Durante minha viagem para a Malásia, visitei as Batu Caves e conto tudo para você!

Data da visita: 28/9/2016

1. Localização e como chegar

Localizadas em Selangor, um dos 13 estados da Malásia, e a 15 km da estação KL Sentral, ao norte de Kuala Lumpur, as Batu Caves atraem milhares de turistas e fiéis todos os anos.

A forma mais prática de chegar às Batu Caves é de trem, no caso, o KTM Komuter. Saindo da KL Sentral são 8 paradas, a viagem dura aproximadamente 30 minutos e a passagem custa apenas 2,6 RM (cada trecho).

Obs.: Um problema de utilizar o KTM Komuter é a frequência dos trens. Como não planejei a visita com calma, não pesquisei os horários e acabei esperando mais de meia hora para pegar o trem de volta para a KL Sentral.

2. Batu Caves

As Batu caves são compostas de três principais cavernas com templos e santuários hindus. A estátua de Murugan, com quase 43 metros de altura, localizada ao lado da escadaria de 272 degraus, é uma das principais atrações do local.

2.1. A escadaria

O acesso à caverna principal é gratuito, porém, como o local está em obras, o pessoal pede uma ajudinha: “no money, just help“. Ou seja, quando você chega ao pé da escadaria, uma das pessoas que está trabalhando na obra pede para que você suba carregando um balde de areia ou um tijolo. Eu carreguei um tijolo.

Subir os 272 degraus é um bom teste para o condicionamento físico de qualquer um! Mas, ao chegar ao topo, somos presenteados com uma vista da cidade de Kuala Lumpur.

2.2. Os macaquinhos

Antes de falarmos da principal caverna das Batu Caves, fica um alerta: a área é repleta de macacos que ficam rondando os turistas, subindo e descendo as escadas e perambulando pelas cavernas. Eles são engraçadinhos e uma atração à parte que rende muitas fotos. Porém, é preciso ficar atento, pois eles estão à procura de comida! Eu presenciei o momento que um dos macaquinhos avançou sobre uma turista e furtou o saco plástico que ela estava carregando!

2.3. A caverna principal: Cathedral Cave ou Temple Cave

Depois de subir os 272 degraus, além da vista, você chegará à principal caverna, conhecida como Cathedral Cave ou Temple Cave. O teto dessa caverna é bem alto e ela é repleta de templo hindus ornamentados.

2.4. Dark Cave

Descendo alguns degraus da escadaria, você encontra a Dark Cave.

O acesso à Dark Cave é pago (35 RM) e inclui um passeio guiado educativo de aproximadamente meia hora. No passeio, que é feito apenas com uma lâmpada de cabeça, o visitante explora a escura caverna, de mais de 100 milhões de anos, que possui um ecossistema próprio com morcegos, baratas, aranhas, grilos, cobras e outros seres rastejantes.

Infelizmente, como meu tempo era curto, não pude fazer o passeio pela Dark Cave.

3. Conclusão

Infelizmente, não gostei muito das Batu Caves. Minha expectativa era muito grande e acabei me decepcionando.

O fato do local estar em obras pode ter influenciado nesse meu sentimento. Mas, como Kuala Lumpur não é uma cidade com tantas atrações assim, caso você passe vários dias na cidade, vale à pena conhecer as Batu Caves. Se a sua passagem pela capital da Malásia for rápida, acredito que seja melhor visitar as atrações mais próximas do centro da cidade.

E aí? O que você achou das Batu Caves?

Deixe seu comentário, sugestão ou dúvida!

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Na primeira vez que ouvi essa pergunta, fiquei pensando… corrida? Caramba, sabe que nem vi a corrida direito! Acompanhar a corrida dos bastidores da F1 é muito diferente de assistir pela televisão. Minha atenção não estava sendo guiada pelas câmeras, escolhidas minuciosamente pelo diretor de transmissão da FOM. Meus olhos estavam livres, curiosos, observando o que acontece por trás das câmeras.

Pensando na corrida, lembro-me de ter acompanhado o desempenho do Felipe Nasr com um pouco mais de atenção. Em um monitor, as imagens da transmissão oficial, no outro, as parciais e tempos das voltas. Como fiquei sem fones de ouvido até metade da prova, de vez em quando perguntava para o Amir Nasr: “O que o Felipe está falando com os engenheiros?”

Mas, pensando bem, lembro-me do Lewis Hamilton, disparado na liderança, ter sido esquecido pelas câmeras até que, do nada, seu motor estourou. Do Nico Rosberg, que rodou na primeira curva, fazendo sua corrida de recuperação… e, perto do fim da corrida, de ter ouvido a voz do Felipe avisando seu engenheiro que estava com problema nos freios e tendo de abandonar a prova.

