Confira!

Voo JJ 8115: Barcelona (BCN) – São Paulo/Guarulhos (GRU)

19/3/2018

Classe Econômica

Assento 20H

Duração do voo: 11 horas

1. Introdução

No dia 13/4/2018, voei na Classe Econômica do Boeing 767 da Latam na rota São Paulo – Barcelona, hoje conto para você como foi o caminho de volta.

O que me levou a escrever esse post foi a grande diferença nas refeições. Como a aeronave era praticamente idêntica à do voo de ida, não vou colocar muitas fotos da aeronave neste post (se quiser ver mais fotos do 767 da Latam, clique aqui).

2. O Boeing 767 da Latam

A aeronave que nos levou para Barcelona era um Boeing 767 (PT-MSZ) com pouco mais de 5 anos de uso. A configuração da aeronave era a seguinte:

• 30 assentos na Classe Executiva com 187,96 cm (74 polegadas) entre eles e 50,8 cm (20 polegadas) de largura
• 191 assentos na Classe Econômica com 81,28 cm (32 polegadas) entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

Na foto abaixo, você confere o mapa de assentos da parte inicial da Classe Econômica (layout 2-3-2):

O espaço vazio nas laterais das fileiras 16, 17 e 18 são dois banheiros (um de cada lado).

A título de curiosidade, a foto abaixo mostra o mapa de assentos da Classe Executiva (layout 2-2-2):

Observe que os assentos 5J e 5L não aparecem no mapa. Eles são reservados para a tripulação.

3. Minha experiência na Classe Econômica do Boeing 767 da LATAM (Barcelona – São Paulo)

3.1. Visão geral da Classe Econômica

A aeronave estava bem conservada e limpa. A foto abaixo  dá uma visão geral da Classe Econômica do Boeing 767 da Latam. Como não havia divisórias, era possível ver toda a classe econômica, da fileira 12 até a 40:

3.2. Espaço para as pernas

O espaço para as pernas é sempre um ponto crítico da classe econômica. Na foto abaixo, você pode ver que é apertado.

3.3. Sistema de entretenimento

A tela do sistema de entretenimento tinha um tamanho bom e a opções eram variadas: filmes, séries, jogos e informações sobre o voo.

O cardápio de filmes era muito bom e era possível escolher as versões em inglês, espanhol ou português!

Os fones de ouvido oferecidos pela Latam são muito ruins, por isso sempre levo meus fones de ouvido com redução de ruído. Caso contrário, é muito difícil conseguir escutar o áudio do sistema de entretenimento durante o voo:

3.4. Refeições

Como esse voo tinha mais de 7 horas de duração, foi oferecido o novo menu para os passageiros da Classe Econômica.

3.4.1. Jantar

As opções para o jantar eram:

• Tortelloni de queijo com molho cremoso de cogumelos à trufa e cogumelos salteados
• Frango na chapa com molho demi-glace, arroz com vegetais e tomates cereja assados
• Prato frio de presunto Serrano com escalivada de legumes, mix de folhas e brotos
• A sobremesa é “um produto doce”

Foram oferecidas as seguintes bebidas: água, refrigerantes, cervejas, vinhos, sucos, café e chá.

Escolhi o tortelloni de queijo e, para minha surpresa, foi a melhor comida de avião, na Classe Econômica, que já comi! Simplesmente delicioso!

O acompanhamento doce (sobremesa) foi um fantástico waffle fabricado na Alemanha.

3.4.2. Café da manhã

O café da manhã foi servido faltando 1h30 para o pouso.

As opções para o café da manhã eram:

• Sanduíche de presunto e queijo no pão de croissant
• Crepe recheado de frutas vermelhas com compota de mirtilos
• Acompanhamento: fruta ou iogurte

Escolhi o sanduíche acompanhado de iogurte.

Tanto o sanduíche quanto o iogurte estavam bons!

4. Conclusão

No final das contas, a experiência com a Latam foi muito positiva:

• A aeronave estava bem conservada
• O sistema de entretenimento tinha várias opções de filmes, incluindo ótimos lançamentos
• A atendimento desde o check-in até o desembarque foi muito bom (evolução notável com relação a 2017)
• As refeições estavam surpreendentemente boas

Como pontos fracos, posso destacar:

• Fones de ouvido de baixa qualidade

Minha nota para essa experiência com a Latam é 9/10! Confira a avaliação de cada item a seguir:

E aí, o que você achou deste post?

