A Delta apresentará a essência da culinária romana em seu novo menu de inverno na Delta One. A partir do dia 1º de dezembro, clientes viajando na cabine Delta One em rotas transatlânticas selecionadas para a Europa e voos transcontinentais entre os aeroportos John F. Kennedy de Nova York e internacionais de Los Angeles e San Francisco desfrutarão de refeições criadas por Jason Pfeifer, chef executivo do restaurante Maialino.

O menu de inverno Delta One

O menu Delta One evoca a culinária italiana rústica do restaurante aclamado pela crítica, que mescla as culturas de Nova York e Roma ao fazer a releitura de pratos tradicionais, sabores sazonais e técnicas que refletem seu ambiente contemporâneo

“Para mim, a culinária italiana é sobre ingredientes e acredito que realmente capturamos aquela filosofia gastronômica para os passageiros da Delta”, disse Pfeifer. “A simplicidade dos pratos permite que os ingredientes sejam o destaque das refeições, portanto fomos muito criteriosos com a origem de cada um deles, utilizando fornecedores locais de Nova York com os quais o Maialino tem trabalhado desde a inauguração do restaurante”.

Destaques do menu

Pfeifer retornou às origens da culinária romana, buscando inspiração em pratos clássicos como a Insalata di Carciofi Romani e o Abbachio alla Cacciatora ao criar um cardápio para a Delta. Destaques do menu incluem Prosciutto e Mozzarella, Braciole di Manzo e Cavatelli con Salsiccia di Maiale. A hospitalidade do restaurante é refletida por todo o menu, com ingredientes de fazendas e fornecedores regionais do Maialino, incluindo o Elysian Fields Lamb, Four Story Hill Farm Chicken e temperos escolhidos cuidadosamente por uma família da região da Calábria, na Itália.

“Estamos animados pela parceria com o Maialino e com o chef Pfeifer para oferecer aos nossos clientes outro menu repleto de sabores sazonais e frescos com ingredientes produzidos localmente”, disse Allison Ausband, vice-presidente sênior de Serviços de Bordo da Delta. “Sejam passageiros a negócios ou uma família viajando para a Europa pela primeira vez, queremos que nossos clientes tenham a melhor experiência possível e é por isto que continuamos a aprimorar nossas ofertas de refeições, bebidas e amenidades de bordo”.

Os menus criados pelo chef Pfeifer serão oferecidos na Delta One no café da manhã, almoço e jantar, e itens selecionados serão atualizados no primeiro dia de cada mês, de dezembro a 28 de fevereiro, para fornecer uma variedade de opções aos clientes. Os pratos serão preparados diariamente na cozinha do Union Square Events, no bairro de Chelsea, em Nova York, local onde funciona o serviço de bufê do Union Square Hospitality Group, e entregues no Nova York-JFK para embarcarem nos voos da Delta.

A parceria Delta – Maialino

A parceria com o Maialino aprofunda a colaboração da companhia aérea com o Union Square Hospitality Group de Danny Meyer, para apresentar menus criados por seus chefs que alternam sazonalmente. O cardápio do Maialino estará disponível de 1º de dezembro a 28 de fevereiro. Os menus anteriores em parceria com o USHG incluem o de outono com o restaurante North End Grill, verão com o Union Square Events, primavera com o Union Square Cafe e o menu do último inverno em parceria com o restaurante Marta.

O novo cardápio combina com o programa de vinhos de 2016 da Delta, criado pela Master Sommelier Andrea Robinson, que segue uma abordagem sazonal semelhante. Robinson encontrou diversos vinhos produzidos localmente, de adegas pequenas e artesanais que oferecem um sabor e corpo exclusivo.

Para assegurar que os clientes tenham uma experiência de bordo superior em rotas que não apresentam o menu do Maialino, a Delta oferecerá os sabores do inverno a bordo de suas cabines First Class e Delta One por toda a sua rede. Itens do menu incluem trufas negras frescas e ravióli de batata, peixe alabote com azeite e frango com purê de erva-doce e vagem.

