1. Introdução

Esse relato é sobre o voo DL 4132 do dia 12/10/2016:

– Chicago (ORD) – Nova York (JFK)

– Assento 2A

– Duração: 2h26

2. Check-in no aeroporto de Chicago

Cheguei com certa antecedência ao aeroporto de Chicago, pois as filas do controle de segurança da TSA costumam ser grandes. Além disso, eu queria passar novamente pelo Sky Club da Delta do Terminal 2 de O’Hare (clique e confira nosso relato!).

O check-in nos totens da Delta foi muito tranquilo. Em seguida, fui para a fila prioritária (Sky Priority) para despachar as malas até o destino final. A demora nessa fila foi incrível.

3. Embarque

Após visitar o Delta Sky Club para fazer um lanche rápido, fui para a área de embarque.

Aguardei um pouco na fila e observei que, por se tratar de uma aeronave pequena, as malas de mão eram etiquetadas e despachadas no portão de embarque.

4. Aeronave

O Bombardier CRJ900 da Delta possui apenas 76 assentos divididos da seguinte forma:

• 12 assentos na Primeira Classe com 50 cm de largura e 94 cm entre os assentos
• 12 assentos Delta Comfort+ com 44 cm de largura e 86 cm entre os assentos
• 52 assentos na Classe Econômica com 44 cm de largura e 79 cm entre os assentos

O layout da Primeira Classe do CRJ900 da Delta é 1-2.

Já as classes Delta Comfort+ e Econômica têm layout 2-2.

Escolhi essa foto tirada logo após o pouso em Nova York para mostrar para vocês o CRJ900.

5. Experiência a bordo da Primeira Classe do CRJ900 da Delta

Já a bordo da aeronave, tirei algumas fotos para vocês!

5.1. Assentos da Primeira Classe

Abaixo um dos assentos solitários da primeira classe.

E os assentos do outro lado do corredor da Primeira Classe:

O espaço para as pernas não é tão grande:

Os compartimentos de bagagem são realmente pequenos. O que ficam acima dos dois assentos é um pouquinho maior:

O que fica acima dos assentos solitários é minúsculo!

5.2. Serviço de bordo

O serviço de bordo da Primeira Classe é diferenciado. Logo após me instalar no assento, os comissários de bordo começaram a servir bebidas.

Durante o voo foram oferecidas bebidas e uma variedade de snacks.

Também peguei cookies de chocolate.

Na parte da frente da aeronave ficam os snacks e bebidas que podem ser consumidos à vontade!

6. Sistema de entretenimento

A aeronave não possui telas do sistema de entretenimento, mas possui wi-fi pago e o sistema Delta Studio que permite assistir filmes e séries na tela do seu dispositivo eletrônico.

O wi-fi é pago.

Também é possível acompanhar detalhes do voo:

Mas, depois de tantos dias viajando, o que eu queria era voltar logo para casa!

E curtir as belas vistas…

7. Conclusão

O CRJ900 é uma aeronave bem pequena, mas muito estável.

A aeronave na qual voei estava super bem conservada. O voo foi tranquilo e o atendimento muito bom.

Os novos assentos da Primeira Classe são largos e possuem um espaço para as pernas razoável para um voo de curta duração.

Dependendo da diferença de preço e do seu orçamento, compensa bastante voar na Primeira Classe já que você terá

• acesso à sala vip
• embarque prioritário
• mais privacidade em assentos na parte da frente da aeronave
• serviço de bordo diferenciado
• mais espaço para as pernas e para trabalhar
• maior reclinação do assento
• assentos mais largos e confortáveis

Para fechar o relato, disponibilizo o vídeo da nossa decolagem.

E um vídeo sobrevoando Nova York pouco antes de pousar no aeroporto JFK.

Espero que tenham gostado do relato!

Você já voou com a Delta em um voo doméstico nos EUA? Conte-nos sua experiência!

Caso queira conhecer mais experiências minhas em voos domésticos da Delta, confira os relatos abaixo!