Você já voou Latam? Compartilhe conosco sua experiência!

Como é voar na Classe Econômica do Boeing 777 da Latam

Como é voar na saída de emergência do Boeing 777 da Latam

Como é voar na Classe Executiva do Boeing 777 da Latam

Como é voar na Classe Econômica do A350 da Latam (Madri – São Paulo)

Como é voar na Classe Econômica do Boeing 767 da Latam (São Paulo – Barcelona)

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Confira!

Voo JJ 8114: São Paulo/Guarulhos (GRU) – Barcelona (BCN)

13/3/2018

Classe Econômica

Assentos 29J e 29L

1. Introdução

No dia 14/3/2017, fiz minha primeira viagem intercontinental com a Latam, para Londres, e praticamente 1 ano depois, chegou a hora de embarcar no meu 5° voo intercontinental pela Latam, dessa vez para Barcelona.

O primeiro ponto a destacar, observado desde que cheguei ao balcão de check-in do aeroporto de Brasília para despachar minhas malas, foi a impressionante melhora no atendimento prestado pelo pessoal da Latam. Check-in, embarque e voo; em todos os momentos, o atendimento foi impecável!

Infelizmente, para contrabalançar essa melhora no atendimento, a Latam passou a oferecer somente o chamado “serviço cortesia de água” nos voos nacionais. Se você quiser alguma outra bebida (alcoólica ou não) ou comer alguma coisa, precisa pagar. Enquanto isso, a concorrente direta, Gol, passou a oferecer bebidas diversas além do já conhecido snack (salgado ou doce). Nos dois casos, as cias aéreas reduziram a qualidade do serviço de bordo e aumentaram os preços das passagens, apesar da promessa ter sido outra depois das mudanças feitas pela Anac.

Veja a “bela” foto da “água cortesia” oferecida pela Latam:

Feito esse primeiro desabafo, passarei ao relato do voo, mas antes disso, caso queira conhecer nossas demais experiências voando Latam, basta clicar nos links abaixo:

Como é voar na Classe Econômica do Boeing 777 da Latam

Como é voar na saída de emergência do Boeing 777 da Latam

Como é voar na Classe Executiva do Boeing 777 da Latam

Como é voar na Classe Econômica do A350 da Latam (Madri – São Paulo)

2. O Boeing 767 da Latam

A aeronave que nos levou para Barcelona era um Boeing 767 com pouco mais de 4 anos de uso.

2.1. Características do Boeing 767 da Latam

A configuração do Boeing 767 da Latam no qual voamos (PT-MOE) era a seguinte:

• 30 assentos na Classe Executiva com 187,96 cm (74 polegadas) entre eles e 50,8 cm (20 polegadas) de largura
• 191 assentos na Classe Econômica com 81,28 cm (32 polegadas) entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

Na foto abaixo, você confere o mapa de assentos da parte inicial da Classe Econômica (layout 2-3-2):

O espaço vazio nas laterais das fileiras 16, 17 e 18 são dois banheiros (um de cada lado).

Para quem ficou curioso, a foto abaixo mostra o mapa de assentos da Classe Executiva (layout 2-2-2):

3. Minha experiência na Classe Econômica do Boeing 767 da Latam

3.1. Visão geral da Classe Econômica

A primeira impressão ao entrar no Boeing 767 foi boa: o interior da aeronave estava novo e limpo! Ou melhor, quase todo limpo. Quando olhamos o cantinho entre as poltronas e a fuselagem do avião, pudemos constatar o tanto de sujeira que fica acumulada naquela região:

A foto abaixo dá uma visão geral da Classe Econômica do Boeing 767 da Latam. Como não havia divisórias, era possível ver toda a classe econômica, da fileira 12 até a 40:

As quatro fotos abaixo mostram mais alguns assentos da classe econômica do Boeing 767 da Latam.

Assentos laterais:

Assentos laterais:

Assentos centrais:

Assentos centrais:

3.2. Espaço para as pernas

Os assentos da classe econômica costumam ser bem desconfortáveis e, se você for alto, o espaço para as pernas costuma ser um dos pontos críticos. No caso do 767 da Latam, o espaço para as pernas é pequeno, mas não está entre os piores.