Depois disso, minha atenção aos monitores diminuiu na mesma proporção que comecei a pensar no caminho que deveria fazer para ver, de perto, a festa do podium.

Essas são minhas lembranças mais latentes da corrida. Além do podium… O podium do GP da Malásia de 2016 sempre me remeterá ao “Shoey”, famosa tradição australiana executada pelo Daniel Ricciardo, após sua vitória. O “ritual” de beber champanhe nos sapatos suados, depois de uma corrida de mais de 1h30 com temperatura da pista bem acima dos 50ºC, acabou se estendendo para os demais pilotos que não conseguiram resistir à pressão de uma torcida “enlouquecida”.

Mas, a história começa muito antes. A paixão pela Fórmula 1 é antiga. Quando criança, colecionava álbum de figurinhas da F1, cresci assistindo corridas e, apesar da triste morte de Senna, não perdi o gosto pelo esporte. Já tinha ido para uma corrida em Barcelona e para os treinos de sábado em Interlagos, mas, como um apaixonado pelo esporte, sonhava ver tudo ainda mais de perto.

Nesse post, vou mostrar para você, por meio de fotos, um pouco da realização desse sonho!

1. A caminho da Malásia e dos bastidores da Fórmula 1

A realização do sonho começou em maio, quando reencontrei o amigo, Amir Nasr, que se dispôs a me ajudar. E, quase cinco longos meses depois, embarquei para a Malásia em voo da KLM, o terceiro voo da viagem e o segundo com quase 12 horas de duração.

Nesse voo, entre Amsterdã e Kuala Lumpur, já pude começar a sentir o clima da Formula 1. O enorme Boeing 777 estava repleto de funcionários da Ferrari e da Toro Rosso que também estavam a caminho do GP da Malásia. Na classe executiva, a sensação do momento, Max Verstappen, com quem tirei a primeira de muitas fotos pessoais que registraram momentos que continuarão vivos na memória.

2. Os bastidores da Fórmula 1

Mas, depois dos cinco meses de espera e preparação e da longa viagem entre o Brasil e Kuala Lumpur, a realização do sonho se materializou na quinta-feira, 29/9/16.

2.1. Os primeiros momentos

Saímos do hotel por volta das 9 horas da manhã e pegamos a estrada para o circuito. Foram 40 km de bastante trânsito e expectativa.

Ao pararmos o carro no estacionamento dos pilotos, no circuito de Sepang, havia uma incerteza se eu teria acesso ao paddock já na quinta-feira. Aguardei um pouco no carro até receber a tão esperada notícia: “Leo, deu certo, pode vir!”

Depois de receber a credencial e atravessar a catraca pela primeira vez, ouvi as seguintes palavras do Amir: “Bem vindo à F1, espero que você goste”… É bem difícil explicar o que senti naquela hora… só me lembro da imensa alegria e de ter agradecido ao Amir mais uma vez…

2.2. Track Walk

A primeira caminhada foi até a área de convivência (hospitality) da Sauber. Deixei minhas coisas no quarto do Felipe e fui para o tão esperado Track Walk.

Pois é, pode parecer estranho, mas sempre tive muita vontade de caminhar por um circuito de Fórmula 1. Esse foi um dos maiores motivos de querer ir já na quinta-feira. Foram mais de 5,5 km caminhando pela pista, observando o asfalto, as zebras, as arquibancadas e o relevo. O relevo é impressionante. Pela TV não conseguimos ter ideia da grande variação de altitude entre diferentes trechos de um circuito de F1.

Quando voltei para a área de convivência da Sauber, o Felipe já tinha começado sua série de entrevistas do dia.

Enquanto isso, observava e tirava fotos, como essa do belo capacete do Felipe:

2.3. Entrevista com os Felipes do Brasil

Pouco tempo depois o pessoal da Fórmula 1 gravou um vídeo de perguntas e respostas com os dois Felipes do Brasil!

Se você quiser ver como ficou o vídeo, clique aqui: When Felipe meet Felipe.

2.5. Caminhando pelo Paddock

Depois do almoço, caminhei pela área do paddock e pude ver de perto vários pilotos e ex-pilotos!

Durante a caminhada também pude acompanhar de perto os bastidores de várias entrevistas.

Nas duas fotos abaixo: Jean Alesi entrevistando Nico Rosberg.