NOTA DE IMPRENSA

Quer saber como é voar na Delta One? Então confira nosso post:

Como é voar na Classe Executiva do Boeing 767 da Delta Airlines

Vai viajar de Delta e quer saber qual é a diferença entre Classe Econômica, Economy Comfort e Classe Executiva? Então confira nosso post:

Delta Airlines: Conheça as três classes do Boeing 767-300ER

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Lounge oferece experiência com produtos dos parceiros da companhia aérea, como Moët & Chandon, Voss Water e Costa Coffee

NOTA DE IMPRENSA

A Emirates Airline finalizou uma grande reforma em seu lounge da Business Class no Concourse B do Aeroporto Internacional de Dubai. O projeto de US$ 11 milhões, que levou dois anos para ser finalizado, faz parte do contínuo investimento da companhia em aprimorar e atualizar seus produtos a fim de oferecer uma experiência de viagem única aos passageiros.

Os clientes premium da Emirates podem desfrutar de três novas experiências no lounge, incluindo drinks com um barista, realizada em parceria com a Costa Coffee, um espaço com águas Voss e opções saudáveis e um lounge exclusivo do champanhe Moët & Chandon.

Todo o menu é oferecido como cortesia para passageiros da Primeira Classe e da Classe Executiva, bem como para membros Platinum, Gold e Silver do Emirates Skywards – programa de viajantes frequentes da Emirates.

Experiência com barista

Os passageiros desfrutam das bebidas frescas preparadas por baristas exclusivos da Costa Coffee, bem como doces e outras delícias. O café-bar serve bebidas da Costa com um blend italiano, incluindo cafés gelados, cappuccinos e caffe lattes.

Ponto saudável

Para o passageiro que busca por opções saudáveis durante as viagens, a Emirates fez uma parceria com as águas Voss. A nova estação oferece frutas e infusões de água, bem como um menu de sanduíches gourmets, wraps e saladas. Bebidas também estão disponíveis, como uma grande seleção de sucos e smoothies.

Lounge com champanhe

Os clientes que queiram relaxar antes do voo podem contar com a Moët & Chandon em uma área criada exclusivamente para a Emirates. Este ponto reforça a parceria de mais de 25 anos da Emirates com a Moët Hennessy, sendo o primeiro do tipo localizado dentro de um aeroporto.

Os champanhes Moët Hennessy são um dos pilares da experiência de voar com a Emirates e essa é a primeira vez que uma companhia aérea serve quatro das opções mais finas da marca em um único lugar, incluindo Moët Impérial, Moët Rosé Impérial, Moët & Chandon Grand Vintage e Moët Nectar Impérial.

Para complementar, chefs da Emirates e da equipe dos lounges, em colaboração com a Moët & Chandon, criaram uma seleção única de canapés de diferentes sabores. O menu é trocado mensalmente e conta com seleções de salmões, nori e maionese wasabi para harmonizar com o Moët & Chandon Grand Vintage 2006, bem como macarrons de jasmim e maracujá com o Moët Nectar Impérial.

As três reformas são as primeiras dos muitos conceitos que a Emirates aplicará em seus lounges em seu hub, Dubai. Nos próximos anos, a Emirates aprimorará ainda mais a experiência do cliente, introduzindo sport-bar e coquetéis dentro dos espaços da companhia aérea.

O lounge da Business Class no Concourse B é um dos seis espaços exclusivos da Emirates no Aeroporto Internacional de Dubai, sendo ainda parte de uma rede de 39 lounges da companhia localizados ao redor do mundo. Cada um deles foi planejado com atenção excepcional aos detalhes com a finalidade de oferecer aos passageiros uma experiência premium com os mais altos padrões de conforto.

Com a reforma, é possível acomodar mais de 1.500 clientes, um aumento de capacidade de 40%. Além das melhorias mencionadas, a área de recreação para crianças dobrou de tamanho e o spa interno foi renovado e oferece tratamentos de cabelo, beleza e terapia no aeroporto. Os clientes podem ainda aproveitar para tomar uma ducha, descansar nas áreas de silêncio e se atualizar com as notícias com o Wi-Fi gratuito.

