Confira!

Voo O6 8513: Miami (MIA) – São Paulo/Guarulhos (GRU)

07/08/2018

Classe Econômica

Assentos 12A, 12C e 12D

Duração do voo: 7h35 horas

1. Introdução

Depois de viajar na Classe Executiva do 787-9 da Air Canada e na Premium Rouge do 767-300 da Air Canada Rouge, chegou a hora de voar, pela primeira vez, Avianca Brasil em um voo internacional, na rota Miami – São Paulo.

Depois de ler algumas notícias e avaliações, me preparei para o pior, mas, felizmente, como vocês poderão ver, a experiência não foi tão ruim assim, pelo menos na experiência durante o voo.

Antes de falar do voo, um breve relato sobre um ponto negativo ainda em solo: a Sala VIP da Avianca no Aeroporto de Miami. Minha experiência foi ainda pior que a expectativa (ruim) que eu já tinha. A sala estava um caos! Ela é muito pequena para a quantidade de passageiros que atende. Já adianto que não vai ter post sobre ela.

Para vocês terem uma noção da situação, tirei a foto a foto a seguir:

Depois desse pequeno relato, vamos para a avaliação voo!

2. O Airbus A330-200 da Avianca Brasil

A aeronave que nos levou de Miami para São Paulo foi um Airbus a330-200 (PR-OCK) com pouco mais de 4 anos de idade. A aeronave contava com:

• 32 assentos na Classe Executiva
• 206 assentos na Classe Econômica

Na foto abaixo, você confere o mapa de assentos da parte inicial da Classe Econômica (layout 2-4-2):

3. Minha experiência na Classe Econômica do A330 da Avianca Brasil

3.1. Visão geral da Classe Econômica

A aeronave estava bem conservada e limpa. A foto abaixo foi tirada do fundo da aeronave e dá uma visão geral da Classe Econômica do A330 da Avianca Brasil.

Uma coisa que me impressionou negativamente foi o tamanho dos compartimentos para bagagem de mão: eles são minúsculos! Menores que os compartimentos de um 737-800 da Gol, por exemplo. São inapropriados para um voo que liga os EUA ao Brasil, ainda mais um voo saindo de Miami.

As fotos a seguir mostram os assentos da Classe Econômica do A330 da Avianca Brasil.

Abaixo os assentos 10A e 10C:

A seguir, assentos 11A e 11C:

E, na foto abaixo, os assentos centrais da Classe Econômica:

3.2. Espaço para as pernas

O espaço para as pernas, na classe econômica, é sempre um ponto crítico! Nas fotos a seguir, mostro como é esse espaço no A330 da Avianca Brasil.

Primeiramente, uma foto que mostra o espaço entre os assentos:

A foto a seguir mostra o espaço para as minhas pernas. Tenho 1,87m de altura, ficou apertado, mas já voei em aeronaves mais piores.

O A330 da Avianca conta com apoio para os pés.

Até hoje não sei dizer se o apoio para os pés é bom ou ruim. Às vezes uso, às vezes não uso, um verdadeiro dilema.

Tirei a foto a seguir para mostrar o enorme espaço para as pernas dos assentos localizados na saída de emergência.

3.3. Sistema de entretenimento

A tela do sistema de entretenimento tinha um tamanho razoável (9 polegadas), mas era fixa. Ou seja, quando o passageiro da frente reclinava o assento, a tela ficava inclinada e não tinha como ajustá-la.

Na foto abaixo, você confere o assento da classe econômica na reclinação máxima e é perceptível como a tela do sistema de entretenimento fica em uma posição desconfortável.

O sistema contava com opções de filmes, música, TV, jogos e informações sobre o voo.

Os filmes não eram muito novos e as opções eram relativamente limitadas.

Os fones de ouvido oferecidos pela Avianca Brasil são muito ruins! Por isso, quando viajo de econômica, sempre levo meus fones de ouvido com redução de ruído. Caso contrário, é muito difícil conseguir escutar o áudio do sistema de entretenimento durante o voo.

Ah! Antes que eu me esqueça, além da entrada USB do sistema de entretenimento, os assentos possuem tomada para carregar equipamentos eletrônicos.

3.4. Amenity Kit

A Avianca Brasil oferece um mini amenity kit com: tapa olhos, tampões de ouvido, escova e pasta de dente.

3.5. Refeições

Durante o voo foram servidas duas refeições: jantar e café da manhã.

3.5.1. Jantar

O jantar foi servido 40 minutos após a decolagem. As opções eram:

• Frango com legumes
• Nhoque com funghi

Escolhi o Nhoque com fungi, que veio acompanhado de salada, pão e de um bolinho de chocolate:

Vamos ao veredito:

• Salada razoável
• Pão gelado
• Manteiga ruim
• Nhoque razoável
• Bolinho de chocolate horrível! Pura gordura!

3.5.2. Café da manhã

O café da manhã foi servido faltando 1h30 para o pouso, às 2h25 (horário de Brasília).

As opções para o café da manhã eram:

• Omelete
• Seleção de frios

O “prato principal” veio acompanhado de um bolinho, de frutas e de um croissant.

Escolhi a omelete:

Vamos ao veredito:

• Omelete com presunto e molho de tomate razoável
• Croissant gelado e bem ruim
• Manteiga ruim
• Bolinho doce demais

Também tirei uma foto da outra opção de café da manhã: seleção de frios.

Ponto negativo: a bandeja era maior que a mesinha e ficava escorregando o tempo todo. Bem desconfortável!

Antes de passar para a conclusão, confira nosso vídeo resumindo a experiência:

4. Conclusão

No final das contas, a experiência com a Avianca Brasil foi melhor do que eu esperava.

Como pontos positivos, destaco:

• A aeronave estava bem conservada
• Comissários atenciosos

Como pontos fracos, posso destacar:

• Fones de ouvido de péssima qualidade
• Refeições ruins
• Compartimentos pequenos para bagagem de mão
• Tela do sistema de entretenimento fixa
• Bandeja ficava escorregando, pois era maior que a mesinha

Minha nota para essa experiência com a Avianca Brasil é 7/10! Confira a avaliação de cada item a seguir:

E aí, o que você achou deste post?

Você já voou com a Avianca Brasil? Participe! Deixe seu comentário!

Confira também nossa experiência voando no A320Neo da Avianca Brasil entre Brasília e São Paulo.

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