Como falei no relato sobre o Porsche Experience Center Atlanta, além de gostar muito de viajar, sou apaixonado por automóveis!

Durante o mês de julho, postei algumas fotos e alguns vídeos no instagram sobre minha experiência pilotado alguns carros da BMW nos EUA.

Hoje vou matar a curiosidade de muitos leitores e contar como foi essa experiência.

Confira!

1. BMW Performance Center

O BMW Performance Center está localizado no estado da Carolina do Sul, ao lado da fábrica de Spartanburg da BMW e a cerca de 2h30 de Atlanta.

A BMW investiu mais de U$ 12 milhões para construir um local que ocupa quase 6.000 m² e serve como:

• centro de conferências
• centro de entrega de veículos
• oficina e
• escola de pilotagem

Os cursos de pilotagem foram desenvolvidos para simular diversas condições reais, encontradas no dia-a-dia de um motorista e que permitem levar as máquinas alemãs ao limite extremo.

Na imagem de satélite abaixo, é possível visualizar as diversas pistas do Performance Center:

2. Opções de cursos

O BMW Performance Center oferece vários cursos que podem ser escolhidos de acordo com a necessidade de cada motorista.

Há cursos para motoristas mais jovens (teen school) e para os mais experientes (driver’s program).

Para quem quer uma dose elevada de adrenalina e trabalhar os reflexos e a coordenação, a M School é a melhor opção!

E, há também cursos voltados para motociclistas!

Os cursos trabalham aspectos como: slalom, mudança de faixa, frenagem, controle de estabilidade, curvas, drift, foco e voltas rápidas.

Abaixo mostro exemplos de cursos do Driver’s Program:

Uma opção que faz parte do Driver’s Program e é ideal para quem tem pouco tempo disponível e quer conhecer vários carros da BMW é o “BMW Performance Center Drive”. Trata-se de um programa de 2h no qual você dirige uma X3 em um circuito off-road e depois faz voltas rápidas em cinco super máquinas:

• Z4 sDrive 3.5is
• M3
• M5
• i8
• X6 M

Essa foi a minha escolha e posso dizer que foi uma experiência fantástica!

3. Agendando sua experiência

Para agendar sua experiência, basta entrar no site do BMW Performance Center (BMWPC-reservas). Porém, achei o site muito pouco intuitivo e, aparentemente, todos os cursos estavam ocupados na semana que eu estaria na Carolina do Sul.

Por esta razão, acabei indo pessoalmente ao centro. O atendimento inicial foi bem ruim. Mas, depois de alguma insistência, consegui falar com dois instrutores que me explicaram como funcionava a experiência de 2 horas e me falaram para agendar por telefone (1-888-345-4269). Foi o que fiz!

Obs.: Diferentemente do Porsche Experience Center, no valor da experiência está incluído o seguro e a franquia é ZERO! Muito mais interessante!!

Dica: você pode obter mais informações sobre os horários dos cursos pelo e-mail bmw.performance.center@hartehanks.com.

4. Minha experiência

Sou um grande fã da BMW e posso ser considerado suspeito ao falar da minha experiência no BMW Performance Center.

Quando morei na França, tive a oportunidade de dirigir alguns bons carros da BMW: M3, X5, 330. Porém, nada se compara a pilotar essas máquinas em um circuito desenhado para levá-las ao limite e sob a orientação de um instrutor.

Como falei anteriormente, a experiência “Performance Center Drive” é dividida em duas partes: circuito off-road e voltas rápidas.

Nas duas etapas, o instrutor fica em um carro separado com um walkie talkie e cada carro possui um walkie talkie para que os motoristas possam escutar as orientações.

.4.1. Experiência off-road

Na estapa off-road são disponibilizadas cinco X3 para um número máximo de dez participantes. Ou seja, se a turma estiver cheia, serão dois motoristas por carro.

No circuito off-road são testados vários sistemas eletrônicos da BMW X3: auto hold, controle de descida (hill descent control), entre outros.

Vejam algumas fotos do trecho off-road:

No final desse post colocarei alguns vídeos mostrando essa experiência.

4.2. Voltas rápidas

Depois de fazer o circuito off-road, fizemos uma pausa para beber água, esticar as pernas e nos preparar para a próxima etapa.