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 Kits de amenidades da Delta são renovados para incluir marcas premium

NOTA DE IMPRENSA

Os kits de amenidades da Delta Air Lines estão com uma novidade que vai agradar os clientes da companhia aérea. Os recém-aprimorados kits da classe Delta One combinarão duas marcas premium e de alta qualidade – TUMI e Kiehl’s Since 1851 – a partir do dia 1º de julho, trazendo os melhores cosméticos às alturas e rejuvenescendo a pele de seus clientes nos voos mais longos da Delta.

Os recém-aprimorados kits incluem o hidratante labial, Lip Balm #1, e o creme hidratante para corpo e mãos, Deluxe Hand and Body Lotion with Aloe Vera and Oatmeal com aroma de grapefruit.

“Cada item em nosso kit de amenidades TUMI foi cuidadosamente selecionado para atender às necessidades de nossos clientes”, disse Allison Ausband, vice-presidente sênior de Serviços de Bordo da Delta. “Sabemos que nossos clientes viajam com a Delta esperando o nosso serviço de bordo líder da indústria, então fazemos o máximo para levar em conta suas necessidades em nossos voos, independentemente do seu tamanho.”

Os kits foram lançados no dia 1º de julho em voos com a classe Delta One, incluindo voos internacionais transoceânicos, voos para países da América do Sul como Argentina, Brasil, Chile e Peru, e voos entre o aeroporto internacional de Nova York John F. Kennedy e o aeroporto internacional de Los Angeles LAX e o aeroporto internacional de São Francisco, apresentando estojos rígidos e macios da TUMI. Os clientes receberão um kit de amenidades em um estojo rígido na cor azul-marinho em voos partindo dos Estados Unidos e um kit de amenidades em um estojo macio na cor preta em voos com destino aos Estados Unidos, permitindo que eles adicionem variedade em sua coleção de kits em cada trajeto de sua viagem.

Além dos produtos da Kiehl’s, os kits da Delta One incluem uma caneta de toque suave e máscara para os olhos TUMI, meias, kit para higiene apresentando creme dental da marca Crest, lenços, enxaguante bucal e tampões de ouvido.

Para celebrar o lançamento dos novos kits, comissários de bordo da Delta distribuirão amostras cortesias da Kiehl’s na loja principal da marca na cidade de Nova York, assim como nas lojas da Kiehl’s nos bairros de Nolita e Hell’s Kitchen e para clientes nos portões de embarque de voos selecionados entre os aeroportos internacionais John F. Kennedy e São Francisco/ Los Angeles LAX. Os clientes também poderão participar de um concurso online nas redes sociais, compartilhando suas melhores dicas de viagens para terem a oportunidade de ganhar prêmios das marcas TUMI e Kiehl’s. Visite Facebook.com/Delta para mais informações.

Os clientes viajando na Delta Comfort+ em voos internacionais recebem um kit de descanso que inclui máscara para os olhos, tampões de ouvido e um kit de higiene com creme dental Colgate, enquanto que os clientes na Main Cabin recebem um kit que inclui máscara para os olhos e tampões de ouvido.

A renovação dos kits de amenidades TUMI é a mais recente em uma série de aprimoramentos que a companhia aérea realizou na cabine Delta One.

No último ano, a Delta aprimorou seus menus criados por chefs, apresentando os talentos culinários dos chefs Linton Hopkins e Michelle Bernstein em uma ampla variedade de rotas transoceânicas. Os menus destacam a abordagem líder de indústria da companhia aérea, por oferecer uma culinária inspirada pelas estações e regiões em que a Delta atua.