Quem viaja nos assentos da saída de emergência tem espaço extra para as pernas.

Nessa aeronave, a saída de emergência fica logo atrás dos banheiros, o que pode incomodar durante o voo (falei sobre isso no post sobre a classe econômica do boeing 787 da AA). Além disso, os assentos que ficam na saída de emergência são mais estreitos, pois tanto a mesinha quanto a tela do sistema de entretenimento ficam no braço do assento (para saber mais, confira nosso post sobre a saída de emergência do Boeing 777 da Latam).

Só a título de curiosidade, tirei foto dos assentos 40A e 40C. Eles possuem mais espaço para as pernas, maior reclinação e apoio para as pernas. E, claro, eles são reservados para os comissários.

3.3. Reclinação do assento

Como a aeronave ainda estava vazia, consegui tirar fotos de um assento totalmente reclinado para você ter uma ideia de como a reclinação é pequena.

Na primeira foto, o assento na posição vertical:

Na próxima foto, o assento totalmente reclinado:

3.4. Sistema de entretenimento

O sistema de entretenimento tinha tela de tamanho bom e a opções eram variadas: filmes, séries, jogos e informações sobre o voo.

O cardápio de filmes era muito bom e era possível escolher as versões em inglês, espanhol ou português!

Como levei meus próprios fones de ouvido, não testei os fones oferecidos pela Latam.

3.4. Refeições

Nessa viagem pudemos testar uma novidade da Latam: o menu para voos com mais de 7 horas de duração.

Logo no início do voo, os comissários de bordo distribuíram um menu para que os passageiros pudessem escolher o que gostariam de comer no jantar e no café da manhã.

3.4.1. Jantar

As opções para o jantar eram:

• Raviólis de abóbora e gengibre com molho de queijo parmesão, tomate assado e pesto
• Frango na chapa à Moda Baiana, vagens no vapor, arroz com castanha de caju e leite de coco
• Prato frio de rosbife com alcachofras marinadas, tomates cereja, palmitos, molho de mostarda antiga e mix de folhas com castanha de caju
• A sobremesa é “um produto doce”

E as bebidas oferecidas eram: água, refrigerantes, cervejas, vinhos, sucos, café e chá.

Escolhi os raviólis e, para variar, o sabor, assim com a aparência, não estava bom!

O acompanhamento doce (sobremesa) foi um pão de mel.

3.4.2. Café da manhã

O café da manhã foi servido faltando 1h30 para o pouso.

As opções para o café da manhã eram:

• Omelete de queijo com bacon e batatas assadas
• Bolo quente de banana com calda de canela e castanha
• Acompanhamento: fruta ou iogurte

Escolhi omelete acompanhado de iogurte.

O omelete estava sem sal e o iogurte era muito bom!

Depois do café da manhã, só deu tempo de ver mais um pedaço do filme e se preparar para o pouso em Barcelona!

Se estiver preparando sua viagem, confira nossos posts sobre Barcelona!

4. Conclusão

No final das contas, a experiência com a Latam foi positiva:

• A aeronave estava bem conservada.
• O sistema de entretenimento tinha várias opções de filmes, incluindo ótimos lançamentos.
• A atendimento desde o check-in até o desembarque foi muito bom

Como pontos fracos, posso destacar:

• As refeições, que deixaram muito a desejar apesar do novo menu

Minha nota para essa experiência com a Latam é 8/10! Confira a avaliação de cada item a seguir:

E aí, o que você achou deste post?

Você já voou Latam? Compartilhe conosco sua experiência!

Como é voar na Classe Econômica do Boeing 777 da Latam

Como é voar na saída de emergência do Boeing 777 da Latam

Como é voar na Classe Executiva do Boeing 777 da Latam

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Confira!

Voo JJ 8084: São Paulo/Guarulhos (GRU) – Londres/Heathrow (LHR)

14/3/2017

Classe Econômica

Assentos 33H, 33J e 33K

1. Introdução

Essa foi minha primeira viagem internacional (para fora da América do Sul) pela Latam e, pelos blogs que acompanho, comentários de amigos e familiares, minha expectativa era muito baixa.

Depois de passar algumas horas na Sala VIP Star Alliance do aeroporto de Guarulhos, fui para o portão de embarque. Como a aeronave estava no último portão do terminal 3, a caminhada foi longa, mas o embarque, em compensação, foi bem tranquilo.

