signature Class

Após o prato principal, foram servidos queijos, com cream cracker e uvas.

Queijos, cream cracker e uvas - Air Canada Signature Class
Queijos, cream cracker e uvas – Air Canada Signature Class

Para sobremesa, escolhi o sorvete.

Sorvete - Air Canada Signature Class
Sorvete – Air Canada Signature Class

O serviço foi concluído às 22h.

Logo a cama ficou pronta para dormir!

"Cama" preparada para eu dormir
“Cama” preparada para eu dormir
4.6.2. Lanchinhos da noite

Durante a noite, fui verificar o que tinha disponível para lanchar e encontrei essas guloseimas:

Lanchinho da noite - Air Canada Signature Class
Lanchinho da noite – Air Canada Signature Class
4.6.3. Café da manhã

Começaram a servir o café da manhã cerca de 1h20 antes do pouso (3h35 no horário de Toronto).

  • Suco de laranja fresco
  • Frutas frescas da estação
  • Croissant, muffins de mirtilo, manteiga, geleia
    • Omelete, batatas assadas com salsa, tomate e linguiça chipolata ou
    • Panquecas de mirtilo, compota de morango, calda de ácer

Escolhi omelete:

Café da manhã - Air Canada Signature Class
Café da manhã – Air Canada Signature Class

O suco de laranja estava muito bom. Omelete razoável, batatas boas, salsicha razoável (tudo com pouco sal).

4.7. Disponibilidade de comissários que falavam português

Desde o post sobre a Premium Economy da Alitalia, comecei a avaliar a disponibilidade de comissários que falam português durante os voos.

Nesse voo, uma parte considerável dos comissários falavam inglês, francês e português. Ponto para a Air Canada!

Nosso voo pousou às 4h50 e quando chegamos à imigração, os funcionários ainda não tinha chegado. Como estávamos no início da fila, fomos atendidos por volta das 5h05.

Depois de pegar as malas, fomos recebidos pela concierge Grace que, além de falar português, nos acompanhou até a locadora de carro.

5. Conclusão

Nossa experiência na Classe Executiva da Air Canada foi muito boa.

Posso destacar como pontos positivos:

  • Aeronave muito nova e limpa
  • Tela do sistema de entretenimento de qualidade
  • Fones de ouvido de qualidade
  • Bom serviço de bordo
  • Comissários atenciosos

Como ponto fraco, posso destacar:

  • Assento um pouco estreito

Por fim, minha nota para essa experiência na Classe Executiva da Air Canada é 9,0/10! Confira a avaliação de cada item a seguir:

Avaliacao_787-9_Air_Canada-Viajaromundo

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Post Author
Leonardo Sousa

Comments

4 Comments
  1. Publicado por
    Ricardo Jonas
    ago 23, 2018 Reply

    Excelente review, Leonardo. Você chegou a anotar a seleção de vinhos?

    • Publicado por
      Viajaromundo
      ago 23, 2018 Reply

      Que bom que você gostou da avaliação, Ricardo.
      Aí vai a seleção de vinhos disponível no nosso voo:
      Champanhe: Laurent-Perrier Champagne Brut (França)
      Vinhos brancos: Henry of Pelham Riesling 2016 (Canadá) e Laroche L’Art de Sens Chardonnay Réserve 2016 (França).
      Vinhos tintos: Schlosskellerei Gobelsburg Zweigelt Reserve, 2017 (Áustria), Emilio Valerio 2015 (Espanha) e Tolaini Al Passo 2014 (Itália)
      Porto: Dow’s Port (Portugal)
      Abraço,

      Leonardo

  2. Publicado por
    Ana Lessa
    out 29, 2018 Reply

    Olá Leonardo!Adorei seu review.Farei essa rota em fevereiro próximo e suas informações foram muito úteis.
    Sucesso pra vc!

    • Publicado por
      Viajaromundo
      out 30, 2018 Reply

      Olá, Ana!
      Que bom que você gostou do nosso review!
      Sobre a sua viagem, fique de olho na aeronave que a Air Canada vai utilizar. Pelo que observei, eles trocaram o 787-900 pelo 777-300.
      Você já leu nossos posts sobre Toronto e Montreal? Tem muita coisa boa no blog.
      Abraço e boa viagem!

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