A Delta também é parceira do Union Square Hospitality Group de Danny Meyer, apresentando de forma rotativa novos menus inspirados pelos restaurantes do USHG, oferecendo aos clientes opções de refeições frescas e inovadoras em voos transatlânticos selecionados partindo do aeroporto JFK de Nova York. Hoje, os clientes viajando na classe Delta One desfrutam de um menu da estação com seleções inspiradas pelo Union Square Events até o mês de agosto.

Conforme os clientes Delta One desfrutam das últimas criações de chefs parceiros e chefs exclusivos da companhia aérea, eles também poderão apreciar os vinhos alternados a cada estação do programa de vinhos de 2016 da Delta, criado pela Master Sommelier Andrea Robinson. A Delta começou a sincronizar suas seleções de vinho de bordo com a rotatividade sazonal dos menus no começo deste ano.

A cabine Delta One também inclui poltronas-cama que reclinam completamente com acesso direto ao corredor, roupas de cama da Westin Heavenly, tomadas elétricas nos assentos, fones de ouvido com cancelamento de ruído e entretenimento premium com o Delta Studio.

A companhia aérea também oferece atualmente uma série de ofertas inspiradas pelo verão norte-americano, incluindo sorvete de morango de uma das sorveterias preferidas de Atlanta para clientes viajando na cabine First Class e o popular coquetel Southern Lemonade da Delta, apresentando limonada da Minute Maid e vodca com sabor de Sweet Tea da marca Firefly, oferecido em todos os voos na América do Norte, durante toda a estação.

Sobre a Kiehl’s Since 1851

Kiehl’s foi fundada como uma botica no bairro de East Village, em Nova York. A vasta experiência de Kiehl’s representa uma mistura única de conhecimento nas áreas cosmética, farmacêutica, botânica e medicinal ao longo das gerações. Além de lojas independentes Kiehl’s em todo o país, os produtos da Kiehl’s estão disponíveis em www.kiehls.com, por encomenda em 1-800-Kiehls-2 e por meio de varejistas selecionados especializados em todo o mundo.

Sobre a Tumi

Desde 1975, a TUMI tem criado itens essenciais de negócios e de viagens, projetados para aprimorar sem complicações, ao mesmo tempo que embeleza todos os aspectos da vida em movimento. Combinando funcionalidade impecável com um espírito de criatividade, estamos empenhados em empoderar viagens como um parceiro para viajantes e realizadores na busca de suas paixões. Concebida nos Estados Unidos para Cidadãos Globais em todos os lugares. A marca é vendida em mais de 350 lojas de Nova York a Paris, Londres e Tóquio, bem como as principais lojas de departamento e lojas especializadas em viagens do mundo, presente em mais de 75 países.

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Conheça tudo sobre as quatros classes de serviço oferecidas pela Delta! Leia as avaliações de experiências reais vividas pela equipe do blog Viajaromundo.com: Posts sobre a Delta.

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A aeronave, que conta com uma Classe Executiva totalmente reformulada, fará seu primeiro voo com destino a Brasília na terça-feira, 5/7/2016. O voo AF 520 vai decolar do Aeroporto Charles de Gaulle, em Paris, às 13h30 (horário local) e pousará em Brasília às 19h35 do mesmo dia.

O voo de volta para Paris – AF 515 – está programado para as 22h30, do próprio dia 5/7, e deve pousar em Paris às 14h10 do dia seguinte!

O Boeing 777 renovado vai operar três vezes por semana, às terças, quintas e domingos, até o dia 4/9/2016. Após essa data, está prevista a volta do Boeing 777 que opera atualmente nessa rota.

O que muda?

A maior mudança é para os passageiros que voam na Classe Executiva. A chamada Classe Affaires ganhou assentos flat-bed, que reclinam 180º e viram uma verdadeira cama. Além disso, o layout passou a ser 1-2-1 conferindo mais conforto a todos os passageiros que agora têm acesso direto ao corredor. Por fim, o design do assento é mais moderno e proporciona maior privacidade ao passageiro.

Já nas classes Econômica e Premium Economy, as mudanças são essencialmente estéticas.

