Você está pronto para embarcar nessa viagem comigo?

Data da viagem: 8/4/2019

• Voo AF 1739 (Viena – Paris)
• Classe Econômica
• Assentos 5A e 5B
• Duração do voo: 1h34

Antes de embarcar nesse voo, nós passamos pelo Jet Lounge do Aeroporto de Viena.

1. O embarque

Assim como no embarque no voo da KLM, em Amsterdã, o embarque desse voo da Air France não foi dos mais organizados. Mesmo tendo direito ao embarque prioritário, chegamos cedo e ficamos no início da fila. Mesmo assim, como a sinalização não era muito clara, uma pessoa forçou passagem e furou a fila na nossa frente.

2. O Airbus A321 da Air France

Vamos começar trazendo algumas informações técnicas sobre a aeronave da Air France.

2.1. Características do Airbus A321 da Air France

A configuração do Airbus A321 da Air France no qual voei (F-GTAH – 19 anos de idade) era a seguinte:

• 12 assentos na Classe Executiva com 73,66 a 81,28 cm (29 a 32 polegadas) entre eles e 45,72 cm (18 polegadas) de largura
• 198 assentos na Classe Econômica com 73,66 a 81,28 cm (29 a 32 polegadas) entre eles e 45,72 cm (18 polegadas) de largura

O layout da Classe Executiva é 3-3 com o assento do meio bloqueado. A Classe Econômica têm layout 3-3.

Na foto abaixo é possível ver o mapa de assentos das fileiras 4 a 25 da Classe Econômica do A321 da Air France.

3. Minha experiência na Classe Econômica do A321 da Air France

Ao entrar no A321 da Air France, percebi que a aeronave possuía o novo interior. A cabine estava limpa e os assentos bem conservados.

3.1. O assento da Classe Econômica do A321 da Air France

Ao chegar ao meu assento, percebi que o espaço entre os assentos era bem apertado. Ou seja, o voo, de cerca de 1h30, seria desconfortável.

O reduzido espaço para as pernas me lembrou a experiência no Boeing 737-800 da KLM e nos voos nacionais Latam Brasil, que também são operados em aeronaves da Airbus. Para quem é alto, o desconforto é enorme.

A título de curiosidade, tirei a foto abaixo para mostrar como é o novo assento da Classe Econômica do A321 da Air France:

Quem viaja de Gol deve ter reparado que esses assentos da Air France utilizam um tipo de couro semelhante ao dos novos assentos da Gol. A vantagem do assento da Air France é o encosto de cabeça. Ele possui regulagem e permite dobrar as extremidades para apoiar a cabeça.

Como você deve ter reparado, a aeronave não tinha sistema de entretenimento. A aeronave também não contava com Wi-fi, mas tinha entrada USB no braço do assento, o que permitia carregar o telefone (uma vantagem com relação ao Boeing 737 da KLM no qual voamos):

3.2. Serviço de bordo da Classe Econômica da Air France

O voo decolou às 15h40 e o serviço de bordo chegou até a mim 17 minutos depois, às 15h57.

Foi oferecido um bolo de limão da Pâtisserie Michel Kremer acompanhado de bebida.

Minha escolha foi água e as demais opções eram: sucos, refrigerantes e café.

Nesse quesito, o serviço é um pouco melhor que o da Gol e MUITO melhor que a “água cortesia” da Latam.

Nosso pouso aconteceu mais de 1 hora depois, às 17h14.

Confira também nosso vídeo sobre a  Classe Executiva da Air Canada:

4. Conclusão

Meu objetivo com este post foi mostrar para você como é um voo operado pela Air France, na classe econômica, dentro da Europa.

O serviço oferecido foi bom e o pessoal de bordo foi atencioso e simpático.

O espaço para as pernas era muito limitado e lembra bastante o das aeronaves da Latam Brasil, no voos nacionais.

Minha nota final para essa experiência é 7,0/10! Confira a pontuação em cada quesito:

Você pode ler nossos demais posts sobre a Air France clicando nos links abaixo:

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