Abaixo, a Noemi entrevistando Kimi Räikkönen:

E, uma das entrevistas com o Daniel Ricciardo!

2.6. Os dois primeiros treinos livres e o passeio pelas arquibancadas

Na sexta-feira, saímos cedo do hotel, pois o primeiro treino livre começava às 10h da manhã.

Pela manhã acompanhei todo o primeiro treino livre (FP1) de dentro dos boxes. Foi um momento incrível! Pude ficar bem atrás do carro do Felipe, pertinho, acompanhando todo o trabalho da equipe e ouvindo, pelos fones de ouvido, a conversa dos pilotos da Sauber com seus respectivos engenheiros. Minha visão da Fórmula 1 nunca mais seria a mesma. Que experiência fantástica! Uma pena que é proibido tirar fotos dos boxes.

Entre um treino e outro, num dia de calor intenso, a melhor maneira de secar o macacão era deixá-lo exposto ao sol!

No período da tarde, acompanhamos a primeira meia hora do segundo treino livre (FP2) das arquibancadas.

Ficar em frente a um telão, posição estratégica!

Abaixo, uma foto do Felipe atacando a curva 9.

O barulho dos motores dos carros da F1 está bem menos forte e é possível ouvi-los rasgar a reta sem precisar de tampões ou fones de ouvido. Muito diferente das épocas dos V10 e dos V8.

Uma curiosidade: essa área das arquibancadas fica exatamente entre as duas grandes retas do circuito de Sepang. De um lado você consegue ver os boxes e, do outro, a reta oposta e uma parte considerável do circuito (da curva 7 até a 15).

Depois de um dia de treinos, flagrei a equipe trabalhando na limpeza das rodas:

2.7. Pit Lane Walk

No sábado o terceiro treino livre (FP3) só começava às 15h. Mas antes disso, às 13h, aconteceu o primeiro Pit Lane Walk! Momento no qual todos os convidados das equipes e o pessoal do Paddock Club desce para caminhar em frente aos boxes.

A área fica lotada de fãs!

Mas é possível ver muita coisa legal de pertinho!

Mecânicos trabalhando no carro do Max Verstappen!

Na foto abaixo, a saída dos boxes:

Uma parte legal do Pit Lane Walk é poder ver as equipes treinando pit stop de perto.

2.8. Entrevistas depois do treino classificatório

Logo depois do treino classificatório, os pilotos foram para a área reservada para as entrevistas:

Os pilotos sempre estão acompanhados de um assessor de imprensa da equipe e precisam responder às perguntas de vários repórteres. Mal terminam uma entrevista, já começam outra.

2.9. Drivers parade

No domingo, logo depois do Pit Lane Walk e antes da corrida, ocorre o desfile dos pilotos (divers parade). Eles dão uma volta completa pelo circuito acenando para o público presente no autódromo.

2.10. Podium

Depois de assistir à corrida da área de convivência da Sauber, chegou a hora de participar da festa do podium.

Primeiro, a longa caminhada pelo pit lane.

É bem legal ver de perto os carros dos três primeiros colocados. Os pneus, bem desgastados, chamaram minha atenção.

Legião de fãs, repórteres e o pessoal das equipes aguardando a chegada do pilotos ao podium.

Muita festa depois dos hinos nacionais. Uma comemoração mais do que merecida depois de uma longa corrida na quente e úmida Malásia.

Daniel Ricciardo e o shoey!

Depois da corrida e do podium: a conferência de imprensa com os três primeiros colocados. O GP da Malásia foi decisivo para o título do Rosberg.

Voltando para a área de entrevistas, flagrei uma das entrevistas com o grande vencedor!

2.11. Empacotando tudo para o Japão

Antes mesmo do início da corrida, as equipes já estavam começando a desmontar tudo e preparando o material que seria enviado para o Japão.

Quando a corrida terminou, os trabalhos se intensificaram e tudo foi desmontado numa velocidade impressionante. A logística da F1 é incrível!

3. Conclusão

Depois de quase 50 horas nos bastidores da Fórmula 1, é difícil explicar qual é a sensação de realizar um sonho. Ainda mais um sonho que sempre me pareceu impossível de ser realizado.

Só posso dizer que a felicidade foi enorme e que Deus preparou uma experiência muito melhor do que eu poderia imaginar.

Poder passar tanto tempo com o Amir aproveitando para tirar dúvidas com quem entende muito de automobilismo foi indescritível. Conhecer melhor o Felipe Nasr  também foi uma experiência muito boa! Além de ser um piloto extremamente talentoso, ele é discreto, atencioso e um grande profissional!