Na tabela abaixo fizemos um comparativo entre as duas aeronaves:

Abaixo comparamos as mudanças em cada cabine utilizando os mapas de assentos disponíveis no site da Air France.

Classe Executiva

Na Classe Executiva, além da mudança de layout de 2-3-2 para 1-2-1, houve um aumento da capacidade de 35 para 40 assentos.

A nova configuração faz com que a Classe Executiva ocupe mais espaço na aeronave: fileiras 1 a 12. Antes a Classe Executiva ocupava as fileiras 1 a 5.

Classe Executiva do Boeing 777 renovado

Classe Executiva do Boeing 777 atual

Premium Economy

Essa foi a classe de serviço menos afetada. A quantidade de assentos e o layout são os mesmos. A única mudança é sua localização na aeronave. Apesar de continuar entre a executiva e a econômica, os assentos da premium passam a ocupar as fileiras 19, 20 e 21.

Premium Economy do Boeing 777 renovado

Premium Economy do Boeing 777 atual

Classe Econômica

Por fim, a Classe Econômica manteve o layout e teve uma redução na capacidade: de 250 para 216 assentos.

Classe Econômica do Boeing 777 renovado

Classe Econômica do Boeing 777 renovado

Visite a aeronave

Se você ficou curioso e quer conhecer o Boeing 777 renovado por dentro, confira nosso post:

Air France: Tour Virtual pelas novas cabines do Boeing 777!

Você também pode conferir nossas oito avaliações sobre as mais diversas cabines da Air France clicando aqui!

Conclusão

A renovação que a Air France fez em seus Boeings 777 elevou o serviço oferecido na Classe Executiva a um novo patamar. As mudanças no design dos assentos e no layout da cabine trazem uma nova experiência de conforto e privacidade.

Na demais classes, a renovação traz, além de assentos novos, um visual mais moderno e agradável.

Temos certeza de que o público de Brasília vai aprovar a novidade e ficamos na torcida para que a aeronave possa voar de forma permanente entre Brasília e Paris!

O que você achou da novidade?

Você já teve a oportunidade de voar nas novas cabines do Boeing 777 que faz a rota São Paulo – Paris?

Compartilhe conosco suas impressões e experiências!

Participe deixando sua sugestão, opinião, comentário ou dúvida no espaço abaixo!

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Hoje contamos para vocês como foi nossa experiência na Classe Executiva do Boeing 757, com direito a tobogã.

Confira!

Voo: 214 / Brasília – Miami

Data: 15/12/2015

Horário: 23h59

Duração do voo: 7h30

Assentos: 1F, 2E e 2F

1. Antes do voo

Chegamos no aeroporto de Brasília 3h30 antes do voo.

Como estávamos na Classe Executiva, o check-in preferencial foi muito rápido. Despachamos as malas, pegamos os cartões de embarque e fomos para a fila do raio-x.

Depois do raio-x, passamos pelo controle de passaportes da Polícia Federal, pelo Duty Free e nos instalamos na Sala VIP Internacional do Aeroporto de Brasília (clique aqui e confira nosso post sobre essa Sala VIP).

Abaixo pode assistir a um vídeo mostrando a Sala VIP!

2. Embarque

Para conseguir tirar fotos da cabine ainda vazia, fomos para a sala de embarque com um pouco de antecedência e já ficamos na fila prioritária.

O embarque foi rápido e logo chegamos à cabine da Classe Executiva. Porém, antes de mostrar a cabine, vamos falar um pouco sobre a aeronave.

3. O Boeing 757 da American Airlines

A aeronave na qual voamos tinha 14 anos de idade e, aparentemente, nunca passou por uma reforma.

Ela contava com 176 assentos distribuídos em três classes de serviço: Executiva, Main Cabin Extra e Econômica.

As configurações de cada classe são as seguintes:

• Classe Executiva: 16 assentos com 53,34 cm de largura, layout 2-2 e 147,32 a 149,86 cm de espaço entre os assentos.
• Main Cabin Extra: 52 assentos com 43,69 cm de largura, layout 3-3 e 88,9 a 93,98 cm de espaço entre os assentos.
• Classe Econômica: 108 assentos com 43,69 cm de largura, layout 3-3 e 78,74 cm de espaço entre os assentos.