 De Chicago a Atlanta: Metrô, Aeroporto O’Hare/Chicago e Econômica da Delta

Como é voar na Classe Econômica da Delta (voo doméstico nos EUA)

Delta: Como é voar na Classe Econômica do MD 90!

Também é possível ler relatos sobre o Boeing 767-300ER da Delta nos seguinte links:

Como é voar na Classe Econômica do novo Boeing 767 da Delta Airlines

Como é voar na Delta Comfort+ do Boeing 767 da Delta Airlines

Você ainda pode conferir diversos relatos sobre minha viagem do ano passado para Atlanta e Chicago no seguinte post:

EUA: Viagem para Chicago e Atlanta!

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P.S.: Essa viagem contou com o apoio da Global Travel Assistance (GTA), que me ofereceu a assistência viagem Euro Maxx!

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Compartilho com vocês nota de imprensa sobre a nova cabine da Primeira Classe (La Première) da Air France que estreia hoje na rota São Paulo – Paris!

Já voamos em três classes diferentes da Air France nas rotas que ligam o Brasil à França!

Você pode conferir nossos relatos e comparativos no post:

Air France: conheça as três principais classes ligando o Brasil à França!

Vamos à nota de imprensa!

São Paulo recebe a nova La Première da Air France

A partir desta terça-feira, 17 de novembro, o voo AF457 da rota São Paulo – Paris passa a receber gradativamente a nova suíte La Première, a luxuosa primeira classe da Air France!

Prepare-se para se surpreender! A nova cabine tem materiais em couro e tecido de altíssima qualidade, cores suaves, sabores requintados e serviço de excelência. E as novidades não param por aí!

A cabine La Première é composta por quatro suítes individuais, que garante aos passageiros total privacidade nos voos de longa distância da companhia. Não vai faltar espaço na poltrona que vira uma cama de 2,01 metros de extensão, além de braços do assento totalmente retráteis, oferecendo um espaço de 77 centímetros de largura.

O serviço é excepcional, com menus desenvolvidos por chefs renomados e estrelados da gastronomia francesa, como Joël Robuchon, o chef com mais estrelas no guia Michelin do mundo; Régis Marcon, chef francês icônico especializado em pratos regionais; Guy Martin, o renomado chef do restaurante Grand Véfour; Michel Roth, chef com estrela Michelin do Ritz; Anne-Sophie Pic, chef com estrelas Michelin do restaurante Pic; e vários outros. Ingredientes sofisticados, como caviar, champagne e foie gras são encontrados no menu da La Première. As sobremesas são assinadas por Lenôtre, e a carta de vinhos é rigorosamente selecionada.

 

Uma elegante almofada boudoir e uma coberta vermelha para as pernas estão disponíveis para os passageiros desde o embarque. Já o travesseiro vem com fronha de algodão escovado para proporcionar máxima maciez e uma noite de sono totalmente revitalizadora. Os passageiros também recebem uma roupa para dormir, feita com algodão de ótima qualidade e embalada em uma bolsa elegante. E a La Première também presenteia cada passageiro com um nécessaire de couro com produtos Givenchy: creme para o rosto, roll-on de “lift intenso” anti-cansaço para os olhos, creme para as mãos e outros itens.

As novas classes da Air France estarão gradualmente disponíveis no voos da rota São Paulo – Paris, conforme programação abaixo.

– O voo AF 459 de São Paulo para Paris-Charles de Gaulle já recebe desde 12 de janeiro de 2015 as novas classes Business, Premium Economy e Economy.

– O voo AF 457 de São Paulo para Paris-Charles de Gaulle receberá todas as classes, incluindo a nova suíte La Première, a partir de:

• 17 de novembro: saídas de São Paulo para Paris às 3as e 5as feiras
• 15 de dezembro: saídas de São Paulo para Paris às 3as, 4as, 5as e 6as feiras
• 12 de janeiro: todos os dias da semana, exceto domingo
• 16 de fevereiro: voo diário

Conheça os detalhes da nova La Première em http://best.airfrance.com.