Além disso, pude conhecer pessoas incríveis como o Tiago, o Josef e vários funcionários da Sauber! Destaque para a Tânia e para o pessoal da cozinha! Ótima comida e atendimento impecável!

Ah! Não podia deixar de falar do pessoal da Globo: o Baiano, a Mariana e o Jayme que sempre apareciam para conversar na área de convivência da Sauber.

Entre os pilotos, destaque para a atenção recebida do Felipe Massa e do Nico Rosberg.

Resumindo: a experiência foi simplesmente espetacular!

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Período da hospedagem: 28/9 a 3/10/2016.

1. Introdução

Depois de passar uma noite em Kuala Lumpur, fui para a KL Sentral e peguei o KL Transit para a estação Putrajaya & Cyberjaya. O destino era o hotel Palm Garden, em Putrajaya.

2. O hotel Palm Garden Putrajaya

2.1. Localização do Palm Garden hotel

Putrajaya é a capital administrativa da Malásia e fica a cerca de 30 km de Kuala Lumpur e 40 km do aeroporto internacional.

O Palm Garden hotel, fica a 11 km da estação do KLIA Transit e a apenas 1 km do IOI City Mall.

2.2. Check-in

O check-in foi tranquilo, mas o pessoal da recepção, apesar de prestativo, não falava inglês muito bem.

Como o café da manhã não estava incluído na diária, acabei pagando adiantado para ter um desconto.

2.3. Quarto

Meu quarto era grande e tinha varanda!

Na varanda, uma mesinha e duas cadeiras.

A vista da varando era para a parte interna do hotel.

A seguir, algumas fotos do banheiro:

2.4. Piscinas

A área externa do hotel conta com algumas piscinas. Porém, como não parei no hotel, não tive a oportunidade de curti-las.

2.5. Academia

Fui para a academia do hotel apenas na primeira manhã. Mas foi uma verdadeira decepção. Os aparelhos são velhos e as instalações muito mal conservadas.

A academia precisa de uma reforma com urgência!

2.6. Café da manhã

O café da manhã era cheio de opções, mas várias delas são frituras. Por isso, meu café era basicamente omelete e suco.

Abaixo duas opções de suco.

Omeletes feitos na hora!

Várias opções salgadas, pena que quase tudo era frito!

Por fim, uma foto do lobby do hotel:

E outra da área central, que era a vista dos corredores dos quartos!

3. Conclusão

Minha estadia nesse hotel tinha uma razão bem específica que você descobrirá no próximo post (caso não tenha acompanhado o instagram @viajaromundo durante a viagem).

O hotel é bem completo, o quarto era grande e o pessoal bem atencioso. Porém, as instalações já estão bem velhas e o hotel precisa de uma reforma urgente!

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1. Introdução

Os preços dos hotéis em Kuala Lumpur são bem atrativos! Dependo do região da cidade, é possível se hospedar em um hotel cinco estrelas por menos de R$ 300,00! Porém, como eu só passaria duas noites em KL, a noite do dia 27/09 e a noite do dia 3/10/2016, e tentaria aproveitar ao máximo meu tempo para passear pela cidade, decidi escolher um hotel mais simples, barato e muito bem avaliado no Tripadvisor!

2. O Mélange Boutique Hotel

2.1. Localização

O Mélange Boutique é um hotel três estrelas localizado no badaladíssimo bairro de Bukit Bintang.

 O hotel fica a cerca de:

• 4 km da KL Sentral
• 1,7 km das Petronas Twin Towers
• 750 m do famoso shopping Pavilion
• 450 m da estação AirAsia – Bukit Bintang do RapidKL

A região de Bukit Bintang é super badalada, com vários centros comerciais, lojas, restaurantes e hotéis de todas as categorias.

Obs.: O hotel é pequeno e fica localizado em uma ruazinha meio estranha.

2.2. Recepção

O pessoal da recepção se vira bem em inglês e é muito atencioso!

2.3. Quarto

O quarto é bem pequeno! Mas, como vocês podem ver nas fotos abaixo, é limpinho e possui uma decoração moderna.

A cama de solteiro.

O banheiro é bem arrumadinho também!

2.4. Café da manhã

O café da manhã, que estava incluído no valor diária, é servido no Rococo Café, no sétimo andar do hotel.

O ambiente é bem descolado!

Para quem está hospedado no hotel, são três opções de menu no café da manhã. Minha escolha foi a da foto abaixo:

Não me arrependi da escolha… Estava muito bom!

3. Conclusão

Se considerarmos preço, localização e qualidade, o Mélange Boutique Hotel é imbatível.

