Naquele voo, escolhi um assento que tinha a vantagem de não ter outro assento na frente. Como essa é uma opção bem restrita e que, na maioria das vezes, é paga, decidi escrever este novo relato sobre minha experiência no voo que encerrou minha viagem para França e Espanha em dezembro de 2013. Nesse voo, fiquei encaixotado entre dois assentos da classe econômica.

De certa forma, esse relato complementa o outro.

Vamos ao relato!

1. Dados do voo

Voo AF 454: Paris (CDG) –> São Paulo (GRU)

30/12/2013 – 23h20 (horário previsto)

A aeronave que realizou o voo foi esse belo 777-300ER:

2. Sala de embarque do Terminal 2E do Aeroporto Charles de Gaulle

Devido uma alteração que a Air France efetuou nos meus voos, minha espera no aeroporto Charles de Gaulle foi muito longa! Por isso, aproveitei para tirar algumas fotos da área de embarque do terminal  2E:

3. Aeronave

3.1. Layout da aeronave

A configuração da aeronave é típica de um Boeing 777-300 da Air France com quatro classes, cujas características são as seguintes:

• Primeira Classe: 8 assentos com 2 metros (79 polegadas) de espaço entre eles e 61 cm de largura (24 polegadas)
• Executiva: 67 assentos com 1,55 metro (61 polegadas) de espaço entre eles e 54,61 cm de largura (21,5 polegadas)
• Premium Economy: 28 assentos com 96,52 cm (38 polegadas) de espaço entre eles e 48,26 cm (19 polegadas) de largura
• Econômica: 200 assentos com 81,28 cm (32 inch) de espaço entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

Na imagem abaixo é possível ver parte do mapa de assentos da classe econômica.

O layout é 3-4-3, ou seja, em cada fileira, seis dos dez passageiros não possuem acesso direto aos corredores da aeronave, o que é bem desconfortável!

4. Experiência a bordo

Entrei na aeronave e aproveitei para fazer algumas fotos.

4.1. Espaço entre assentos

O espaço para as pernas é bem restrito, ainda mais para quem é alto.

Coloquei uma foto do outro post para comparar o espaço para as pernas nos dois tipos de assento.

Não tirei fotos do assento reclinado, mas posso garantir que a reclinação é mínima em ambos os assentos!

4.2. Sistema de entretenimento

Abaixo foto da tela do sistema de entretenimento individual:

4.3. Jantar

Agora fotos do menu da classe econômica:

Jantar servido:

A comida servida pela Air France é um ponto forte, mesmo na classe econômica. E, nas minhas viagens, a comida servida no trajeto Paris – Brasil sempre foi melhor que a servida no trajeto Brasil – Paris.

4.4. Banheiro

Para quem tem curiosidade, dessa vez tirei fotos do banheiro do avião:

4.5. Petiscos e bebidas a vontade

Quem sentir fome ou sede durante o voo pode ir até o fundo do avião e servir-se a vontade:

4.6. Café da manhã

Por fim, o café da manhã foi servido!

5. Conclusão

Após a longa espera no Terminal 2E do aeroporto Charles de Gaulle, o voo foi muito tranquilo.

A aeronave é nova e bem conservada.

Como pontos positivos posso citar:

• bom serviço de bordo
• refeições saborosas, principalmente o jantar
• grande variedade de filmes
• petiscos e bebidas a vontade

O grande ponto negativo é comum a todas as classes econômicas que conheço: a reclinação limitadíssima do assento e o espaço entre assentos muito pequeno que não me permitem dormir.

No geral, a experiência foi boa e, numa escala de 0 a 10, minha nota para a Classe Econômica do Boeing 777-300ER da Air France, no assento no qual voei, é 7,5.

Espero que vocês tenham gostado do post e que ele seja útil na hora de escolher em qual classe voar pela Air France.

(Lembrando que você pode conhecer as duas outras principais classe da Air France no seguinte post: Air France: conheça as três principais classes oferecidas no Brasil!)

Com esse relato, encerro a série de posts sobre minha viagem para França e Espanha. Espero que vocês tenham gostado!