Nosso instrutor, Derek Leonard, nos apresentou as cinco máquinas que iríamos pilotar e nos explicou algumas das características mais importantes. Foi dado destaque especial para a utilização do câmbio no modo manual com troca de marchas no volante (borboletas).

Vamos às fotos dos carros!

4.2.1. Experiências nas máquinas da BMW

Antes de escrever sobre a experiência, compartilho um vídeo resumo bem bacana!

Começamos nossa experiência na M5. Uma máquina incrível! Um verdadeiro foguete com freios muito bons e ótima dirigibilidade!

Em seguida passamos para a M3. Após ver nosso desempenho na M5, nosso instrutor decidiu fazer alguns ajustes na M3. Ele desligou o controle de tração e ajustou a direção para Sport+. Muita adrenalina a vista!

Na primeira acelerada a M3 já saiu de lado. A dirigibilidade é muito boa, assim como a aceleração. Os freios deixam um pouco a desejar quando comparados aos da M5, mas são muito bons. Dirigir esse carro em um circuito é uma experiência ímpar!

Em seguida guiamos a Z4. O instrutor fez os mesmos ajustes e fomos para a pista. Posso adiantar que a Z4 é – de longe – o pior dos 5 carros que dirigi. As saídas de traseira são constantes, os freios não são muito bons e a dirigibilidade é ruim. Talvez seja um bom carro para passear num domingo de sol.

O quarto carro foi a X6 M. Sou muito fã do design da X6 e poder pilotar seu modelo mais envenenado foi simplesmente demais! Apesar de muito pesada, a aceleração é muito forte! O barulho do motor é impressionante e o prazer ao dirigi-la foi inenarrável.

O último carro foi o revolucionário i8. Apesar de ser um carro elétrico, o barulho do motor é, se não o mais bonito, um dos mais bonitos dos cinco carros que dirigi naquele dia. Os freios impecáveis e a dirigibilidade surpreendente.

Por fim, nosso instrutor tinha uma dose extra de adrenalina reservada. A última atividade foi uma volta a bordo de uma M3 conduzida por ele. O detalhe é que, na maior parte do tempo, a M3 andou de lado (veja vídeos no final desse relato). Foi uma volta inteira fazendo drifit. Um encerramento emocionante!

4.2.2. Meu ranking

Sei que as opiniões podem divergir de motorista para motorista, mas o meu ranking é o seguinte:

1. M5
2. M3
3. i8
4. X6 M
5. Z4

Caso você já tenha pilotados essas máquinas, compartilhe conosco sua opinião sobre o ranking acima!

Abaixo compartilho mais algumas fotos das instalações do BMW Performance Center e dos painéis dos carros:

5. Conclusão

Primeiramente, gostaria de agradecer especialmente ao Mike Renner que me deu atenção especial durante minha visita, e ao instrutor, Derek Leonard.

Apesar de ser uma experiência muito diferente do PECATL, o BMW Performance Center também é uma atração imperdível para quem é apaixonado por carros e por muita adrenalina!

Se você for para Atlanta, o deslocamento será de 2h30. Minha sugestão é pegar um voo para um aeroporto mais próximo e ficar hospedado em um hotel perto do próprio centro ou dirigir até a cidade de Greenville e se hospedar por lá. Você pode aproveitar para conhecer essa bela cidade universitária.

Quanto ao atendimento, ele é bom, o instrutor é muito atencioso e o ambiente é bonito e agradável

A experiência de duas horas dá um gostinho do que é conduzir as super máquinas da BMW. Entretanto, se você tiver tempo e dinheiro para investir nesse tipo de lazer, sugiro a M School de dois dias!

Resumindo: faça sua reserva com antecedência, de preferência por telefone ou e-mail (bmw.performance.center@hartehanks.com) e prepare-se para muita diversão!!

Você já visitou o BMW Performance Center ou alguma atração semelhante? Conte-nos sua experiência!

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Para fechar com chave de ouro, disponibilizo uma coletânea de vídeos.

O post Atração incrível: BMW Performance Center! apareceu primeiro em Blog Viajar o Mundo.