O mapa da classe executiva é o seguinte:

4. Experiência a bordo

4.1. Assentos

As primeiras fotos são dos assentos da Classe Executiva:

4.2. Detalhes do assento da Classe Executiva

Abaixo mostramos alguns detalhes do assento da classe executiva:

4.3. Amenity Kit, fones de ouvido e companhia

Como o meu sistema de entretenimento não estava funcionando, o comissário me emprestou um tablet que utilizei durante todo o voo:

O tablet tem as mesmas funções do sistema de entretenimento e precisa ficar conectado na tomada durante o voo.

4.4. Refeições

Petiscos

Logo após a decolagem, foram servidos petiscos e bebidas:

Pouco tempo depois o jantar começou a ser servido.

Entrada, salada e prato pricipal

A entrada foi “Salada de frango ao curry” que já veio acompanhada da “Salada verde com legumes frescos, palmito e pepino” e do prato principal.

O menu contava com quatro opções de prato principal: filé, frango grelhado, frutos do mar e massa. Como vocês devem ter reparado na foto acima, escolhi o “Tenro filé refogado com cerveja”, cozido lentamente com  ameixas e batatas.

Além dessas opções, foi servida uma variedade de pães e as bebidas.

Sobremesa

Logo depois, foram servidas as sobremesas. As opções eram:

• Sorvete com biscoito: sorvete de baunilha com biscoito com gotas de chocolate
• Prato de queijos gourmet: uma variedade de queijos finos com acompanhamentos
• Bolo de coco caseiro

Apesar de ter morado na França, não me acostumei com a ideia de comer queijo após a refeição. Prefiro comer doces e acabei escolhendo o sorvete e o bolo de coco. Ambos muito bons!!!

Café da manhã

O café da manhã foi servido pouco mais de uma hora antes do pouso: “Omelete de queijo cheddar” com cebola e tomate sauté, batatas assadas e lombinho de porco defumado e “Frutas frescas”.

Já ia me esquecendo. Eles também serviram pães quentes e bebida. Nós escolhemos pão de queijo e suco de laranja:

4.5. Algumas curiosidades

A primeira curiosidade é a posição do assento quando ele fica totalmente reclinado. Infelizmente, ele vira um verdadeiro tobogã!!!

Como o assento não reclina 180°, ou seja, não vira cama, a tendência é que o passageiro escorregue enquanto dorme. Quem é mais alto acaba ficando com o pé apoiado no assento da frente, o que evita ficar com o cinto de segurança no pescoço durante a noite.

Para vocês terem uma ideia mais clara de como o passageiro fica instalado no assento, tirei as fotos abaixo:

5. Conclusão

Voar nesse Boeing 757 da American Airlines é bem decepcionante. Já passou da hora da AA reformar as cabines dessas aeronaves para torná-las mais modernas e afim de proporcionar um serviço de maior qualidade e conforto, sobretudo por meio da substituição dos assentos por um modelo que recline 180°.

A Delta também operava voos para os Estados Unidos em um Boeing 757 antigo que conseguia ser ainda pior que essa aeronave da AA. Porém, antes de cancelar as rotas de Brasília, a Delta utilizou o Boeing 757 reformado que mudou completamente o padrão do serviço oferecido!

Os pontos fortes da experiência nesse voo da AA foram as refeições, o sistema de entretenimento, a qualidade dos fones de ouvido e o atendimento dos comissários. Eles foram extremamente atenciosos!

No final das contas, a cabine antiga e o nível de ruído da aeronave pesaram bastante e nossa nota para esse voo é 4,5, numa escala de 0 a 10. E você, o que acho da nossa experiência? Concorda com a nota?

E você, já voou na Classe Executiva da American Airlines? Conte-nos sua experiência!

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