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Como vocês puderam ver no meu último post, a Air France anunciou que vai implementar gradativamente novos assentos e serviços a bordo em seus voos que ligam o Brasil à França.

Porém, como a implementação será gradativa, na grande maioria dos voos os assentos e serviços continuarão os mesmos por algum tempo.

Sendo assim, estou aproveitando a oportunidade para reunir nesse post informações e links sobre as avaliações que fiz das classes Economy, Premium Economy e Executiva da Air France. Confira!

Comparativo

Atualmente, a Air France utiliza alguns modelos do Boeing 777 para ligar São Paulo, Rio de Janeiro e Brasília a Paris – Aeroporto Charles de Gaulle.

O espaço entre assentos e a largura dos assentos nas diferentes classes é a mesma. O que varia é a quantidade de assentos em cada classe e a existência ou não da Primeira Classe na aeronave.

Fiz uma tabela comparativa com base na última aeronave que voei: 777-300ER com 3 classes (sem Primeira Classe):

Esse comparativo foi feito com base nas experiências que tive nos últimos 13 meses e vocês podem conferir cada uma delas e tirar suas próprias conclusões nos links abaixo!

Classe Executiva

Premium Economy

Classe Econômica

Você ainda pode conferir como é voar na classe executiva da Air France em um voo dentro da Europa. Minha experiência foi em um Airbus A320!

Espero que vocês curtam os relatos e que eles sejam úteis na preparação da próxima viagem pela Air France!

Você já viajou de Air France? Participe com sua sugestão, opinião, contando sua experiência, deixando um comentário ou uma dúvida no espaço abaixo!

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Voo AF 520: Paris (CDG) –> Brasília (BSB)

Assento: 19C

27/10/2014 – 10h40 (horário previsto)

1. Introdução

Dando continuidade aos meus posts sobre minha última viagem para Paris, hoje vou contar como foi minha experiência na Classe Econômica da Air France.

2. Me deslocando do hotel para o Terminal 2F com o CDGVAL

Deixei o hotel citizenM por volta das 8h da manhã e utilizei o CDGVAL para ir do Roissypole (ao lado do Terminal 3) até o terminal 2F.

Esse é o mapa desse “metrô gratuito” que interliga os terminais do aeroporto Roissy/Charles de Gaulle:

3. Tax Free

Chegando ao Terminal 2 procurei o guichê Détaxe/Tax Refund para carimbar o formulário do Tax Free (devolução de parte dos impostos pagos sobre alguns produtos comprados na França).

Em seguida, fui à casa de câmbio, que ficava a poucos metros, para pegar o dinheiro.

Com a grana em mãos, fui para o check-in da Air France.No caminho para o check-in, parei no quiosque da Safe Bag para proteger minha mala. Paguei 14 € pela proteção de uma mala grande.

Depois de fazer o check-in e despachar a mala, fui para a área de embarque.

O raio-x não demorou muito, mas o controle de passaporte fui extremamente lento: 15 minutos na fila! Resultado: cheguei ao portão de embarque faltando menos de 10 minutos para o início do embarque. Aproveitei para ficar na fila que já havia se formado para poder entrar logo no avião e tirar fotos dos assentos ainda vazios!

4. Experiência na Classe Econômica da Air France: voo AF 520

4.1. Layout da aeronave

O voo foi realizado em um Boeing 777-300ER com três classes que possuem as seguintes características:

• Executiva: 42 assentos com 1,55 metro (61 polegadas) de espaço entre eles e 54,61 cm de largura (21,5 polegadas)
• Premium Economy: 24 assentos com 96,52 cm (38 polegadas) de espaço entre eles e 48,26 cm (19 polegadas) de largura
• Econômica: 317 assentos com 81,28 cm (32 inch) de espaço entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

Na imagem abaixo, um modelo do selo de avaliação dimensional da ANAC que ajuda a lembrar quais são a duas dimensões citadas acima:

Consultado o site Seatguru.com, é possível visualizar o mapa do Boeing 777-300ER. Na imagem abaixo temos as 22 primeiras fileiras: assentos da Classe Executiva, da Preminum Economy e da Classe Econômica da Air France.