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Hoje compartilho nota de imprensa sobre renovação dos Amenity Kits da Emirates!

16 modelos exclusivos serão introduzidos a cada nove meses; novas nécessaires já estão disponíveis em todos os voos da companhia aérea

São Paulo, 14 de outubro de 2015 – A Emirates lançou uma nova coleção de kits de amenidades para seus passageiros de primeira classe e classe executiva. As nécessaires foram concebidas em estreita colaboração com a marca italiana de luxo Bvlgari e já estão disponíveis a bordo de todos os voos.

A coleção exclusiva da Bvlgari para os passageiros da primeira classe terá oito modelos para homens e mulheres. A Emirates Indulgence por Bvlgari, idealizada para a classe executiva, contará com mais oito tipos para ambos os sexos. O conjunto de 16 mini-bolsas com produtos de grife será renovado a cada nove meses, dando aos viajantes frequentes a possibilidade de mudar sempre.

“Temos o prazer de trazer ainda mais opções aos nossos passageiros. Colocamos ênfase nos detalhes de nossos produtos para combiná-los com o conforto e o luxo de viajar com a Emirates. A Bvlgari e a nossa equipe trabalharam em estreita colaboração nos projetos para desenvolver nécessaires elegantes sem comprometer a funcionalidade”, explicou Terry Daly, vice-presidente divisional sênior da Emirates para serviços de entrega.

Os novos kits apresentam um design sob medida para homens e mulheres inspirados na mais recente coleção da Bvlgari. Os homens da primeira classe receberão nécessaires feitas de couro, enquanto as senhoras, tanto na primeira classe quanto na executiva, ganharão modelos com acabamento acetinado.

Cada um deles contém produtos italianos feitos pela Bvlgari com exclusividade para a Emirates, incluindo loção para o corpo e Chá Vermelho pulverizador miniatura da marca. Os kits dos homens também incluem um pós-barba, enquanto as mulheres receberão o hidratante Bvlgari nutritivo para o rosto, entre outros produtos para viagem. A nova fragrância será introduzida em cada conjunto, começando com Chá Vermelho Bvlgari. Nas próximas coleções, as fragrâncias chá preto, chá branco e chá verde serão lançadas para representar as cores da bandeira dos Emirados Árabes Unidos.

Os novos kits de amenidades para as classes premium estão entre a primeira de várias atualizações de produtos que estão sendo planejadas. Como parte de seu compromisso com o desenvolvimento contínuo do produto e uma experiência de viagem excepcional, a Emirates também lançará uma nova coleção de kits de amenidades para a classe econômica nos próximos meses.

Os conteúdos de cada kit de amenidades da primeira classe e da classe executiva são os seguintes:

Coleção exclusiva Emirates por Bvlgari para homens (primeira classe):

• Nécessaire com cordão

• Escova dobrável

• Conjunto de escova dental e pasta de dentes Colgate

• Pacote de lenços

• Desodorante AXE

• Bvlgari 40ml Loção corporal, Chá Vermelho

• Bvlgari 40ml Loção pós-barba, Chá Vermelho

• Bvlgari spray de 5ml diminuto, Chá Vermelho, embalado em uma caixa de presente Bvlgari

• Espuma de barbear Gillette

• Navalha T & H

Coleção exclusiva Emirates por Bvlgari para mulheres (primeira classe):

• Nécessaire com cordão

• Escova dobrável

• Conjunto de escova com pasta de dentes Colgate

• Espelho feminino

• Pacote de lenços

• Bvlgari 40ml Loção corporal, Chá Vermelho

• Bvlgari 40ml Nutritivo Rosto Emulsion, Chá Vermelho

• Bvlgari 15ml Vapo pulverizar Jewel, Chá Vermelho embalado em Bvlgari cordão bolsa

• Bvlgari 12gr toalha refrescante, Oshibori

Emirates Indulgence por Bvlgari para homens (classe executiva):