Clique aqui e saiba como é voar na saída de emergência do Boeing 777 da Latam

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2. O Boeing 777 da Latam

A aeronave que nos levou para Londres era um Boeing 777 com pouco mais de 4 anos de uso.

2.1. Características do Boeing 777 da Latam

A configuração do Boeing 777 da Latam no qual voei (PT-MUF) era a seguinte:

• 56 assentos na Classe Executiva com 160 cm (63 polegadas) entre eles e 50,8 cm (20 polegadas) de largura
• 323 assentos na Classe Econômica com 81,28 cm (32 polegadas) entre eles e 43,18 cm (17 polegadas) de largura

Na foto abaixo, você confere o mapa de assentos da Classe Econômica (layout 3-4-3):

3. Minha experiência na Classe Econômica do Boeing 777 da Latam

3.1. Primeira impressão

A primeira impressão ao entrar no Boeing 777 foi boa: o interior da aeronave estava novo e limpo!

A foto abaixo dá uma visão geral da segunda parte da Classe Econômica (fileiras 21 a 35).

As três fotos abaixo mostram mais alguns assentos da classe econômica do Boeing 777 da Latam:

No vídeo abaixo você confere nosso embarque!

3.2. Espaço para as pernas

Voar na classe econômica costuma ser bem desconfortável e, se você for alto, o espaço para as pernas costuma ser um dos pontos críticos da viagem. Felizmente, o espaço desse 777 da Latam não era dos piores.

Quem viaja nos assentos da saída de emergência tem bem mais espaço para as pernas.

Porém, a proximidade dos banheiros pode incomodar durante o voo (falei sobre isso no post sobre a classe econômica do boeing 787 da AA) e os assentos são mais estreitos, pois tanto a mesinha quanto a tela do sistema de entretenimento ficam no braço do assento.

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3.3. Sistema de entretenimento

O sistema de entretenimento era bem completo. Oferecia filmes, séries, jogos, informações sobre o voo e imagens das câmeras instaladas na parte externa da aeronave.

A tela tinha um tamanho bom e era touch screen. Infelizmente, o sistema de touch screen era lento e pouco sensível ao toque.

Os fones de ouvido oferecidos pela Latam eram descartáveis e de péssima qualidade. A primeira coisa que fiz, depois de tirar a foto abaixo, foi devolver os fones para a aeromoça e pegar meus fones com redução de ruído.

3.4. Refeições

3.4.1. Jantar

A primeira refeição servida foi o jantar. As opções eram frango com polenta ou ravioli com queijo.

Escolhi o frango com polenta e não comi nem metade. Infelizmente, a polenta estava bem ruim!

Para acompanhar o jantar, são oferecidas diversas opções de bebidas.

Logo depois do jantar foi oferecida uma sobremesa extra: uma barrinha de Chocolate Hershey’s (não sou fã).

3.4.2. Café da manhã

O café da manhã foi servido 1h50 antes do horário previsto para o pouso.

O cardápio foi um pão com presunto e queijo, frutas e biscoito.

Depois do café da manhã, só deu tempo de terminar de ver o filme e se preparar para o pouso em Londres!

Se estiver preparando sua viagem para Londres, confira nossas dicas sobre as atrações imperdíveis da terra da Rainha!

8 atrações imperdíveis em Londres e 2 nem tanto assim

4. Conclusão

No final das contas, a experiência com a Latam foi positiva:

• A aeronave estava bem conservada e limpa.
• O sistema de entretenimento, apesar do touch screen lento, tinha várias opções de filmes, incluindo ótimos lançamentos.
• A equipe de bordo foi cordial e proporcionou uma viagem agradável e tranquila.

Como pontos fracos, posso destacar:

• As refeições, que deixaram muito a desejar.
• Os fones de ouvido de baixa qualidade.

Minha nota para essa experiência com a Latam é 7/10! Confira a avaliação de cada item a seguir:

No vídeo abaixo você vê um resumo da nossa experiência:

E aí, o que você achou deste post?

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Air France      Air Canada      Air Canada Rouge       Alitalia      American Airlines

Austrian Airlines        Avianca Brasil        Azul        British Airways       Delta Airlines  

Easyjet      Garuda     Gol      KLM       Latam      TAP        United

O vídeo a seguir é sobre a Executiva da Air Canada!

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