O layout da Classe Econômica é 3-4-3, ou seja, em cada fileira, seis dos dez passageiros não possuem acesso direto aos corredores da aeronave, o que é bem desconfortável!

4.2. Escolha do assento

Pouco menos de 30 horas antes do voo, entrei no site da Air France para fazer meu check-in.

Tinha a esperança de conseguir um assento bem localizado na classe econômica e estava torcendo para não me oferecerem upgrade! Se oferecessem a Premium Economy, eu não pagaria, porém, se oferecessem a Executiva, fatalmente não resistiria e estouraria meu orçamento.

Para minha satisfação, consegui reservar o assento 19C! Ele fica localizado na segunda fileira da classe econômica e não possui assento à frente. Tive a oportunidade de escolher o assento 18G, que fica na primeira fileira da classe econômica e possui bastante espaço para as pernas, mas a ideia de ficar apertado entre os passageiros dos assentos 18F e 18H não me agradou muito!

4.3. Experiência a bordo

Logo que entrei no avião, aproveitei que os assentos estavam vazios para tirar várias fotos:

Para dar uma ideia de como é o assento que escolhi, o 19C, essa era minha visão sentado:

Nas fotos abaixo, mostro o assento 19C sozinho e com mesinha e tela:

Para quem ficou curioso, esse é o local onde ficam guardadas a mesinha e a tela:

Aproveitei que o assento ao meu lado estava vazio e tirei fotos para dar uma noção do espaço entre assentos:

Abaixo, uma câmera bem interessante!

Fotos do controle do sistema de entretenimento:

Abaixo, fotos do fone de ouvido, lenço refrescante e do tapa olhos:

*Obs.: os fones de ouvido não possuem redução de ruído, por isso, o barulho da turbina atrapalha um pouco na hora de assistir filmes. Sempre levo meus próprios fones de ouvido!

Pouco depois da decolagem, recebemos o menu da classe econômica da Air France:

O serviço começou pelos petiscos:

Em seguida, veio a primeira refeição:

• salada de massa com miniratatouille
• Frango com vinagre de vinho xerez, purê de batata com vegetais
• Queixo Camembert
• Abacaxi
• Tortinha de chocolate

Faltando cerca de uma hora para o pouso, o jantar foi servido:

• Salada de trigo bulgur, vegetal quinoa e lentilha com vegetais
• Purê de batata gratinado
• Queijo fresco e torta de maçã

Antes de concluir o post, aproveitei o longo atraso no voo para tirar fotos de toda a classe econômica do Boeing 777-300ER. Ela é dividida em três partes:

• a primeira tem 71 assentos
• a segunda tem 128 assentos
• a terceira tem 118 assentos

5. Conclusão sobre essa experiência na Classe Econômica da Air France

O ponto negativo da viagem foi o atraso na decolagem. Os passageiros precisaram ficar 2h30 esperando dentro do avião!

Como pontos positivos posso citar:

• bom serviço de bordo
• refeições saborosas, principalmente o almoço
• grande variedade de filmes
• picolé à vontade
• o assento que selecionei se revelou uma boa escolha, pois, sem assento à minha frente, pude esticar as pernas

Como meu voo era diurno, fiquei assistindo filmes, lendo e não tentei dormir. Sendo assim, a reclinação limitadíssima do assento não me causou muitos problemas.

No geral, a experiência foi boa e, numa escala de 0 a 10, minha nota para a Classe Econômica do Boeing 777-300ER da Air France é 8,0.

É isso! Espero que vocês tenham gostado do post e que ele seja útil para vocês na hora de escolher em qual classe voar pela Air France.

(Lembrando que você pode conhecer:

• minha experiência na Classe Executiva da Air France clicando aqui e
• minha experiência na Classe Premium Economy da Air France clicando aqui)
  

E aí? O que você achou desse post?

Você gostou da Classe Econômica do Boieng 777-300ER da Air France?

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