4/10/2016

Voo GA 888: Jacarta (CGK) – Osaka (KIX)

Classe Econômica

1. Introdução

Depois de conhecer voar na Classe Econômica do Boeing 737-800 da Garuda e de conhecer a Sala VIP da Garuda Indonesia no Aeroporto de Jacarta, chegou a hora de embarcar no Airbus A330 da Garuda Indonesia para ir de Jacarta para Osaka.

2. O Airbus A330 da Garuda Indonesia

2.1. Características do Airbus A330 da Garuda Indonesia

A configuração do Airbus A330-200 da Garuda Indonesia no qual voei era a seguinte:

• 36 assentos na Classe Executiva com 187,96 cm (74 polegadas) entre eles e 52,83 cm (21 polegadas) de largura
• 186 assentos  Classe Econômica com 81,28 cm (32 polegadas) entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

O layout da Classe Executiva é 2-2-2 e o da Classe Econômica é 2-4-2 (na maior parte) e 2-3-2 nas quatro últimas fileiras.

3. Minha experiência na Classe Econômica do A330 da Garuda Indonesia

3.1. A Classe Econômica do Airbus A330-200 da Garuda Indonesa

O voo entre Jacarta e Osaka é longo, aproximadamente 7h de duração.

O embarque foi confuso. Não houve acesso prioritário à aeronave e o pessoal abriu duas portas ao mesmo tempo. Por isso, não estava entre os primeiros a embarcar e acabei tirando poucas fotos da aeronave.

Abaixo uma foto do espaço para as pernas (tenho 1,87 m):

O sistema de entretenimento localizado abaixo do assento incomoda um pouco:

Por fim, uma visão da classe econômica:

3.2. O sistema de entretenimento

A tela do sistema de entretenimento não era das mais novas, mas funcionava direitinho:

Além das informações sobre o voo, o sistema de entretenimento oferecia áudio e vídeo sob demanda, com:

• 75 filmes de Hollywood
• 25 filmes internacionais
• 10 filmes da Indonésia
• 100 programas de TV

Tentei continuar assistindo ao filme X-Men: Apocalipse que havia começado a ver no voo entre Kuala Lumpur e Jacarta, mas o cansaço não permitiu.

3.3. O serviço de bordo

A primeira coisa que o pessoal de bordo serviu foi água acompanhada de um lenço refrescante.

Também foi fornecido um Amenity Kit com meias, tapa olhos e tampões de ouvido.

Em seguida, foi servido um snack quente de frango da Monty’s Bakehouse.

E, 2h15 antes do pouso, foi servido o café da manhã.

3.4. Assentos da Classe Executiva

Quando embarquei na aeronave, aproveitei para tirar uma foto dos assentos da Classe Executiva para compartilhar com você!

4. Conclusão

A classe econômica do A330 da Garuda Indonesia é muito boa.

Como pontos fortes, posso destacar:

• Pessoal de bordo atencioso
• Aeronave limpa e bem conservada
• Café da manhã saboroso
• Amenity kit com o básico necessário
• Sistema de entretenimento de qualidade e com várias opções de filmes novos

Os pontos fracos foram:

• Fones de ouvido ruins

Minha nota para essa experiência com a Garuda Idonesia é 8,5/10!

Antes de encerrar o post, compartilho o vídeo do pouso em Osaka!

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Nesse post conto tudo para você. Confira!

Data da visita: 3/10/2016

1. Sala VIP Garuda Indonesia em Jacarta: Aeroporto Soekarno-Hatta

Depois de desembarcar na remota, peguei o ônibus para o terminal e fui direto para a Sala VIP da Garuda.

A sala é ampla e possui vários ambientes, um bom buffet e banheiro com ducha.

Na entrada, eles fazem questão de nos lembrar que são uma companhia  5 estrelas!

1.1. Massagem para os pés

Assim que entrei na sala, dei uma volta para reconhecer a área e acabei parando em um pequeno ambiente com três poltronas que contavam com equipamentos para fazer massagem nos pés.

Depois de uma boa massagem, fui andar pela sala e decidi ver como era o banheiro com ducha.

1.2. A ducha

Quem acompanha nossos posts sabe que não tem como eu passar por uma sala VIP sem visitar a ducha. Dessa vez, como tinha tomado banho na Sala VIP da Plaza em Kuala Lumpur e o voo entre Kuala Lumpur e Jacarta foi curto, não tomei banho, apenas tirei fotos para mostrar para você.

O banheiro era apertado, mas bem completo. A existência do vaso sanitário é um ponto positivo!

Depois de visitar a ducha, comecei a tirar fotos dos ambientes.