Pois bem, algumas fotos postadas no instagram no mês de julho deixaram muita gente curiosa sobre minhas experiências pilotado super máquinas nos EUA.

Hoje vou matar a curiosidade de muitos leitores e contar como foi uma dessas experiências. Confira!

Obs.: clique aqui e confira nossa experiência na escola de pilotagem da BMW!

1. Porsche Experience Center – Atlanta (PECATL)

Inaugurado no dia 2 de junho de 2015, o Porsche Experience Center – Atlanta é uma escola de pilotagem que ocupa uma área de quase 110.000 m², ao lado do aeroporto de Atlanta.

Na verdade, o centro não é apenas uma escola de pilotagem, mas um local no qual você mergulha no mundo Porsche. Um lugar que reflete o passado, o presente e o futuro dessa renomada marca alemã.

Além de poder aperfeiçoar suas habilidades por meio de aulas individuais na pista de testes e no circuito off-road, você ainda pode ter desfrutar das seguintes instalações:

• Human Performance Training: um laboratório de avaliação fisiológica com tecnologia de ponta para avaliar a parte mais importante de um veículo – o piloto.
• Business Center: ambiente inspirador no qual empresas podem organizar suas reuniões.
• Driving Simulator Center: uma forma acessível de conhecer o mundo da direção e da pilotagem.
• Classic Restoration Center: local no qual carros clássicos são restaurados mantendo toda a autenticidade de um Porsche.
• Cafeteria
• Restaurante

2. O circuito do Porsche Experience Center

Um Porsche não é um automóvel comum. E, para explorar o que essas máquinas são capazes de fazer, o PECATL dispõe de um circuito composto de vários módulos, desenhados para proporcionar diversão e muita adrenalina:

O módulos são os seguintes (nomes em inglês):

• Dynamics Area: espaço reservado para arrancada (“launch control) e slalom.
• Handling Circuit: é o circuito propriamente dito, com traçado variado que permite acelerar um Porsche nas retas e conduzi-lo na parte mista, composta por uma sequência de curvas travadas.
• Low-Friction Circle: área na forma de um círculo com piso de baixa aderência no qual se aprende a fazer drift (“andar de lado”).
• Low-Friction Handling Circuit: circuito travado com piso de baixa aderência.
• Kick Plate: área na qual é simulada uma situação de perda de controle do carro em uma superfície tão lisa quanto o gelo.
• Off Road Circuit: circuito desenhado para testar os limites dos carros 4×4 da Prosche.

Saiba como economizar na reserva de hotéis no exterior!

3. Agendando sua experiência no Porsche Experience Center

Para agendar sua experiência, basta entrar no site do PECATL (PECATL-reservas), escolher a data e o carro – ou os carros – que você vai querer dirigir.

.Dicas:

• Não deixe para cima da hora!
  • não é possível reservar com menos de 1 semana de antecedência.
• Normalmente há quatro horários diferentes: 9h, 11h, 14h e 16h.
• Fique atento à franquia!!!
  • os preços não incluem seguro e, se você bater o carro, a franquia custa U$ 10.000,00 (dez mil dólares)!
  • você tem a possibilidade de pagar um seguro (Damage Liability). O seguro custa U$ 50,00 e reduz a franquia para U$ 2.000,00 (dois mil dólares). Continua caro, mas é uma franquia cinco vezes menor.

4. Minha experiência no Porsche Experience Center

Data da visita: 10/julho/2015

Preciso confessar que não era um grande conhecedor dos carros da Porsche. Por isso, fiz algumas pesquisas na Internet, pedi sugestões a um amigo e acabei escolhendo o Panamera GTS.

Vejam algumas características que chamaram minha atenção:

• Potência: 440 hp.
• Aceleração (0 a 100 km/h): 4,2 segundos.
• Torque: 384 lb-ft (521 Nm).

4.1. Chegando ao PECATL

O PECATL fica ao lado do aeroporto de Atlanta, a cerca de 11 km do centro de locação de carros:

4.2. Fotos do Porsche Experience Center

4.2.1. Prédio principal

Assim que cheguei ao PECATL, tirei algumas fotos do estacionamento e do prédio principal:

.Além das máquinas que estavam ao lado da entrada principal do prédio, o estacionamento estava repleto de carros da Porsche! Nunca tinha visto um estacionamento tão bonito!

