O 787 Dreamliner da Boeing já está montado e pintado para estrear na rota Paris-Cairo (Divulgação Air France)

A Air France se prepara para receber seu primeiro Boeing 787 Dreamliner, que é também especial por ser o de número 500 desse modelo a sair da fábrica da Boeing. Para a Air France e seus consumidores, a nova aeronave oferece muitos benefícios, como WiFi a bordo, janelas aproximadamente 30% mais largas do que em aeronaves similares e o melhor da companhia francesa com as últimas cabines da classe Business (30 assentos), Premium Economy (21 assentos) e Economy (225 assentos).

Os assentos da Premium Economy serão 2,5cm mais largo, com almofadas mais confortáveis e parte inferior do encosto reforçada, têm mais espaço para as pernas e aumento de 5cm entre a distância das poltronas. A estrutura de assentos será fixa, item popular ente os viajantes da companhia, que desfrutarão de melhor qualidade no sono com reclinação de 130° da poltrona, mais espaço entre assentos com apoio de braço 2,55cm mais largo e mesa que possibilita aos passageiros manter seus livros ou tablets retos.

Por ser um Dreamliner, o primeiro 787 da Air France tem ainda outras vantagens, alinhadas com preocupações globais envolvendo sustentabilidade. O consumo de combustíveis é reduzido em 20% comparado com modelos anteriores da aeronave e há uma redução significativa nas emissões de CO2 (aproximadamente 20%).

Montagem do 787 Dreamliner da Air France

O avião, batizado de F-HRBA, chega no dia 2 de dezembro em Paris-Charles de Gaulle e vai operar seu primeiro voo comercial entre o aeroporto e a cidade de Cairo, no Egito, no dia 9 de janeiro de 2017. Antes disso, para introduzir a nova aeronave aos seus consumidores, a Air France vai operar 4 voos especiais de boas-vindas nos dias 7 e 8 de janeiro de 2017 em Paris, com 2 horas e 30 minutos de duração. Os bilhetes serão comercializados a partir de dezembro para o mercado francês.

O processo de montagem de um avião como o Dreamliner é feito em várias etapas. No fim de setembro, os componentes da fuselagem foram montados e os motores instalados. Dali, a aeronave seguiu para uma outra etapa, de acabamento externo mais fino, em meados de outubro. Após lixar a estrutura da aeronave e aplicar uma camada de proteção anticorrosiva, a pintura é feita com spray, em várias camadas. O nome e logotipo da companhia e o número de registro também são aplicados durante esse processo.

NOTA DE IMPRENSA

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Clique aqui para ter acesso à matéria original, escrita por Pedro Menezes.

American Airlines revela interior do Boeing 787 Dreamliner

Por: Pedro Menezes

Publicado em: 30/04 – 17:32

Após tanta especulação, a American Airlines, enfim, abriu as portas do Boeing 787 Dreamliner pela primeira vez, nessa quarta-feira (29/04). Antes do evento oficial, apenas algumas imagens do interior da aeronave tinham sido reveladas, no entanto ainda sem os devidos detalhes e acabamentos.

O lançamento especial acontece uma semana antes do voo inaugural, marcado para o dia 7 de maio entre as cidades de Dallas e Chicago. A partir do dia 2 de junho, a frota Dreamliner começa a voar entre as cidades de Dallas e Beijing, na China, e dois dias depois inicia rotas para Buenos Aires, também com saída de Dallas.

Desde que a aérea recebeu o primeiro Dreamliner, no dia 23 de janeiro, outras três aeronaves do mesmo modelo já se juntaram a frota nos últimos três meses. Desde fevereiro, a American já realiza testes e treina os comissários e pilotos como uma forma de familiarizar o staff a bordo com a nova aeronave.

Inicialmente, a AA esperava colocar o 787 em operação no final de 2014, mas atrasos na entrega dos novos assentos da classe business adiaram as previsões para o primeiro trimestre de 2015. Ironicamente, o primeiro voo do 787 está marcado para o mesmo dia do aniversário de 1 ano da aposentadoria do último Boeing 767-200 da frota da American.

Business Class

Em formatação 1-2-1, a Business Class do 787 Dreamliner da American Airlines possui 28 assentos, no qual cada um tem acesso direto ao corredor. Cada um dos 28 assentos se transformam em uma cama de 77 polegadas, que oferece ao cliente um maior conforto, bem como uma posição única do lounge em forma de “Z”.

Cada assento tem um monitor touchscreen de 16 polegadas com mais de 250 filmes e 180 programas de TV, além de 350 diferentes canais de aúdio. Além disso, cada cliente poderá usufruir de tomadas universais e portas USB. Caso os passageiros sintam fome durante a viagem, existirá um bar com estoque de snacks e bebidas, assim como acontece com o 777-300ER, desde janeiro de 2013.

Cabine Principal

Ao todo, 198 assentos estão distribuídos na cabine principal do 787 Dreamliner, em configuração 3-3-3. Cerca de 56 assentos da cabine principal oferecem até 5 polegadas a mais para o conforto das pernas, em comparação com o padrão da aviação atual.

No entanto, os assentos da Economy Class podem ser um pouco apertados, já que possuem 31 polegadas e 18 polegadas de largura. Cada assento tem tomada, porta USB e sistema de entretenimento igual ao oferecido na Business Class.

Abaixo acrescentei algumas fotos disponibilizadas pela American Airlines em seu site.

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