• Nécessaire com cordão

• Escova dobrável

• Conjunto com escova e pasta de dentes Colgate

• Pacote de lenços

• Desodorante Rexona

• Bvlgari 40ml Loção corporal, Chá Vermelho

• Bvlgari 40ml Loção pós-barba, Chá Vermelho

• Bvlgari spray de 5ml diminuto, Chá Vermelho, embalado em uma caixa de presente Bvlgari

• Espuma de barbear Gillette

• Navalha T & H

Emirates Indulgence por Bvlgari para mulheres (classe executiva)

• Nécessaire com cordão

• Escova dobrável

• Conjunto com escova e pasta de dentes Colgate

• Espelho feminino

• Pacote de lenços

• Bvlgari 40ml Loção corporal, Chá Vermelho

• Bvlgari 40ml hidratante nutritivo para o rosto, Chá Vermelho

• Bvlgari spray de 5ml diminuto, Chá Vermelho

• Bvlgari 12gr toalha refrescante, Oshibori

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Você pode ler os três primeiros relatos dessa série clicando no seguintes links:

• Como é voar na Classe Delta Comfort+ do Boeing 767-300ER
• Como é voar na Delta Comfort+ do Boeing 717-200
• Sala VIP: Delta Sky Club Chicago O’Hare

1. Introdução

Esse relato é sobre o voo DL 1877 (20/7/2015):

– Chicago (ORD) – Atlanta (ATL)

– Assento 3A

– Duração: 1h26

Obs.: Considero importante informar que os voos de volta de Chicago para Brasília, passando por Atlanta, foram oferecidos pela Delta Air Lines. Porém, como vocês poderão ver nos meus relatos, manterei minha imparcialidade. Meu objetivo é mostrar para vocês como foi minha experiência e ajudá-los a escolher a companhia aérea, a classe de serviço e a aeronave que for mais conveniente de acordo com suas necessidades.

2. Check-in no aeroporto de Chicago

Chegamos cedo ao aeroporto de Chicago, pois, como já falei, as filas do controle de segurança da TSA costumam ser grandes. Além disso, eu queria ter um tempo a mais para conhecer o Sky Club da Delta (clique e confira nosso relato!).

O check-in foi muito tranquilo. Ele é feito nos totens da Delta que leem o passaporte e o visto de cada passageiro.

Em seguida, bastou ir para a fila prioritária (Sky Priority) para despachar as malas até o destino final.

3. Embarque na Primeira Classe do MD-88

Após conhecer o Delta Sky Club, fui para a área de embarque.

O embarque já tinha começado e os passageiros da classe econômica já estava entrando na aeronave. Porém, como eu tinha prioridade, fui direto ao acesso Sky Priority e entrei embarquei rapidamente.

4. Aeronave: o MD-88 da Delta

O McDonnell Douglas MD-88 da Delta possui 149 assentos divididos da seguinte forma:

• 16 assentos na Primeira Classe com 50 cm de largura e 94 cm entre os assentos
• 25 assentos Delta Comfort+ com 44 cm de largura e 86 cm entre os assentos
• 108 assentos na Classe Econômica com 44 cm de largura e 79-84 cm entre os assentos

O layout da Primeira Classe do MD-88 é 2-2, já as classes Delta Comfort+ e Econômica têm layout 3-2.

Escolhi essa foto tirada pouco antes da decolagem do nosso voo ATL-MDW do dia 17/7/2015. O MD-88 estava prontinho para decolar:

5. Experiência a bordo da Primeira Classe do MD-88

Já a bordo da aeronave, tirei algumas fotos para vocês!

Inicialmente, os assentos da Primeira Classe que são bem largos e confortáveis:

Reparem que os estofados eram novinhos e já possuíam a nova identidade visual da Primeira Classe.

Abaixo, algumas fotos para mostrar o espaço entre assentos:

O serviço de bordo da Primeira Classe é diferenciado. Logo após me instalar no assento, bem antes da decolagem, os comissários de bordo começaram a servir bebidas.