4.2.2. Exposição de carros no andar principal

O interior do prédio é simplesmente fantástico! Tudo novinho (minha visita ocorreu um mês após a inauguração) e impecável.

Logo na entrada é possível ver o que nos espera: carros incríveis expostos para todo lado!

Abaixo, fotos do GT4 e do interior do Panamera TurboS:

4.2.3. Alguns clássicos

No andar de baixo há mais carros expostos e uma coleção de carros antigos da Porsche (abaixo mostro apenas alguns deles):

4.2.4. Human Performance Training

Em seguida fui conhecer o Human Performance Training:

4.2.5. Simuladores

E, logo depois, os simuladores:

4.2.6. Circuito

Em frente à cafeteria há uma varanda enorme de onde é possível avistar parte da pista, aeronaves aterrissando no aeroporto de Atlanta e as máquinas da Porsche estacionadas à espera dos “pilotos”:

.Por fim, registrei alguns momentos da experiência:

5. Conclusão

Primeiramente, gostaria de agradecer especialmente ao Geoff Lowdermilk, que me deu atenção especial durante minha visita, e a meu instrutor, Jason Owens.

Acredito que o PECATL seja uma ótima atração para quem é apaixonado por carros e por muita adrenalina!

Passageiros da Delta que fizerem stopover em Atlanta ou, até mesmo, uma conexão longa na capital da Georgia podem aproveitar para se divertir bastante a bordo de uma das super máquinas da Porche.

O atendimento é impecável, todos os funcionários são extremamente atenciosos.

O ambiente é muito bonito e agradável. Tudo foi pensado para conquistar clientes, novos fãs e reforçar a imagem de excelência da marca.

O único porém é a cobrança de seguro e de uma franquia muito elevada. Acredito que a política possa mudar com o tempo, afinal, o padrão de outros locais que visitei é não cobrar seguro e, muito menos, franquia (refiro-me ao Exotics Racing/Las Vegas e ao BMW Performance Driving School/Carolina do Sul).

Recomendo a experiência a todos. Entretanto, faço um alerta: 1h30 de pilotagem é muita coisa!! E, para aproveitar ao máximo a experiência é preciso estar em forma. O ideal é ser um atleta.

Para mostrar que não estou exagerando, vamos aos fatos que ocorreram durante a minha visita:

• meu horário foi o das 11h da manhã.
• a pessoa que pilotou o Panamera GTS no horário das 8h só aguentou 45 minutos, metade do tempo previsto.
• apesar de fazer atividade física cinco a seis vezes por semana, tive de fazer uma parada técnica, coincidentemente aos 45 minutos, para beber água e esticar as pernas. A temperatura externa era de aproximadamente 35°C e, apesar do ar condicionado do carro estar no máximo, eu estava suando muito!!!
• O que mais desgasta o “piloto” é o drift no low-friction circle.
• durante os 15 minutos finais, eu estava sozinho na pista, todos os demais pilotos já haviam desistido.

Resumindo: faça sua reserva com antecedência, prepare-se fisicamente, tenha consciência do valor da franquia e divirta-se!!

Você já visitou o Porsche Experience Center ou alguma atração semelhante? Conte-nos sua experiência!

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O aeroporto de Atlanta é a casa da Delta, confira vários posts sobre a Delta aqui!

6. Videos do PECATL

Para fechar com chave de ouro, disponibilizo uma coletânea de vídeos.

• Os cinco primeiros foram filmados pela nossa equipe.
• Os demais foram selecionados no YouTube.

1. Aeronave da Delta pousando no Aeroporto de Atlanta:

2. Launch Control do 911:

3. Meu lauch control no Panamera GTS:

4. Kick Plate:

5. Porsche acelerando:

6. Entrevista (em inglês) com Cristina Cheever (Porsche Media Relations):

7. Vídeo mostrando as instalações do Porsche Experience Center:

8. Vídeo mostrando o circuito:

9. Volta completa pela pista (utilizei esse vídeo para memorizar o traçado ainda no Brasil):

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