1.3. Ambientes para relaxar

Contei pelo menos três ambientes diferentes que contavam com poltronas confortáveis para relaxar.

1.4. Buffets

A sala contava com quatro áreas diferentes de buffet. Apesar de ser bem tarde, apenas uma delas estava fechada. As outras três ofereciam uma boa variedade de comidas e bebidas.

Na foto abaixo, um balcão no qual eram servidos vários tipos de bebida.

A seguir, algumas fotos do buffet que ficava em uma salinha próxima ao balcão de bebidas da foto acima:

Essa ilha estava fechada.

Aproveitei meu tempo na sala para descansar e comer um pouco.

2. Conclusão

Antes de viajar, li alguns relatos que falavam muito mal do aeroporto Soekarno-Hatta.

Como fui direto para a sala VIP e, de lá, direto para a sala de embarque, não consegui avaliar o aeroporto. Porém, posso dizer que a Sala VIP da Garuda é muito boa.

A sala conta com vários ambientes com poltronas confortáveis, uma salinha com aparelhos que fazem massagem nos pés, várias opções de comida e bebida, ducha e pessoal muito atencioso.

Resumindo, pude descansar e me preparar para encarar um longo voo até o Japão!

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4/10/2016

Voo GA 817: Kuala Lumpur (KUL) – Jacarta (CGK)

Classe Econômica

1. Introdução

Depois de conhecer a Sala VIP Plaza Premium Lounge do Aeroporto de Kuala Lumpur, chegou a hora de embarcar no Boeing 737 da Garuda Indonesia para ir de Kuala Lumpur para Jacarta.

Além do acesso à sala VIP, outro ponto positivo de voar com uma companhia SkyTeam e ter o status Elite Plus da aliança é ter acesso ao embarque prioritário!

2. O Boeing 737 da Garuda Indonesia

2.1. Características do Boeing 737 da Garuda Indonesia

A configuração do Boeing 737 da Garuda Indonesia no qual voei era a seguinte:

• 12 assentos na Classe Executiva com 106,68 cm (42 polegadas) entre eles e 48,26 cm (19 polegadas) de largura
• 144 assentos  Classe Econômica com 78,74 cm (31 polegadas) entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

O layout da Classe Executiva é 2-2 e o da Classe Econômica é 3-3.

3. Minha experiência na Classe Econômica do 737 da Garuda Indonesia

3.1. A Classe Econômica do Boeing 737-800 da Garuda Indonesa

Estava curioso para voar em uma cia aérea 5 estrelas no SkyTrax e 8ª melhor do mundo do “Skytrax World Airline Awards“.

O voo entre Kuala Lumpur e Jacarta é curto, apenas 1h44 de duração.

Aproveitei a aeronave ainda vazia para tirar algumas fotos:

Abaixo uma foto do espaço para as pernas (tenho 1,87 m):

Embarque encerrado, começamos a deixar o terminal:

E logo decolamos:

Vídeo da decolagem:

3.2. O sistema de entretenimento

A tela do sistema de entretenimento era boa e touch screen:

Além das informações sobre o voo, o sistema de entretenimento oferecia áudio e vídeo sob demanda:

• 35 filmes de Hollywood
• 25 filmes internacionais
• 10 filmes da Indonésia
• 100 programas de TV

Aproveitei  voo para assistir ao filme X-Men: Apocalipse.

E, pouco antes do pouso, a Garuda utilizou o sistema de entretenimento para passar um vídeo sobre Jacarta.

3.3. O serviço de bordo

Antes mesmo da decolagem, foi servida uma bebida de boas vindas:

E, apesar do voo ser curto, eles nos serviram uma refeição completa!

Escolhi o frango. A outra opção era peixe.

3.4. Assentos da Classe Executiva

Quando embarquei na aeronave, aproveitei para tirar algumas fotos dos assentos da Classe Executiva para compartilhar com você!

4. Conclusão

A classe econômica do 737 da Garuda Indonesia é muito boa.

Como pontos fortes, posso destacar:

• Pessoal de bordo atencioso
• Aeronave limpa e bem conservada
• Serviço de bordo com bebida de boas-vindas e refeição completa mesmo em um voo de menos de 2 horas de duração
• Sistema de entretenimento de qualidade e com várias opções de filmes novos

Os pontos fracos foram:

• Fones de ouvido ruins
• Desembarque remoto

Curiosidade: Apesar de extremamente atenciosas, as aeromoças têm um comportamento que parece não ser natural. A impressão que fica é que elas não possuem o dom natural para o serviço, mas foram muito bem treinadas para servir.

Minha nota para essa experiência com a Garuda Indonesia é 8,5/10!

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