Como o quarto é pequeno e não são oferecidos serviços como piscina e fitness center, o hotel se torna a opção ideal para turistas que pretendem passear bastante durante o dia e voltar para o hotel tarde da noite, apenas para dormir.

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Data da viagem: 27/9/16

1. Introdução

O aeroporto internacional de Kuala Lumpur, na Malásia, conhecido como KL International Airport (KLIA), possui dois terminais: KLIA e KLIA2 que estão localizados a pouco mais de 50 km do centro de Kuala Lumpur.

2. Opções de transporte

Como todo aeroporto que se preze, várias são as opções oferecidas aos passageiros que precisam se deslocar do aeroporto para a cidade: ônibus, táxi, trem, carro alugado e Uber.

Com relação ao trem, duas são as opções: o KLIA Transit, que para três vezes no trajeto até a KL Sentral, e o trem expresso, KLIA Ekspress, que será o tema do nosso post de hoje!

3. KLIA Ekspres

3.1. Horários

Os trens do KLIA Ekspres partem a cada 15 minutos nos horários de pico e a cada 20 minutos nos demais horários.

O horário de funcionamento é o seguinte:

• Primeiro trem deixa a KL Sentral às 5h da manhã e o último trem deixa a KL Sentral às 0h40.
• No sentido oposto, o primeiro trem deixa o terminal KLIA2 às 4h55 e o último trem sai às 0h55.

Os horários detalhados do KLIA Ekspres podem ser acessados aqui.

Obs.:

• O horário de pico vai de Domingo a Sexta-feira, das 6h às 9h e das 16hàs 22h
• O horário fora de pico vai de Domingo a sexta-feira, de 5h às 6h, das 9h às 16h, e das 22h à 0h, além de sábado o dia todo
• Por fim, a frequência, após meia-noite, passa a ser a cada 30 minutos

3.2. Preço

As passagens para o KLIA Ekspres custam:

• Um trecho: 55 RM para adultos e 25RM para crianças  (2 a 12 anos)
• Ida e volta: 100 RM para adultos e 45RM para crianças

Obs.: Quando desembarquei em Kuala Lumpur, ainda não tinha certeza de que utilizaria o KLIA Ekspress para voltar da cidade para o aeroporto. Por isso, acabei comprando somente a passagem de ida. Decidi pagar a passagem com meu cartão MasterCard e tive uma grata surpresa. Devido a uma promoção, passagens compradas com cartões MasterCard tinham 20% de desconto!

3.3. Comprando a passagem do KLIA Ekspres

A compra da passagem do KLIA Ekspres pode ser feita antecipadamente pela Internet (aqui), com 10% de desconto.

Observação importante: em regra, as passagens são válidas por até um mês após a compra.

A passagem também pode ser comprada no guichês do KLIA Ekspress ou em totens.

Efetuei minha compra em um totem e é muito fácil!

O mesmo totem vende passagens para o KLIA Ekspres e para o KLIA Transit, por isso, a primeira tela que aparece é para escolher a estação de destino.

Em seguida, você escolhe se a passagem é só de ida (Single Trip) ou de ida e volta (Return Trip) e a quantidade de passagens (Ticket Quantity) que você quer comprar:

Depois de selecionar o meio de pagamento e efetuar a compra, você recebe a confirmação da compra, que pode ser enviada por e-mail. Em seguida, a passagem é impressa.

3.4. Minha experiência

Com a passagem na mão, fui para a área de embarque:

À direita, o KLIA Ekspres, e à esquerda o KL Transit.

Os assentos são simples, mas confortáveis. Como os vagões estavam bem vazios, havia espaço de sobra!

A mala de mão foi no bagageiro superior:

A seguir, uma foto que mostra um pouquinho do vagão:

Abaixo, foto de outro local para colocar as malas:

Depois de uma viagem muito tranquila, cheguei na movimentadíssima estação KL Sentral!

4. Conclusão

O KLIA Expres é uma ótima opção para fazer o trajeto entre o aeroporto KLIA e o centro da cidade de Kuala Lumpur.

Os trens são modernos, limpos espaços e climatizados. A viagem, que dura praticamente 30 minutos, é tranquila e agradável!

Quando cheguei na estação KL Sentral, peguei um Uber até o hotel. Prático e barato!

Obs.: Nessa viagem, também utilizei o KLIA Transit para ir da KL Sentral para Putrajaya e de Putrajaya para a KL Sentral. Os trens são os mesmos, a única diferença é que eles param três vezes entre a KL Sentral e o terminal KLIA.

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