Como é voar na Classe Econômica do A321 da Air France (Viena – Paris)

Chegou a hora de pegar maisp um voo interno, dentro da Europa! Você já teve a oportunidade de conferir relatos sobre a KLM, sobre a TAP, sobre a Austrian Airlines, sobre a British Airways e a Air France. Hoje conto para vocês como é voar na Classe Econômica do A321 da Air France na rota Viena – Paris.

Você está pronto para embarcar nessa viagem comigo?

Data da viagem: 8/4/2019

  • Voo AF 1739 (Viena – Paris)
  • Classe Econômica
  • Assentos 5A e 5B
  • Duração do voo: 1h34

Antes de embarcar nesse voo, nós passamos pelo Jet Lounge do Aeroporto de Viena.

1. O embarque

Assim como no embarque no voo da KLM, em Amsterdã, o embarque desse voo da Air France não foi dos mais organizados. Mesmo tendo direito ao embarque prioritário, chegamos cedo e ficamos no início da fila. Mesmo assim, como a sinalização não era muito clara, uma pessoa forçou passagem e furou a fila na nossa frente.

2. O Airbus A321 da Air France

Vamos começar trazendo algumas informações técnicas sobre a aeronave da Air France.

2.1. Características do Airbus A321 da Air France

A configuração do Airbus A321 da Air France no qual voei (F-GTAH – 19 anos de idade) era a seguinte:

  • 12 assentos na Classe Executiva com 73,66 a 81,28 cm (29 a 32 polegadas) entre eles e 45,72 cm (18 polegadas) de largura
  • 198 assentos na Classe Econômica com 73,66 a 81,28 cm (29 a 32 polegadas) entre eles e 45,72 cm (18 polegadas) de largura

O layout da Classe Executiva é 3-3 com o assento do meio bloqueado. A Classe Econômica têm layout 3-3.

Na foto abaixo é possível ver o mapa de assentos das fileiras 4 a 25 da Classe Econômica do A321 da Air France.

Fileiras 4 a 25 da Classe Econômica do A321 da Air France (fonte: airfrance.fr). BLog Viajar o Mundo
Fileiras 4 a 25 da Classe Econômica do A321 da Air France (fonte: airfrance.fr)

3. Minha experiência na Classe Econômica do A321 da Air France

Ao entrar no A321 da Air France, percebi que a aeronave possuía o novo interior. A cabine estava limpa e os assentos bem conservados.

3.1. O assento da Classe Econômica do A321 da Air France

Ao chegar ao meu assento, percebi que o espaço entre os assentos era bem apertado. Ou seja, o voo, de cerca de 1h30, seria desconfortável.

Espaço para as pernas - Classe Econômica do A321 da Air France. Blog Viajar o Mundo
Espaço para as pernas – Classe Econômica do A321 da Air France

O reduzido espaço para as pernas me lembrou a experiência no Boeing 737-800 da KLM e nos voos nacionais Latam Brasil, que também são operados em aeronaves da Airbus. Para quem é alto, o desconforto é enorme.

A título de curiosidade, tirei a foto abaixo para mostrar como é o novo assento da Classe Econômica do A321 da Air France:

Novo assento da Classe Econômica do A321 da Air France. Blog Viajar o Mundo
Novo assento da Classe Econômica do A321 da Air France

Quem viaja de Gol deve ter reparado que esses assentos da Air France utilizam um tipo de couro semelhante ao dos novos assentos da Gol. A vantagem do assento da Air France é o encosto de cabeça. Ele possui regulagem e permite dobrar as extremidades para apoiar a cabeça.

Como você deve ter reparado, a aeronave não tinha sistema de entretenimento. A aeronave também não contava com Wi-fi, mas tinha entrada USB no braço do assento, o que permitia carregar o telefone (uma vantagem com relação ao Boeing 737 da KLM no qual voamos):

Tomada no braço do assento da Classe Econômica do A321 da Air France. Blog Viajar o Mundo
Entrada USB no braço do assento da Classe Econômica do A321 da Air France

3.2. Serviço de bordo da Classe Econômica da Air France

O voo decolou às 15h40 e o serviço de bordo chegou até a mim 17 minutos depois, às 15h57.

Foi oferecido um bolo de limão da Pâtisserie Michel Kremer acompanhado de bebida.

Serviço de bordo da Classe Econômica do A321 da Air France. Blog Viajar o Mundo
Serviço de bordo da Classe Econômica do A321 da Air France

Minha escolha foi água e as demais opções eram: sucos, refrigerantes e café.

Nesse quesito, o serviço é um pouco melhor que o da Gol e MUITO melhor que a “água cortesia” da Latam.

Nosso pouso aconteceu mais de 1 hora depois, às 17h14.

4. Conclusão

Meu objetivo com este post foi mostrar para você como é um voo operado pela Air France, na classe econômica, dentro da Europa.

O serviço oferecido foi bom e o pessoal de bordo foi atencioso e simpático.

O espaço para as pernas era muito limitado e lembra bastante o das aeronaves da Latam Brasil, no voos nacionais.

Minha nota final para essa experiência é 7,0/10! Confira a pontuação em cada quesito:

Classe Econômica do A321 da Air France. Blog Viajar o Mundo.

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Leonardo Sousa

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