Confira!

1. Introdução

Voo DL 104 (17/12/2017):

– São Paulo (GRU) – Atlanta (ATL)

– Assentos: 7C, 7G e 7J

2. O A330-300 da Delta

O Airbus A330-300 da Delta no qual voei (N814NW) tinha 11 anos de idade e contava com 293 assentos distribuídos da seguinte maneira:

• 34 assentos na classe Executiva: 53 cm de largura e 203 cm de espaço entre assentos (layout 1-2-1, espinha de peixe)
• 40 assentos na classe Economy Confort: 46 cm de largura e 89 cm de espaço entre assentos (layout 2-4-2)
• 219 assentos na classe Econômica: 46 cm de largura e 79-81 cm de espaço entre assentos (layout 2-4-2)

Confira o mapa de assentos:

O layout dessa classe executiva é muito interessante, pois todos os passageiros têm acesso direto ao corredor.

Porém, os dois assentos centrais ficam juntos e a distância entre eles é muito pequena. Por isso, a privacidade é bem reduzida caso você não esteja viajando acompanhado.

Os assentos são flat-bed, ou seja, viram uma cama quando inclinados a 180°.

2.1. Fotos da Classe Executiva Delta One do A330

2.1.1. Assentos

Dessa vez ocupamos um assento na janela e dois na parte central da aeronave. O layout espinha de peixe é bem interessante, pois dá a sensação de mais privacidade para quem está na janela devido à estrutura do assento que parece envolvê-lo e à inclinação lateral do assento. Você vai entender melhor o que estou dizendo ao ver as fotos!

A seguir alguns assentos que ficam na janela.

Zoom no assento 7J:

Assentos centrais.

A seguir minha visão da cabine quando sentado no assento 7G:

2.1.2. Detalhes do assento, Amenity Kit e fones de ouvido

O assento da Classe Executiva Delta One possui vários detalhes que mostro a seguir.

Tela e controle do sistema de entretenimento e comandos do assento!

Um ponto fraco dessa tela do sistema de entretenimento é que ela não possui rotação vertical. Ou seja, quando você coloca o assento na posição cama, não é possível ajustar a posição da tela para assistir aos filmes deitado.

Na foto a seguir, parte que separa os dois assentos centrais. Repare que  a mesinha fica dentro desse “braço”:

Lâmpada de leitura individual.

Cobertor e travesseiro Westin Heavenly^®:

A garrafinha de água é colocada ao lado da tomada, da porta USB e do conector dos fones de ouvido:

O espaço para os pés é muito apertado!

Os novos fones de ouvido são noise cancelling e a qualidade do som é muito boa!

Novo modelo de Amenity Kit com detalhe em couro:

Por fim, os “compartimentos porta trecos”:

Ah! Antes da decolagem, filminho com as instruções de segurança!

2.1.3. Assento na posição cama

Uma vantagem dos assentos da Delta One nesse Airbus A330-300 é a possibilidade de recliná-los 180°, deixando-os na posição cama:

O assento conta também com esse pequeno braço que pode ficar levantado e proteger sua cabeça quando o assento estiver na posição cama:

2.1.4. Serviço de bordo

Welcome drink para começar.

Logo em seguida, os comissários passaram anotando nossos pedidos para o jantar.

Para iniciar o serviço, foram servidas nozes aquecidas acompanhadas de bebidas.

Em seguida foram servidas as entradas. Escolhi o peito de pato defumado com frutas cítricas frescas e chutney de pera passa, acompanhado de salada, sopa e pães.

As outras opções de entrada eram:

• Alface baby com fruta tropical, ovo e queijo minas curado local
• Purê de alho-poró e batata com sopa de coalhada fresca, servida com croutons de brioche temperados com alho e muçarela.

O prato principal que escolhi foi o ragu de cordeiro servido com molho fresco de menta, batatas gratinadas e ratatouille:

Minha esposa escolheu o ceviche brasileiro frio de camarão, vieiras e robalo servido com uma salada de arroz negro, palmitos marinados e abacate cremoso:

As outras opções de prato principal eram:

• Peito de frango com crosta de coco com polenta de cogumelo shitake cremosa, feijão verde com amêndoas torradas e cobertura de maracujá
• Ravióli de abóbora cozido em um molho cremoso de coco com pimenta e tomates frescos

Para sobremesa as opções eram:

• Sundae de baunilha ou maracujá com caldas à sua escolha, nozes variadas e chantilly
• Mousse de chocolate branco ao leite
• Seleção de queijos servida com fruta fresca e chutney

Escolhi o sundae de baunilha com cobertura de chocolate!!

Para quem gosta de “beliscar” alguma coisa durante a noite, basta ir para a parte da frente da aeronave e servir-se:

Uma foto da cabine durante a noite:

Acordei faltando 50 minutos para o café da manhã.

O café da manhã foi servido faltando uma hora para o pouso. As opções eram:

• Omelete de queijo servido com abobrinha provençal e presunto grelhado
• Rabanada de brioche recheada com queijo e abacaxi, servida com coulis de frutas vermelhas
• Cereal com leite e iogurte
• Iogurte

Todas as opções eram acompanhadas de frutas frescas da estação e pães diversos.

Escolhi o omelete:

E minha esposa escolheu a rabanada de brioche:

Pouco antes do pouso, um chocolate para fechar!

3. Wi-Fi a bordo

Nesse voo foi possível testar uma novidade da Delta: os serviços de mensagem gratuitos. Para ter acesso, basta se conectar ao Wi-Fi da Delta e clicar na opção “Comece a trocar mensagens”.

Utilizei a troca de mensagens de texto pelo Whatsapp, lembrando que não é possível enviar fotos ou vídeos. Percebi que, apesar de não estar previsto, o Instagram funcionou, muito lentamente, mas funcionou. De vez em quando recebia notificações de curtidas e comentários, além de ter conseguido postar fotos e histórias.

Para saber mais sobre o serviço, leia esse post: Serviços de mensagens gratuitos nos voos da Delta.

Caso você queira te acesso completo à Internet, os pacotes oferecidos variam de US$6,95, para 60 minutos de acesso contínuo durante o voo, a US$ 21,95, para acesso durante todo o voo.

4. Conclusão

A experiência na Classe Executiva Delta One do A330-300 da Delta foi muito boa.

Na minha opinião, os pontos positivos da Delta One são:

• prioridade no embarque
• assento cama
• amenity kit
• serviço de bordo diferenciado
• alta qualidade dos fones de ouvido
• desembarque prioritário

Os pontos fracos que merecem destaque são:

• espaço para os pés muito apertado
• tela do sistema de entretenimento sem rotação vertical

Por fim, numa escala de 0 a 10, minha nota para a Delta One do Airbus A330-300 da Delta Airlines, é 9,0. Confira a avaliação de cada item a seguir:

Conheça também a Delta One do 767:

Classe Executiva Delta One Nova York – São Paulo Boeing 767

Como é voar na Classe Executiva do Boeing 767 da Delta Airlines

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Viajaromundo.com: posts sobre a Delta Airlines

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