Durante o voo foram oferecidas bebidas e uma variedade de snacks. Escolhi suco de laranja e chips de batata:

Também peguei um snack sabor brownie, mas vou ficar devendo a foto para vocês.

Por fim, fui até o meio da aeronave para tirar essa foto que dá uma ideia do layout das classes econômica e Delta Comfort+ (assentos com detalhe em vermelho, logo atrás de Primeira Classe):

6. Conclusão

Mais uma vez, a aeronave estava super bem conservada. A primeira classe e a Delta Comfort+ já contavam com os novos estofados, novinhos em folha e bem bonitos!

O aeroporto estava bem movimentado e a decolagem atrasou um pouco, mas nada que comprometesse o horário de chegada a Atlanta.

O voo foi tranquilo e o atendimento muito bom.

Gostei bastante dos novos assentos da Primeira Classe. Eles são largos, possuem um bom espaço para as pernas e uma reclinação agradável para voos curtos.

Dependendo da diferença de preço e do seu orçamento, compensa bastante voar na Primeira Classe já que você terá

• acesso à sala vip
• embarque prioritário
• mais privacidade em assentos na parte da frente da aeronave
• serviço de bordo diferenciado
• mais espaço para as pernas e para trabalhar
• maior reclinação do assento
• assentos mais largos e confortáveis

Para fechar o relato, disponibilizo o vídeo da nossa decolagem (que pode ser visto em HD). Nele é possível avistar o aeroporto O’Hare à equerda e Chicago ao fundo.

Espero que tenham gostado do relato!

Você já voou com a Delta em um voo doméstico nos EUA? Conte-nos sua experiência!

Caso queira conhecer mais experiências minhas em voos domésticos da Delta, confira os relatos abaixo!

 De Chicago a Atlanta: Metrô, Aeroporto O’Hare/Chicago e Econômica da Delta

Como é voar na Classe Econômica da Delta (voo doméstico nos EUA)

Delta: Como é voar na Classe Econômica do MD 90!

Também é possível ler relatos sobre o Boeing 767-300ER da Delta nos seguinte links:

Como é voar na Classe Econômica do novo Boeing 767 da Delta Airlines

Como é voar na Delta Comfort+ do Boeing 767 da Delta Airlines

Você ainda pode conferir diversos relatos sobre minha viagem do ano passado para Atlanta e Chicago no seguinte post:

EUA: Viagem para Chicago e Atlanta!

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Quando estava concluindo minha visita ao Executive Lounge Gruairport, fui convidado pelo Jonathan para conhecer o First Class Lounge Gruairport.

Como falei em outro relato, o First Class Lounge fica em frente à Sala VIP MasterCard Black.

Algumas informações sobre a Sala VIP First Class Lounge

A sala possui apenas 18 lugares e oferece:

• menu com opções de:
  • entradas
  • saladas
  • pratos quentes
  • sobremesas
• duchas com amenity kit da Natura
• bebidas alcoólicas
• wi-fi grátis

O acesso é gratuito para passageiros da Primeira Classe das companhias aéreas parceiras ou pode ser feito mediante pagamento de uma taxa de acesso de U$ 90.

A Sala VIP First Class Lounge

A visita foi rápida e aproveitei para tirar algumas fotos para vocês.

As fotos abaixo mostram o menu e as bebidas:

A seguir fotos do amenity kit da ducha:

Conclusão

O First Class Lounge Gruairport é uma boa opção para quem tem uma conexão longa no aeroporto de Guarulhos e quer um pouco mais de tranquilidade e privacidade.

O acesso pago custa apenas U$ 20 a mais que o do Executive Lounge Gruairport.

Além das duchas, outra vantagem da sala é seu menu próprio com opções de entrada, salada, prato quente e sobremesa.

Espero que tenham gostado do relato! Se vocês ficaram com alguma dúvida ou quiserem compartilhar suas experiências conosco, deixem seus comentários aqui no blog!!

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